Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Триерный цил.КП.docx
Скачиваний:
9
Добавлен:
04.09.2019
Размер:
131.77 Кб
Скачать

Цилиндрический триер бтс

Линейный цилиндрический триер БТС [33] предназначен для очистки зерна от примесей, отличающихся от основной культуры длиной (овсюг, овес и др).

Рабочим органом машины (рис. 23) является цилиндрическая обечайка 2, на внутренней поверхности которой сделаны ячейки Ø 8,5 мм. Обечайку соединяют с бандажами, опирающимися на четыре ролика 9, набранных из пластин прорезиненного ремня и зажатых между фланцами и ребордами. Внутри обечайки расположены питающий шнек 12 и шнек 15 для вывода очищенного зерна. Последний находится в лотке 14, передний фартук которого можно поворачивать по направляющей 16 и фиксировать в заданном положении бинтом. Два клапана питающего шнека снабже­ны грузами, позволяющими регулировать распределение зерна на 2/3 длины цилиндра.

Под питающим шнеком расположен скат для подачи зерна в ячеистую поверх­ность цилиндра. Внутри обечайки на 2/3 длины находится гребенка с плужками 3 для перемещения овсюга вдоль цилиндра. Положение плужков по высоте и угол их наклона можно регулировать.

Со стороны выпуска овсюга на 1/3 длины цилиндра расположен ворошитель 11. Питающий шнек в конце цилиндра на длине 100 – 150 мм имеет дополнительный фар­тук для улавливания овсюга и возврата его в цилиндр. Дли вывода очищенного зерна служит сборник 17, а для вывода овсюга – сборник 8. Для подключения аспирационной сети в ограждении 7 сделано окно. Станина 6 триера изготовлена разборной из профильного проката.

Триер приводится в действие от электродвигателя 4 через вал 5, от которого ременной передачей движение передается приводному валу 18 с двумя роликами. Ро­лики в результате сил трения вращают обечайку 2. С вала роликов движение при по­мощи цепной передачи 13 передается на шнеки.

Пшеница, поступающая на очистку, питающим шнеком распределяется тонким слоем примерно на 2/3 рабочей длины цилиндра. Зерна, попадая в ячейки Ø 8,5 мм, поднимаются и выбрасываются в желоб шнека, выводящий очищенное зерно в сбор­ник.

Овсюг и другие длинные примеси, не помещающиеся в ячейки, скапливаются в цилиндре и в результате сепарации всплывают. При помощи плужков, расположен­ных по оси цилиндра под углом 45 – 50°, смесь овсюга с зерном перемещается в конт­рольную часть (1/3 часть длины цилиндра), где остатки пшеницы окончательно выде­ляются из овсюга. Ворошитель разрыхляет зерновую массу, облегчая попадание зерна пшеницы в ячейки. Овсюг через борт цилиндра поступает в сборник. Дополнительный фартук, установленный в конце цилиндра, позволяет устранить занос овсюга из конт­рольной части в шнек для очищенного зерна.

Зерно, поступающее в цилиндрический триер, должно быть очищено от металли­ческих и минеральных примесей, способствующих интенсивному износу ячеек триера, а также от липких зерен сорняков, которые забивают ячей.

Рис.1 Цилиндрический триер БТС

1 – бандаж; 2 – обечайка; 3 – плужок; 4 – электродвигатель; 5 – вал;

6 – станина; 7 – ограждение; 8 – сборник овсюга; 9 – ролик; 10 – клапан;

11 – ворошитель; 12 – питающий шнек; 13 – цепная передача; 14 – лоток;

15 – шнек для вывода очищенного зерна; 16 – направляюшая; 17 – сборник

зерна; 18 – приводной вал.

Наилучшую эффективность очистки (96 – 98%) триер имеет при производительности 5 т/ч и частоте вращения барабана n = 38 об/мин. После включения триера в работу необходимо определить его производительность и, если надо, уменьшают или увеличивают отверстие в приемном патрубке. При достижении производительности 5 т/ч следует зафиксировать задвижку болтами. При производительности более 5 т/ч зерно попадает в отходы, а при меньшей овсюг заносится в шнек для очищенного зерна. Если невозможно обеспечить загрузку триера, необходимо передний фартук шнека повернуть до отказа или закрыть часть ячеистой поверхности цилиндра метал­лическим листом.

Распределение зерна на 2/3 длины цилиндра достигается регулированием кла­панов и изменением массы грузов. Наклон ската должен быть 35 – 50°, передний фартук устанавливают под углом 50°, а дополнительный клапан – под углом 120 – 150° к горизонтали.