- •Региональная экономика как наука и учебная дисциплина
- •Экономико-географическое положение: понятие, виды, способы оценки.
- •Количественная оценка и измерение эгп
- •Территориальное разделение труда
- •Особенности развития и размещения машиностроения России
- •Развитие машиностроения в России
- •Размещение отраслей машиностроения
- •Ведущие компании в российском автопроме
- •Авиационная и ракетно-космическая промышленность
- •Региональное размещение предприятий химического комплекса
- •Сфера обслуживания населения
- •Роль сектора услуг в экономике
Размещение отраслей машиностроения
Территориальная орг-я машиностроения зависит от характера выпускаемой продукции, габаритов, массы, трудоёмкости, материалоёмкости, наукоёмкости, транспортабельности, энергоёмкости.
Тяжёлое машиностроение выпускает металлоёмкие крупногабаритные изделия (металлургическое, горно-шахтное оборудование, тяжёлые станки, энергетическая и подъёмно-транспортная техника). Получила развитие в районах, где наличие металлургических баз сочетается с наличием потребителей продукции. Уральский район (Екатеринбург, Орск, Копейск), Санкт-Петербург.
Транспортное машиностроение. Относится к металлоёмким отраслям (железнодорожное машиностроение, судостроение). Коломна, Муром, Санкт-Петербург, Выборг, Новочеркасск, Нижний Тагил, Тверь, Мытищи, Абакан, Усть-Катав, Калининград, Мурманск, Архангельск, Северодвинск, Владивосток, Волгоград, Тюмень, Благовещенск.
Автомобилестроение. Ориентируется на районы с высокой технической культурой, развитой сетью путей сообщения, занимающей удобное географическое положение, фактор близости к поставщикам. Москва, Ярославль, Нижний Новгород, Тольятти, Ликино-Дулёво, Ижевск, Сызрань, Павлово, Набережные Челны, Нефтекамск, Энгельс, Уфа, Санкт-Петербург, Всеволожск, Калининград, Ульяновск, Таганрог.
Ведущие компании в российском автопроме
Большая часть российских автомобильных и моторных заводов была объединена в первой половине 2000-х годов в холдинги.
АвтоВАЗ (велика доля гос-ва через «Ростехнологии»), КамАЗ (часть компании контролируется правительством респ. Татарстан), группа «ГАЗ» (ГАЗ, Саранский завод автосамосвалов, завод «Автодизель», ЛиАЗ, ПАЗ, Галицинский автобусный завод, автозавод «Урал»), Sollers (УАЗ, Заволжский моторный завод, ЗИЛ).
В России имеется большое кол-во филиалов иностранных компаний. АвтоВАЗ в последние годы сотрудничает с Renault.
Авиационная и ракетно-космическая промышленность
Основная часть в районах Центральной и европейской части России.
Гражданские самолёты: Ульяновск, Воронеж. Военные самолёты: Комсомольск-на-Амуре, Иркутск, Нижний Новгород. Все конструкторские бюро находятся в Москве, только одно кб Бериево находится в Таганроге. Производство гидросамолётов в Иркутске.
Вертолётостроение: Казань, Москва, Кумертау, Арсеньев.
Ракетно-космическая промышленность: Королёв, Самара, Железногорск, Москва.
Производство вычислительной техники, точных приборов, станков, инструментов
Отрасль отличается наименьшей металлоёмкостью и наибольшей трудоёмкостью: Москва, С-Петербург, Новосибирск.
Производство бытовой техники
Калининград, Александров, Киров. Для отрасли характерна зависимость от поставки иностранных комплектующих.
Сельскохозяйственное машиностроение
Тяготеет к местам потребления готовой продукции. Специализация предприятий с/х техники находится в полном соответствии с развитием с/х районов. Центры производства зерноуборочных комбайнов: Ростов-на-Дону, Таганрог, Красноярск. Тракторостроение получило развитие в районах, располагающих крупными запасами металла: Челябинск, Липецк, Волгоград, Владимир, Чебоксары, С-Петербург, Петрозаводск.
Оборонно-промышленный комплекс
Стрелковое оружие: Ижевск, Тула, Ковров, Вятские Поляны. Производство танков: Нижний Тагил, Омск. Военное судостроение: С-Петербург, Северодвинск.
Металлургический комплекс
Совокупность связанных между собой отраслей и стадий произв. процесса от добычи сырья до выпуска готовой продукции, черных и цветных металлов. В комплекс входят и другие пр-ва, связанные с выплавкой металлов, коксовое, огнеупорное и т.д. Наряду с ТЭК, металлургия – базовая отрасль индустрии. Целостность комплекса объясняется характером добычи и технологии переработки сырья, назначением готовой продукции (для машиностроения и строительства).
Отличается высокой материалоёмкостью и капиталоёмкостью производства. Характеризуется сильной концентрацией и комбинированием.
Металлургический комплекс включает добычу и обогащение сырья, металлургический передел, вторичный передел, утилизацию отходов.
СССР создал мощный металлургический комплекс, выпускавший практически все виды черных и цветных металлов и их сплавы, занимая 1-3 места по выплавке стали, чугуна, проката, алюминия, золота.
После распада СССР России досталась половина мощностей металлургии. В связи с кризисом машиностроения упал спрос на металлы. Спад металлургии составил 40%, затем производство металлов стало восстанавливаться, увеличился экспорт.
2 главные отрасли: чёрная и цветная металлургия.
Чёрная металлургия связана с выплавкой чугуна и стали, производством проката, производством марганца, хрома. Выплавка чёрных металлов – определяющий показатель экономической мощности гос-ва. В России отрасль возникла в XVIII веке на Урале.
Ориентация на каменноугольные бассейны, на железорудные бассейны, на грузопотоки каменного угля и железной руды, на потребителя. Также значимые факторы: потребительский, водный, труд. ресурсов.
Существует несколько технологий: доменная металлургия, электрометаллургия (позволяет выплавлять сталь, минуя доменный процесс; развивается в районах, где дефицит каменного угля), передельная металлургия.
Металлургические базы: Урал (половина стали и проката страны; почти исчерпал своё сырьё; Свердловская область, Челябинская область, Оренбургская область)