Режим пуска двигателя в 2 ступени и работа на первой рабочей скорости

Таб.14

t,c	0	0.2	0.4	0.6	0.66	9602.6	0.86	0.96
I^2,A^2	12740	10123	8565.2	7326.1	6998.2	12100	9602	8605.8
1.06	1.164	1.164	2.164	3.164	4.164	5.164	5.442
7756	6998.2	12100	3700.6	2248.2	1914.5	1828.2	1818.4

Первая ступень пусковой характеристики

Вторая ступень пусковой характеристики

Выход на первую рабочюю степень

Характеристика первой рабочей степени

Рис. 10.

Режим перехода двигателя с первой рабочей скорости на второй рабочую скорость

t,c	0	0.05	0.1	0.15	0.2	0.25	0.292
I^2,A^2	12100	11424.17	10781	10169.04	9586.928	9033.355	8589.485

Режим перехода двигателя с первой рабочей скорости на второй рабочую скорость

Характеристика второй рабочей степени

Рис.

Режим торможения (динамического)

t,c	0	0.1	0.2	0.3	0.4	0.5	0.6	0.7	0.73
I^2,A^2	12100	7437.8	4381.1	2426.8	1223.2	525	162.2	17.2	3.4

Правильность выбора двигателя определяет условием:

Имеем

Условия проверка двигателя по нагреву

Условия выполняется

Заключение

1. Механические характеристики полного цикла работы двигателя (рис. 2.7, 2.11), обеспечивающие заданный режим работы, не являются окончательным вариантом и могут быть изменены.

2. Расчет переходных процессов можно прекращать в случае, когдарегулируемый параметр (обычно ) достигает 0.95 своего установившегося значения.

32