2.5. Расчет количества рабочих по производственным участкам и зонам.
При проектировании и реконструкции производственных участков объектов РОБ число работающих рассчитывается по годовой трудоемкости работ и годовым фондам времени рабочих по формуле:
= 19846,25/1772,8=9,12=9 человек
где Т - годовая производственная программа объекта РОБ. чел.-ч.: Ф, - годовой фонд времени рабочего.
Годовая трудоемкость работ по производственным участкам распределяется в процентном отношении от общей годовой трудоемкости текущего ТО и ТР, приходящейся на проектируемый объект РОБ
Pвсп= P* 0,15=1,35=1 человека
Pитр= P* 0,12=1 человек
Pск= P* 0,05=1 человек
Pмоп= P* 0,02=1 человек\
Расчет технологического оборудования производственных участков
При проектировании производственных участков количество основного технологического оборудования рассчитывается по годовому объему работ и годовым фондам времени.
3.1. Расчёт количества оборудования подсчитывается по формуле:
=16534*0,14+ 7378*0.03=0,576=1 станок
где XОБ, - количество оборудования данного типа; ТГД - годовая трудоемкость работ на данном типе оборудования, чел-ч; ТФО - годовой фонд времени оборудования, ч.
Типовое оборудование участков подбирается по каталогам, прейскурантам промышленности.
При малых объемах работ и небольшой загрузке оборудования стенды для проведения разборочно-сборочных работ, а также производственный инвентарь подбирают без расчета из условий набора необходимого комплекта для выполнения определенных технологических операций.
3.2.Технологический расчет зон ЕО, ТО-1, ТО-2
Технологический расчет зон ТО и ТР позволяет определить количество универсальных постов для соответствующих зон.
Зона ЕО объектов РОБ предназначена для обслуживания парка лесовозных автопоездов (лесосечных машин) в той его части, которая должна поступить на посты ТО и ТР. Количество воздействий в сутки в зоне ЕО, ТО-1, ТО-2 будет равно:
Для машин:
= 0.88+0,222=1,102 раз/сут
=266/301=0,88 раз/сут
= 67/301=0.222 раз/сут
Для тракторов:
= 1,98+0,229+0,072=2,34 раз/сут
=508/301=1,98 раз/сут
= 87,3/301=0.229 раз/сут
=21,8/301=0,072 раз/сут
где , , ,- соответственно количество ТО-1, ТО-2 и ТР в сутки;
ДТО-1, ДТО-2 – число дней работы в году участков ТО-1 и ТО-2.
Количество NТО-1 и NТО-2 определяется из количества соответствующих видов ТО за год и количества дней работы поста ЕО.
3.3. Расчёт количества ТР в сутки находится по формуле, предназначенной для определения количества постов в зоне ТР:
=9564*1,5/2408*0.9*2=3,3 поста
Где ТТР.П = (0,15…0,40) - годовая трудоемкость постовых работ по ТР чел-ч , φ = 1,2…1,5 - коэффициент неравномерности поступления машин на пост ремонта. Ф - годовой фонд рабочею места, ч; n - число смен работы поста, PСР, - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту; КП - коэффициент использования рабочего времени поста КП = 0,8…0,9.
3.4 Определение необходимого числа постов производится по ритму R и такту tn:
Для машин:
=8*6/0,88=545,4 мин
=(2812*60/301)+2=208,2 мин.
Для тракторов:
=8*6/1,98=242 мин
=(2772*60/301)+2=280,2 мин
tСМ - продолжительность работы зоны ТО в сутки, ч; NС -суточная программа ТO по видам (ЕО, ТО-1, ТО-2. ТО-3); ТТО - трудоемкость соответствующего вида ТО чел-ч (ЕO, ТО-1 ТО-2 ТО-3). РСР - среднее число рабочих на посту; t - время на постановку и снятие машины на пост, мин (2мин);
3.5. Расчёт числа универсальных постов Хп определяется:
Для машин:
=280,2/545,4=0,5=1 пост.
Для постов:
=280,2/242=1,15=1 пост.
