- •Московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •Оценка степени воздействия поражающих факторов на обслуживающий персонал и элементы станции.
- •Содержание
- •I. Определение основных параметров поражающих факторов взрыва Параметры детонационной волны
- •Параметры воздушной ударной волны
- •II. Прогнозирование зоны химического заражения, образовавшейся от разлива хлора
- •III.Оценка возможной степени поражения персонала от воздействия избыточного давления и теплового импульса взрыва, а также количество и структуру пораженных от воздействия разлившегося хлора
- •IV.Возможный объем и степень разрушений основных элементов станции и подвижного состава, попавших в зону поражения, а также возможный материальный ущерб.
- •Материальный ущерб
- •V. Оценка устойчивости отдельных элементов от воздействия избыточного давления.
- •Смещение оборудования
- •Опрокидывание оборудования
- •3. Инерционное разрушение элементов оборудования, вызванное ударными перегрузками
- •VI. Основные мероприятия и их содержание, привлекаемый состав сил и средств для ликвидации последствия чс. Основные меры безопасности при ведении асднр
- •VII. Общие выводы по работе
- •Литература
IV.Возможный объем и степень разрушений основных элементов станции и подвижного состава, попавших в зону поражения, а также возможный материальный ущерб.
Железнодорожная станция «М» является участковой станцией 1-го класса, расположенной на окраине административно-промышленного центра и относится к категорированному объекту по ГО. К станции примыкают подъездные пути городской газонакопительной станции (выгрузка цистерн со сжиженным пропаном) и завода, получающего жидкий хлор (предприятие № 1). От взрыва эти объекты пострадают средне, больше пострадают станционные пути.
В результате взрыва пропана нарушилась работа железнодорожной станции «М», так как произошли разрушения важных объектов этой станции. Было остановлено движение поездов и прекращены все производственные работы. Пострадают и возможно погибнут некоторые работники, находившиеся в зоне действия взрыва.
На ликвидацию последствий взрыва и восстановительные работы потребуется огромное количество материальных, физических и технических затрат.
При взрыве будут затронуты газонакопительная станция, пост ЭЦ, предприятие 1, контактная сеть, лесоторговая база,нефтебаза и пути. Здание вокзала не пострадает. Не пострадает и грузовой двор. Контактная сеть переменного тока на железобетонных опорах обрушиться на пути, что повлечет за собой большие материальные затраты. При столкновении будут разрушены практически все вагоны состава.
В результате разлива хлора произойдет отравление людей на станции. Частично может произойти заражение почвы, потребуется эвакуация людей со станции, что опять же приведет к большим материальным, физическим и техническим затратам. От разлива хлора будет затронутагазонакопительная станция и нефтебаза.
Используя таблицу 16.3 оценим степень разрушения :
Железнодорожные пути будут подвергнуты разрушениям различной степени на следующих расстояниях от центра взрыва:
а) на железобетонных шпалах
-полное в радиусе 50 м , 800 кПа;
-сильное в радиусе 50- 60 м, =700-800 кПа;
-среднее в радиусе 50-63 м, =500-700 кПа;
-слабое в радиусе 63-70 м, =300-500 кПа;
б)на деревянных шпалах
-полное в радиусе 60 м , 700 кПа;
-сильное в радиусе 60-61 м, =600-700 кПа;
-среднее в радиусе 61-65 м, =400-600 кПа;
-слабое в радиусе 65-93 м, =200-400 кПа;
Одно-и двухпутные мосты :
а)с пролетом 45 м
-полное в радиусе 87 м , 250 кПа;
-сильное в радиусе 87-93 м, =200-250 кПа;
-среднее в радиусе 93-117 м, =150-200 кПа;
-слабое в радиусе 117-139 м, =100-150 кПа;
б)с пролетами 45-100 м
-полное в радиусе 90 м , 180 кПа;
