Перечень факторов, влияющих на кту

№ п/п	Фактор	КТУ
		повышение	снижение
1	Наибольшая выработка за временно отсутствующего работника по сравнению с другими членами бригады	0,4	–
2	Внедрение передовых методов труда	0,4	–
3	Шефская помощь (наставничество) вновь принятым членам бригады	0,4	–
4	Повышение своего профессионального мастерства	0,3	–
5	Выполнение работы с более высоким качеством	0,3	–
6	Отказ от выполнения сложных работ	–	0,2
7	Нарушение правил техники безопасности	–	0,3
8	Неудовлетворительное содержание рабочих мест	–	0,1
9	Нарушение трудовой дисциплины	–	0,3

В курсовом проекте студент должен самостоятельно определить значение КТУ каждому члену бригады за время его работы.

Е. Определение заработной платы бригаде пто с применением кту

В соответствии с установленным КТУ определяются расчетные премии и доплаты за расширение зон обслуживания. Для этого месячные тарифные ставки умножаются на установленный каждому рабочему в данном месяце КТУ, полученные результаты суммируются.

Далее определяются средние премии и доплаты за расширение зон обслуживания на расчетную заработную плату каждого члена бригады.

Все расчеты по определению заработной платы рабочих ПТО необходимо представить в табл. 3.7.

В заключение студент должен на основании изучения литературы по вопросам применения бригадной формы организации и стимулирования труда на железнодорожном транспорте дать оценку социально-экономической эффективности внедрения прогрессивной формы организации труда.

Т а б л и ц а 3.7

Определение заработной платы рабочих бригады пто с применением кту

Табельный номер		Профессиональная группа работников		Часовые тарифные ставки, коп				Отработанное время, ч		Тарифная заработная плата за отработанное время, руб.	Доплата за работу в ночное время, руб.		Установленный КТУ для распределения доплаты за расширение зон обслуживания и премии		Расчетная зарплата, руб. (гр. 5 × гр. 7)			Премия плюс доплата за расширение зоны обслуживания, распределенные с учетом КТУ, руб.		Доплата за работу в праздничные дни, руб.			Надбавка за разъездной характер работы, руб.		Доплата за сверхурочную работу, руб.				Итого начислено зарплаты на одного работника в месяц, руб.
1		2		3				4		5	6		7		8			9		10			11		12				13

01	5	19,89	176	3500,64	420,08	1,4	4900,90	1911,35	-	-	-	7232,33
02	5	19,89	176	3500,64	420,08	0,7	2450,45	955,68	-	-	-	3826,21
03	5	19,89	176	3500,64	420,08	1,3	4550,83	1774,82	-	-	-	6745,73
04	5	19,89	178	3540,42	424,85	1,1	3894,46	1518,84	-	-	-	5838,15
05	5	19,89	177	3520,53	422,46	1,7	5984,90	2334,11	-	-	-	8741,47
06	3	12,55	174	2183,70	262,04	0,7	1528,59	596,15	-	-	-	2386,78
07	3	12,55	138	1731,90	207,83	1,3	2251,47	878,07	-	-	-	3337,37
08	6	21,14	156	3297,84	395,74	0,8	2638,27	1028,93	-	-	-	4062,94
09	6	21,14	169	3572,66	428,72	1,1	3929,93	1532,67	-	-	-	5891,32
10	6	21,14	170	3593,80	431,26	1,8	6468,84	2522,85	-	-	-	9422,95
11	6	21,14	176	3720,64	446,48	1,3	4836,83	1886,36	-	-	-	7169,67
12	5	19,89	176	3500,64	420,08	0,9	3150,58	1228,73	-	-	-	4799,39
13	5	19,89	176	3500,64	420,08	0,8	2800,51	1092,20	-	-	-	4312,79
14	5	19,89	148	2943,72	353,25	1,3	3826,84	1492,47	-	-	-	5672,56
15	5	19,89	178	3540,42	424,85	0,7	2478,29	966,53	-	-	-	3869,67
16	5	19,89	176	3500,64	420,08	0,7	2450,45	955,68	-	-	-	3826,21
17	4	14,94	174	2599,56	311,95	0,8	2079,65	811,06	-	-	-	3202,66
18	4	14,94	150	2241,00	268,92	1,2	2689,20	1048,79	-	-	-	4006,91
19	4	14,94	168	2509,92	301,19	1,0	2509,92	978,87	-	-	-	3789,98
20	4	14,94	176	2629,44	315,53	1,3	3418,27	1333,13	-	-	-	5066,93
21	4	14,94	155	2315,70	277,88	1,8	4168,26	1625,62	-	-	-	6071,76
22	4	14,94	150	2241,00	268,92	1,4	3137,40	1223,59	-	-	-	4629,91
23	3	14,94	176	2629,44	315,53	1,3	3418,27	1333,13	-	-	-	5066,93
24	3	14,94	176	2629,44	315,53	0,7	1840,61	717,84	-	-	-	2873,98
25	3	14,94	170	2539,80	304,78	1,4	3555,72	1386,73	-	-	-	5247,23
26	3	14,94	152	228,91	228,91	1,1	2098,36	818,36	-	-	-	3145,63

4. Проектирование нормы выработки

для локомотивных бригад грузового движения

Задание

Определить норму выработки локомотивной бригады грузового движения при кольцевом способе обслуживания поездов локомотивами. Исходные данные приведены в табл. 4.1, схема обслуживания – на рис. 4.1.

Методические указания

Для нормирования труда локомотивных бригад используются графики движения поездов, технологические процессы в основных и оборотных пунктах, нормативы времени на вспомогательные и подготовительно-заключительные действия, выполняемые локомотивными бригадами, длина участков обращения, среднемесячная норма рабочего времени и время оборота бригады. В качестве измерителя норм выработки для бригад, обслуживающих транзитные и сборные поезда, принимают локомотиво-километры. Нормы выработки могут быть установлены расчетом по формуле

,

где M – среднемесячная норма рабочего времени, ч;