8.6 Выбор тормоза (ув)

Тормоз постоянного тока ТДП1

Максимальная частота вращения = 1600 об/мин > nном = 1500 об/мин

9 Заключение

В ходе работы мы получили представление о работе и устройстве электроприводного брашпиля, обучились работе с технической документацией приборов и справочниками, научились рассчитывать моменты на валу приводного двигателя, строить нагрузочные и пусковые диаграммы и вычислять необходимые параметры для их построения, находить сопротивления обмотки якоря двигателя, необходимые для пуска двигателя постоянного тока, выбирать коммутационную и защитную аппаратуру. Эта работа позволит в будущем самостоятельно разбираться в устройстве и схемах различных судовых установок и разрабатывать схемы электроприводов для них.

10 Список используемой литературы

1) “Курсовое проектирование судового электропривода” – В.Н.Соломатин

Издательство “Высшая школа” г.Москва 1972 год

2) “Судовые электроприводы и электродвижение судов” – К.А.Чекунов

Издательство “Судостроение” г.Ленинград 1976 год

3) “Справочник судового электромеханика и электрика” – И.М.Раджеро

Издательство “Транспорт” г.Москва 1976 год

4) “Электрооборудование и электродвижение судов” – И.В.Чаплыгин

Издательство “Транспорт” г.Москва 1979 год

5) “Судовые электроприводы” том 1

Издательство “Судостроение” г.Ленинград 1975 год

6) “Судовое электрооборудование” том 2

Издательство “Судостроение” г.Ленинград 1980 год

7) “Электрооборудование и радиосвязь речных судов” – Т.Т.Самодолов

Издательство “Транспорт” г.Москва 1981 год

8 )

Содержание:

Вступление

Кинематическая схема 3

Требования, предъявляемые к якорно-швартовным механизмам

Согласно правил речного регистра

Расчётная часть

Исходные данные

Расчёт моментов

Диаграмма изменения момента на валу

Выбор электродвигателя

Выбор сечения кабеля для питания эл. двигателя брашпиля

Построение пусковой диаграммы

Электрическая схема

Выбор аппаратов

Заключение

Список используемой литературы