Расчет площадей производственных участков объектов РОБ
Площадь производственных участков определяется двумя способами:
укрупнено: по удельной площади, приходящейся на одного производственного рабочего,
уточнено: по удельной площади помещения, приходящейся на единицу площади занимаемой технологическим оборудованием.
В курсовом проекте рекомендуется использовать второй способ по коэффициенту плотности оборудования
Для зоны ТО и ТР производственная площадь определяется:
=2*(22,5+28,5)*4,5=459 м2
FЗОН= 47,33+24,57+ 10,6 + 17,32+ 20,85= 120,67 м2
5. Подбор технологического оборудования.
Зона ТО и Р.
Наименование |
Марка, тип оборудования |
Количество Шт. |
Габаритные размеры мм. |
Площадь оборудования м2. |
Подъёмник электромеханический |
НЭ 69/74 А |
2 |
1175х980х1400 |
2,3 |
Кран мостовой однобалочный |
ГОСТ 22045-89Е |
1 |
- |
- |
Тележка для снятия и установки колёс |
П-217 |
1 |
1210х800х950 |
0,968 |
Приспособление для снятия и установки КПП грузовых автомобилей |
ПКБ |
2 |
850х925х265 |
1,57 |
Соледолонагнетатель |
ЦКБ |
1 |
740х810х1560 |
0,595 |
Гайковёрт |
И 318 |
1 |
1200х650х1100 |
0,78 |
Комплект приборов для проверки тормозов |
К482 |
1 |
Переносной |
- |
Прибор для проверки рулевого управления |
К178 |
1 |
Переносной |
- |
Устройство для измерения свободного хода педалей сцепления |
КИ-8929 |
1 |
переносной |
- |
Прибор для определения состояния ЦПГ |
К69М |
1 |
Переносной |
- |
Ванна моечная |
ОМ1316 |
2 |
1250х620х960 |
1,55 |
Слесарный верстак на 2 рабочих места |
ОРГ 1468-01 |
3 |
2400х800х805 |
5,76 |
Шкаф для материалов и измерительного инструмента |
ОРГ 1468-07 |
4 |
660х360х1900 |
9,5 |
Ларь для обтирочных материалов |
ОРГ 1468-07-090А |
3 |
1000х500х500 |
5,0 |
Контейнер для сбора выбракованных деталей |
ОРГ 1598 |
1 |
565х865х800 |
0,48 |
Слесарно-механический участок
Наименование |
Марка, тип оборудования |
Количество, шт. |
Габаритный размеры, мм. |
Площадь,м2 |
Токарно-винторезный станок |
1М63 |
1 |
3500х1680х1290 |
5,92 |
Настольный вертикально-сверлильный станок |
2М112 |
1 |
- |
- |
Кран подвесной однобалочный |
ГОСТ 7890-84 |
1 |
- |
- |
Верстак слесарный на 2 рабочих места |
ОРП 1468-01 |
2 |
2400х800х805 |
3,84 |
Тумбочка для инструмента |
5147 |
4 |
665х551х1100 |
1,46 |
Стол монтажный металлический |
ОРГ 1468-01 |
1 |
1200х800х600 |
0,96 |
Ванна моечная |
ОМ 1316 |
1 |
1250х1040х870 |
1,3 |
Участок ТО и ТР топливной аппаратуры
Наименование |
Марка, тип оборудования |
Количество, шт. |
Габаритные размеры, мм. |
Площадь оборудования, м2 |
Стенд для испытания и регулировки дизельной топливной аппаратуры |
КИ-222201 |
1 |
1365х796х1760 |
1,08 |
Прибор для испытания и регулировки форсунок |
КИ-4941 |
1 |
Переносной |
- |
Моментоскоп |
КИ-4941 |
1 |
Переносной |
- |
