4.2 Опыт короткого замыкания

Опыт проводить по схеме (рисунок 11) в следующей последовательности:

Убедиться, что напряжение на выходе автотрансформатора “TV1” равно нулю (ручка автотрансформатора “TV1” повернута до упора против часовой стрелки).

Включить автоматический выключатель “QF1”.

При помощи автотрансформатора “TV1” плавно увеличить напряжение на якоре двигателя М3 до номинального значения U=220В (контролировать по вольтметру “PV6”).

Прогреть двигатель М3 в течение 15 минут.

Установить регулятор автотрансформатора “TV1” в крайнее положение, соответствующее значению напряжения равное нулю (контролировать по вольтметру “PV6”).

ВНИМАНИЕ!

Ток якоря не должен превысить 1,5I_ном исследуемого двигателя.

Якорь исследуемого двигателя не вращается.

Продолжительность каждого отсчёта не должна превышать 10с.

Опыт требует хорошей организации и слаженной работы бригады студентов. На каждого наблюдателя возлагается наблюдение за одним – двумя приборами в момент отсчёта (времени включения).

Чтобы якорь двигателя М3 не вращался, необходимо:

- включить выключатель “SA2”;

- увеличить нагрузку в цепи вспомогательной машины М1, уменьшив сопротивление реостата “R2”.

При помощи автотрансформатора “TV1” плавно увеличивая напряжение на якоре двигателя М3 до значения тока 1,2I_ном (контролировать по амперметру “PА6”) снять 5 значений тока короткого замыкания в цепи якоря двигателя М3.

Измеренные и вычисленные величины занести в таблицу 5.

Таблица 5 – Данные опыта короткого замыкания

№	Измерено		Вычислено
	UК В	IаК А	Р1К Вт	r^/д Ом	Rд Ом
1
2
3
4
5

Завершив эксперимент, необходимо:

- уменьшить напряжение при помощи автотрансформатора “TV1” до нуля, контролировать по прибору “PV6”;

- выключить автоматический выключатель “QF1”.

Подводимую мощность двигателя постоянного тока (электрическая мощность) в режиме короткого замыкания определить по формуле:

, Вт. (16)

При опыте короткого замыкания обмотки двигателя быстро нагреваются до рабочей температуры, так как при неподвижном якоре двигатель не вентилируется. Температуру двигателя Т₁ (°С) обычно измеряют непосредственно после проведения опыта.

Сопротивление якоря r^/_a, определить по формуле:

, Ом. (17)

По результатам измерений и вычислений построить характеристики короткого замыкания: I_аК и Р_1К=f(U_К).