Магистральный фильтр

Д ля удаления из сжатого воздуха загрязнений, паров масла и воды за ресивером должен быть установлен фильтр с высокой пропускной способностью (рис. 13).

Этот фильтр должен иметь минимальное сопротивление потоку сжатого воздуха и при этом обеспечивать удаление паров сменный картридж масла, попавших в воздух из компрессора, во избежание образования эмульсии при контакте масла с конденсатом, присутствующим в магистрали.

В магистральном фильтре отсутствует дефлектор, для правильного функционирования, которого требуется определенный минимальный перепад давления, как это имеет место в «стандартном фильтре», о котором будет идти речь позднее в разделе, посвященном подготовке воздуха.

Для обеспечения регулярного сброса накопившегося конденсата предусмотрено устройство автоматического слива, которое либо монтируется на корпусе фильтра, либо непосредственно в него встраивается.

Как правило, магистральные фильтры имеют быстросменный фильтрующий элемент.

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Воздушная магистраль представляет собой трубопроводную распределительную систему, предназначенную для подвода воздуха различным потребителям.

На практике применяют две основные конфигурации: линейная (тупиковая) и кольцевая магистраль.

ЛИНЕЙНАЯ МАГИСТРАЛЬ

Д ля обеспечения падежного дренажа трубопровод должен иметь наклон величиной примерно 1:100 в направлении потока, а также надежную систему слива. На определенных участках магистраль может быть снова выведена на первоначальную высоту за счет двух широких изгибов под прямым углом. В нижней точке устанавливается отвод для дренажа (рис.14).

КОЛЬЦЕВАЯ МАГИСТРАЛЬ

В системе с кольцевой магистралью (рис.15) воздух может подаваться к точке наибольшего потребления с двух сторон, что позволяет снизить потери давления. Однако, при этом конденсат может уноситься в систему в любом направлении, поэтому здесь следует предусмотреть достаточное количество точек отбора воды с устройствами автоматического слива.

ПОДГОТОВКА ВОЗДУХА

Как уже было упомянуто выше, атмосферный воздух содержит пыль и влагу. После его сжатия, содержащаяся и нем влага конденсируется в выходном охладителе и ресивере, однако, некоторое ее количество все-таки попадает в магистраль. Более того, мелкие частицы масла, окалина со стенок трубы и другие посторонние включения, такие, например, как продукты износа уплотнений, будут выпадать в системе в виде осадка. Все это будет отрицательно сказываться на состоянии пневматического оборудования, приводя к повышенному износу уплотнении и узлов оборудования, коррозии и «залипанию» клапанов.

Для удаления этих загрязнителей воздух должен очищаться но возможности до такого состояния, которое отвечает требованиям потребителя. Процесс подготовки воздуха включает в себя также регулирование давления и при необходимости — смазку.

Фильтрация стандартный фильтр

Стандартный фильтр (рис. 16) представляет собой комбинацию влагоотделителя и фильтра. Если воздух предварительно не будет обезвожен, в фильтре будет скапливаться много влаги, и, кроме того, он начнет забиваться твердыми частицами пыли и ржавчины.

Влагоотделение осуществляется главным образом за счет быстрого вращения воздуха, которое обеспечивается дефлектором, установленным на входе в фильтр. Более тяжелые частицы грязи, воды и масла отбрасываются от центра и попадают на стенки стакана-отстойника, откуда они стекают вниз и собираются на дне. После этого отстой можно слить либо через ручной сливной кран, либо через автоматическое сливное устройство.

Разделительная перегородка отсекает вихревую камеру от находящейся под ней спокойной зоны. Благодаря ее наличию отделившаяся от сжатого воздуха жидкость не попадает обратно в поток сжатого воздуха.

Более мелкие частички пыли, ржавчины и масла удаляются при прохождении сжатого воздуха через фильтрующий элемент. Стандартный элемент обеспечивает удаление частиц размером до 5 микрон. При наличии магистральной подготовки воздуха этот элемент служит до 2х лет, его можно легко спять при замене на новый. Необходимость периодической замены вызвана засорением и износом элемента из-за действия на него давления.

Стакан-отстойник обычно изготавливается из поликарбоната. Для защиты стакана от повреждений он помещается в защитную металлическую оболочку. Если стакан предназначен для использования и химически агрессивной среде, то для его изготовления необходимо применение специальных материалов. Если стакан отстойник подвергается воздействию высоких температур или на него попадают искры и т.п., то он должен быть выполнен из металла.

Если конденсат накапливается быстро, желательно установить автоматическое сливное устройство.

На рис. 16 справа показано автоматическое сливное устройство поплавкового типа, обычно встраиваемое в стандартные фильтры.