3. Определение платы за перевозку грузов повагонными отправками

3.1.Методика расчета платы за перевозку грузов повагонными отправками

Общая формула расчёта платы за перевозку грузов повагонной отправкой в вагонах общего парка выглядит так:

, (2)

где И – базовая ставка за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД;

В – базовая ставка за использование вагонов;

К₁ – поправочный коэффициент в зависимости от тарифного класса груза;

К₂ – коэффициент, применяемый при определении платы за перевозку грузов со (на) станций РЖД назначением в (из) Калининградской области;

К₃ – дополнительный поправочный коэффициент для ряда грузов;

К₄ – поправочный коэффициент для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии;

К₅ – поправочный коэффициент, применяемый при определении плат за перевозку для каменного угля, лесоматериалов, чёрных металлов и порожний пробег универсальных собственных (арендованных) вагонов из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку;

К_ИНД – коэффициент индексации тарифов.

3.2 Расчёт провозной платы за перевозку грузов повагонной отправкой

Алгоритм расчета

1. Тип перевозки – внутригосударственная.

2. Вид отправки – повагонная.

3. Тип вагона – крытый

4. Принадлежность– общий парк.

5. Грузоподъёмность вагона- 64 т.

6. Скорость перевозки – грузовая.

7. Наименование груза –Материалы лакокрасочные. Красители синтетические. Грунтовики и шпаклевки малярные, мастики.

8. Код груза по ЕТСНГ (Сборник правил перевозок и тарифов №407) –466001.

9. Тарифный класс груза (Сборник правил перевозок и тарифов №407) – 3.

10. Масса груза фактическая – 58 т.

11. Минимальная весовая норма загрузки вагона данным грузом (МВН): 64 000 кг

12. Масса груза расчётная – 64 т.

13. Тарифное расстояние перевозки (Тарифное Руководство №4 книги 1,2,3) 5211 км

14. Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры (Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 5, табл. 7) – И1.

15. Номер тарифной схемы за использование вагона (Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 5, табл. 7) – В3.

16. Плата за инфраструктуру (Тарифное руководство №1, часть 2)-49082 руб.

17. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента (К₅) К₅=1.

18. Корректировка платы за инфраструктуру с учётом поправочного коэффициента (К₄) .

За 5211 км тарифная ставка составит 49082 руб.

К₄=0,01

Найдем увеличение платы:

49082 *0,01=490,82 (руб.),

По предыдущему поясу дальности c учетом К₄=0,03:

За 1000 км ставка составит 629,22 руб.

К тарифной ставке следует прибавить наибольшее увеличение:

49082 +629,22=49711,22 (руб.).

19.Корректировка платы за инфраструктуру (за 1 тонну)с учётом коэффициента К₃ для ряда грузов(Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 3, табл. 4): К_{3 =}1,05

49711,22 _*1,05 _{= 52196,781}(руб.).

20. Корректировка платы за инфраструктуру с учётом коэффициента, учитывающего тарифный класс груза (К₁) (Тарифное руководство №1, часть 1, прил. 3, табл. 2, пункт 2) - К₁=1,74;

_52196,781*1,74= _90822,398 (руб.).

21. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации, К_ИНД=1,12;

90822,398*2,785=252940,378(руб)

22. Плата за использование вагона (Тарифное руководство № 1,часть 2);

В = 5773 (руб.)

23. Плата за использование вагона с учётом повышающего коэффициента индексации

К_ИНД =2,785:

5773*2,785=16077,805 (руб.).

24. Общая плата за инфраструктуру и использование вагонов.

252940,378+16077,805 =269018,183 (руб.)

25. Скидка с общего тарифа (определяется в зависимости от группы вагона).

322 (руб.).

26 Плата с учётом скидки:

269018,183-322=268696,183 (руб.)

27. Плата за охрану груза – Охрана не требуется

28.Налог на добавленную стоимость (НДС) - 18%

268696,183*0,18=48365,31 (руб.).

29.Итого провозная плата за перевозку;

268696,183+48365,31=317061,49 (руб.)