Комплект инструмента для регулирования топливной аппаратуры |
ПИМ-1878 |
1 |
Переносной |
- |
Приспособление для сборки и расборки ТНВД |
636 |
1 |
Переносной |
- |
Стеллаж для деталей и узлов топливной аппаратуры |
СО1607 |
1 |
900х350х2000 |
0,63 |
Шкаф для монтажного инструмента и приспособлений |
ОМГ 1603 |
2 |
1590х360х1900 |
1,144 |
Ванна моечная передвижная |
ОМ 1316 |
1 |
1250х1620х900 |
2,0 |
Верстак слесарный на 2 рабочих места |
ОРГ 1468 |
1 |
2400х800х805 |
1,93 |
Шкаф для хранения инструментов |
ОРГ 1468-07 |
1 |
660х360х1900 |
0,273 |
Участок ТО и ТР электрооборудования автомобиля
Наименование |
Марка, тип оборудования |
Количество, шт. |
Габаритные размеры, мм. |
Площадь оборудования ,м2 |
Стенд для проверки генераторов, регуляторов и стартёров |
Э-242 |
1 |
985х900х1605 |
0,88 |
Стенд для проверки якорей генераторов и стартёров |
Э-211 |
1 |
Настольный |
- |
Прибор для проверки КИП |
Э-204 |
1 |
Переносной |
- |
Прибор для определения угла опережения зажигания |
Э-215 |
1 |
Переносной |
- |
Верстак слесарный на 2 рабочих места |
ОРГ 1468 |
1 |
2400х800х805 |
1,92 |
Шкаф для инструмента и приспособлений |
ОРГ 1468-01 |
1 |
660х360х1900 |
0,237 |
Настольный сверлильный станок |
2М-112 |
1 |
Настольный |
- |
Комплект для проверки и отчистки свечей зажигания |
Э203 |
1 |
Переносной |
- |
Участок для обслуживания и заряда Ак.Б.
Наименование |
Марка, тип оборудования |
Количество, шт. |
Габаритные размеры, мм. |
Площадь оборудования, м2 |
Выпрямитель |
112 |
1 |
415х310х340 |
0,128 |
Шкаф для зарядки Ак.Б. |
Э-409 |
1 |
2020х215х325 |
1,64 |
Ванна для слива и приготовления электролита |
Э-404 |
1 |
585х215х325 |
1,25 |
Стол для разборки и ремонта Ак.Б. |
Э-403 |
1 |
750х900х1815 |
0,675 |
Стеллаж для Ак.б. |
Э-405 |
1 |
2100х600х1100 |
1,26 |
Участок гидрооборудования
Наименование |
Мрка, тип оборудования |
Количество, шт. |
Габаритные размеры, мм. |
Площадь оборудования, м2 |
Стенд для испытания гидроагрегатов |
КИ-4815 |
1 |
1635х815х1650 |
1,43 |
Стенд для испытания гидроцилиндров |
КИ-12178 |
1 |
1270х1300х2040 |
1,65 |
Верстак слесарный на 2 рабочих места |
ОРГ 14 68 |
1 |
2400х800х805 |
1,92 |
Шкаф для хранения материалов |
ОРГ 1468 |
1 |
660х360х1900 |
0,237 |
Стеллаж для хранения деталей и запасных частей |
ОРГ 1468 |
1 |
1400х500х2365 |
0,7 |
ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ОБОРУДОВАНИЯ СОСТАВЛЯЕТ S=63 м2
6. Описание ТО и Р (диагностики) лесозаготовительной техники.
6.1. Технология ТО и Р (диагностики РЕГУЛИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ автомобиля КрАЗ-2551.
В процессе работы сцепления происходит износ фрикционных поверхностей, сопряжений привода управления, потеря герметичности усилителя, что ведет к нарушению регулировочных параметров. Расходуется также смазочный материал.
