2. Общие сведения о преобразователе частоты unidrive sp
Модель – UN11401, габарит - 1;
Номинальная мощность - 0,75 кВт;
Номинальный ток - 2,1 А;
Ток потребления - 3,0 А;
Напряжение питающей сети: от 380 В до 480 В ±10%;
Количество фаз - 3;
Диапазон частоты питания: от 48 до 62 Гц;
Диапазон выходных частот: 0,1...400 Гц;
Защита по току - 150% от номинального тока в течение 60 с;
Режимы работы: - разомкнутая система (Open Loop - ОL),
- замкнутая система (С1оsе Lооp Vector- VL),
- сервопривод (Servo - SV),
- регенерация (Regen).
Преобразователь обеспечивает как поддержание неизменным заданного закона регулирования соотношения U/f (постоянный поток двигателя) или векторное управление. Закон изменения U/f программируется. Силовой канал преобразователя осуществляет двухступенчатое преобразование электрической энергии - выпрямление сетевого напряжения нерегулируемым выпрямителем с последующим инвертированием выпрямленного постоянного по величине напряжения посредством АИН. Алгоритм ШИМ обеспечивает взаимосвязанное регулирование частоты f и величины U выходного напряжения по заданному закону, а также формирует синусоидальную форму кривой тока приводного асинхронного двигателя.
Настройка ПЧ осуществляется с помощью пульта управления (кнопочной панели преобразователя) или от персонального компьютера с помощью программного обеспечения.
Рисунок 5 - Пульт управления преобразователя частоты UNIDRIVE SP
Пульт управления преобразователя (рисунок 5) включает в себя дисплей и кнопки управления.
Кнопки лицевой панели:
навигационная клавиша используется для навигации по структуре параметров и для изменения значений параметров;
кнопка режима используется для изменения режима дисплея - просмотр параметра, редактирование параметра, состояние;
три управляющие кнопки используются для управления приводом, если выбран режим панели.
В данной лабораторной работе преобразователь частоты используется в двух основных режимах:
режим регулирования скорости;
режим регулирования момента;
Режим регулирования скорости
В режиме регулирования скорости преобразователь поддерживает заданную частоту вращения электродвигателя. Данный режим включается после сброса настроек на заводские и занесения номинальных данных электродвигателя.
Режим регулирования момента
В режиме регулирования момента двигатель работает в качестве источника активного момента, задаваемого преобразователем частоты.
Для переведения ПЧ в режим регулирования момента необходимо:
установить тумблер SA3 в положение «0»;
установить переключатель SA2 в положение «Момент»;
используя навигационную клавишу и кнопку режима установить параметры преобразователя в соответствии с таблицей А
.
Рисунок 6 – Механические характеристики ДПТ при работе ТП в режиме НМ:
а – при регулировании задания по скорости;
б – при регулировании задания по моменту