- •Задание на курсовую работу Вариант № 8
- •Данные по варианту
- •Данные о профиле участка трубопровода
- •Введение
- •Глава 1. Основные сведения о трубопроводах
- •1.1. Общие сведения о нефтепроводах
- •1.2. Состав сооружений магистральных нефтепроводов
- •1.3. Преимущества и недостатки трубопроводного транспорта
- •Глава 2. Современное состояние нефтепроводов россии
- •2.1. Современное состояние нефтепроводов оао «ак «Транснефть»
- •2.2. Обеспечение надежности трубопроводов
- •2.3. Новые технологии противоаварийной защиты трубопроводов
- •2.4. Повторное использование труб
- •Глава 3. Перспективы развития трубопроводного транспорта нефти
- •Глава 4. Значение системы магистрального трубопроводного транспорта нефти для экономики россии
- •Расчетная часть
- •Заключение
- •Список литературы
2.3. Новые технологии противоаварийной защиты трубопроводов
Из-за постоянных интенсивных волновых (колебаний давления, гидроударов) и вибрационных процессов участки трубопроводов коммуникаций приходится постоянно ремонтировать и полностью заменять. Весьма актуальны для нефтегазодобывающей и перерабатывающей отраслей и вопросы защиты от коррозии, вследствие металлоемкости резервуаров хранения нефтепродуктов и прочих сооружений, наличия здесь агрессивных сред и жестких условий эксплуатации металлоконструкций.
При общей динамике аварийности, по оценкам экспертов, причинами разрыва трубопроводов являются:
- 60% случаев — гидроудары, перепады давления и вибрации;
- 25% — коррозионные процессы;
- 15% — природные явления и форс-мажорные обстоятельства.
Участились аварии на трубопроводах, сопровождающиеся большими потерями природных ресурсов и широкомасштабным загрязнением окружающей среды. По официальным данным, только потери нефти из-за аварий на магистральных нефтепроводах превышают 1 млн. т в год, и это без учета потерь при прорывах внутрипромысловых трубопроводов.
Вот лишь один пример за 2006 г. В результате крупной аварии на магистральном нефтепроводе «Дружба» в Брянской области, на границе с Белоруссией, нефтью загрязнены рельеф местности, водные объекты и земли гослесфонда. На этом участке, по данным Росприроднадзора, с весны 2006 г. было обнаружено 487 опасных дефектов. Причина аварии — коррозия труб.
Поэтому полное устранение или существенное уменьшение интенсивности волновых и вибрационных процессов в трубопроводных системах позволяет не только в несколько раз уменьшить количество аварий с разрывами трубопроводов и выходом из строя трубопроводной арматуры и оборудования, повысить надежность их работы, но также значительно увеличить срок их эксплуатации.
На данный момент в России существуют новые технологии противоаварийной защиты трубопроводов, которые позволяют гасить все внутрисистемные возмущения: гидроудары, колебания давления и вибрации. Так, принципиально новым высокоэффективным энергонезависимым техническим средством являются стабилизаторы давления (СД).
СД предназначены для использования в трубопроводных системах диаметром от 10 до 1200 мм, с рабочим давлением до 25 МПа и температурой рабочей среды до 250 °С.
Установка СД обеспечивает полное гашение или снижение до безопасного уровня амплитуд гидроударов, колебаний давления и связанных с ними вибраций трубопроводов, при этом полностью устраняются аварийные ситуации с разрывами труб от внутрисистемных возмущений транспортируемой среды, а общая аварийность трубопроводов и оборудования снижается на 85%.
Широкое использование стабилизаторов давления на внутрипромысловых трубопроводах позволяет существенно уменьшить динамические нагрузки на них, значительно снизить аварийность и потери нефти, увеличить срок службы труб[3].
Также представляет несомненный интерес получение достоверной информации о состоянии трубопроводов и отдельных их частей.
Наиболее прогрессивными приборами неразрушающего контроля трубопроводов сейчас являются устройства, снабженные десятками ультразвуковых датчиков, которые перемещаются вместе с жидкостью внутри трубопровода и облучают его поверхность, воспринимают и хранят информацию[4].