Интенсивность перечисленных процессов зависит, главным образом, от дорожных условий, величины нагрузки в кузове » на крюке, количества транспортных средств на дорогах, а также от практических навыков водителей. Поэтому при эксплуатации автомобилей предусматривается обслуживание сцепления,
При ТО-2:
проверить герметичность привода, целостность оттяжных пружин педали сцепления и рычага вала вилки выключения сцепления;
отрегулировать свободный ход толкателя поршня главного' цилиндра привода и свободный ход рычага вала вилки выключения сцепления;
смазать подшипники муфты выключения сцепления и вала вилки выключения сцепления;
проверить уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления, при необходимости долить жидкость;
затянуть болты крепления пневмоусилителя;
сменить жидкость в системе гидропривода сцепления (один раз в год осенью).
При эксплуатации, по мере износа накладок ведомых дисков, необходимо регулировать привод сцепления для обеспечения свободного хода муфты выключения сцепления.
Регулирование привода сцепления заключается в проверке и регулировке свободного хода педали сцепления, свободного хода муфты выключения сцепления и полного хода толкателя пневмоусилителя.
Свободный ход муфты выключения сцепления проверять перемещением вручную рычага вала вилки. При этом отсоединить пружину от рычага. Если свободный ход рычага, измеренный на радиусе 90 мм, окажется менее 3 мм, отрегулировать его сферической гайкой толкателя до величины 3,7...4,6 мм, что соответствует свободному ходу муфты выключения сцепления 3,2...4 мм.
Полный ход толкателя пневмоусилителя должен быть не менее 25 мм. Проверить полный ход толкателя пневмоусилителя нажатием педали сцепления до упора. При меньшей величине хода не обеспечивается полное выключение сцепления. В случае недостаточного хода толкателя пневмоусилителя проверить свободный ход педали сцепления, количество жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления, а при необходимости прокачать гидросистему привода сцепления.
Свободный ход педали, соответствующий началу работы главного цилиндра, должен составлять 6... 15 мм. Измерять его надо в средней части площадки педали сцепления. Если свободный ход выходит за пределы, указанные выше, отрегулировать зазор А между поршнем и толкателем поршня главного цилиндра эксцентриковым пальцем который соединяет верхнюю проушину толкателя с рычагом педали. Регулировать зазор при положении, когда оттяжная пружина прижимает педаль сцепления к верхнему упору. Повернуть эксцентриковый палец так, чтобы перемещение педали от верхнего упора до момента касания толкателем поршня составило 6...15 мм, затем затянуть и зашплинтовать корончатую гайку. Полный ход педали сцепления должен составлять 185... 195 мм.
Прокачку гидросистемы выполнять для удаления воздушных пробок, возникающих из-за нарушения герметичности гидропривода, в следующем порядке:
снять с бачка главного цилиндра пробку и заполнить бачок рабочей жидкостью до уровня не менее 15... 20 мм от верхней кромки заливной горловины бачка. Заполнить систему рабочей жидкостью, применяя сетчатый фильтр во избежание попадания в систему посторонних примесей;
снять с перепускного клапана на пневмоусилителе колпачок и надеть на головку клапана шланг для прокачки гидропривода. Свободный конец шланга опустить в стекляннын сосуд вместимостью 0,5 л, наполненный рабочей жидкостью на 1/4...1/3 высоты сосуда;
отвернуть на 1/2...1 оборот перепускной клапан и последовательно резко нажать на педаль сцепления до упора в ограничитель хода с интервалами между нажатиями 0,5...! с до прекращения выделения пузырьков воздуха из рабочей жидкости, поступающей по шлангу в стеклянный сосуд;
при прокачке добавлять рабочую жидкость в систему, не допуская снижения ее уровня в бачке ниже 40 мм от верхней кромки заливной горловины бачка во избежание попадания в систему воздуха;
по окончании прокачки при нажатой до упора педали сцепления завернуть до отказа перепускной клапан, снять с головки клапана шланг, надеть колпачок;
после прокачки системы долить свежую рабочую жидкость в бачок до нормального уровня (15...20 мм от верхней кромки заливной горловины бачка).
Качество прокачки определяется величиной полного хода толкателя пневмоусилителя.
Для проверки уровня жидкости в процессе эксплуатации открыть пробку заливной горловины бачка. При этом уровень жидкости должен быть не ниже 15...20 мм от верхней кромки заливной горловины.