-сильное в радиусе 90-124 м, =120-180 кПа;
-среднее в радиусе 124-155 м, =80-120 кПа;
-слабое в радиусе 155-240 м, =40-80 кПа;
в)с пролетами > 100 м
-полное в радиусе 117 м , 150 кПа;
-сильное в радиусе 117-140 м, =100-150 кПа;
-среднее в радиусе 140-185 м, =60-100 кПа;
-слабое в радиусе 185-240 м, =40-60 кПа;
Тоннели:
-полное в радиусе 50 м , 700 кПа;
-сильное в радиусе 50-63 м, =500-700 кПа;
-среднее в радиусе 63-70 м, =300-500 кПа;
-слабое в радиусе 70-93 м, =200-300 кПа;
Тепловозы с массой до 50 тонн:
-полное в радиусе 130 м , 90 кПа;
-сильное в радиусе 160 м, >70 кПа;
-среднее в радиусе 205 м, >50 кПа;
-слабое в радиусе 240 м, >40 кПа;
Тепловозы и электровозы:
-полное в радиусе 139 м , 100 кПа;
-сильное в радиусе 139-185 м, =60-100 кПа;
-среднее в радиусе 185-240 м, =40-60 кПа;
-слабое в радиусе 240-365 м, =20-40 кПа;
Вагоны товарные деревянные:
-полное в радиусе 240 м , 40 кПа;
-сильное в радиусе 263 м, >35 кПа;
-среднее в радиусе 270 м, >30 кПа;
-слабое в радиусе 454 м, >15 кПа;
Цистерны для перевозки по железным дорогам сжиженных газов,нефтепродуктов:
-полное в радиусе 155 м , 80 кПа;
-сильное в радиусе 160 м, >70 кПа;
-среднее в радиусе 205 м, >50 кПа;
-слабое в радиусе 270 м, >30 кПа;
Цельнометаллические вагоны крытые:
-полное в радиусе 117 м , 150 кПа;
-сильное в радиусе 130 м, >90 кПа;
-среднее в радиусе 185 м, >60 кПа;
-слабое в радиусе 263 м, >35 кПа;
Землеройно-дорожно-строительные машины:
-полное в радиусе 70 м , 300 кПа;
-сильное в радиусе 93 м, >200 кПа;
-среднее в радиусе 129 м, >125 кПа;
-слабое в радиусе 155 м, >80 кПа;
Пожарные машины:
-полное в радиусе 160 м , 70 кПа;
-сильное в радиусе 205 м, >50 кПа;
-среднее в радиусе 263 м, >35 кПа;
-слабое в радиусе 636 м, >10 кПа;
Резервуары и емкости стальные наземные:
-полное в радиусе 130 м , 90 кПа;
-сильное в радиусе 155 м, >80 кПа;
-среднее в радиусе 199 м, >55 кПа;
-слабое в радиусе 263 м, >35 кПа;
Газгольдеры и хранилища ГСМ и химических веществ:
-полное в радиусе 240 м , 40 кПа;
-сильное в радиусе 263 м, >35 кПа;
-среднее в радиусе 351 м, >25 кПа;
-слабое в радиусе 365 м, >20 кПа;
Частично заглубленных резервуары для хранения нефтепродуктов:
-полное в радиусе 140 м , 100 кПа;
-сильное в радиусе 168 м, >75 кПа;
-среднее в радиусе 240 м, >40 кПа;
-слабое в радиусе 365 м, >20 кПа;
Подземные резервуары:
-полное в радиусе 93 м , 200 кПа;
-сильное в радиусе 117 м, >150 кПа;
-среднее в радиусе 168 м, >75 кПа;
-слабое в радиусе 240 м, >40 кПа;
Кирпичные многоэтажные здания:
-полное в радиусе 240-270 м , =30-40 кПа;
-сильное в радиусе 270-365 м, =20-30 кПа;
-среднее в радиусе 365-636 м, =10-20 кПа;
-слабое в радиусе 636-786 м, =8-10 кПа;
Кирпичные малоэтажные здания:
-полное в радиусе 209-263 м , =35-45 кПа;
-сильное в радиусе 263-351 м, =25-35 кПа;
-среднее в радиусе 351-454 м, =15-25 кПа;
-слабое в радиусе 454-786 м, =8-15 кПа;
Деревянные здания:
-полное в радиусе 270-365 м , 20-30 кПа;
-сильное в радиусе 365-545 м, =12-20 кПа;
-среднее в радиусе 545-786 м, =8-12 кПа;
-слабое в радиусе 786-994 м, =6-8 кПа;
Промышленные здания с тяжелым металлическим и железобетонным каркасом:
-полное в радиусе 140-185 м , =60-100 кПа;
-сильное в радиусе 185-205 м, =50-60 кПа;
-среднее в радиусе 205-240 м, =40-50 кПа;
-слабое в радиусе 240-365 м, =20-40 кПа;
Промышленные здания бескаркасной конструкции и легкими металлическим каркасом:
-полное в радиусе 155-205 м , =60-80 кПа;
-сильное в радиусе 205-240 м, =40-60 кПа;
-среднее в радиусе 240-270 м, =30-40 кПа;
-слабое в радиусе 270-365 м, =20-30 кПа;
Тепловые электростанции:
-полное в радиусе 240-351 м , 25-40 кПа;
-сильное в радиусе 351-365 м, =20-25 кПа;
-среднее в радиусе 365- 454 м, =15-20 кПа;
-слабое в радиусе 454-636 м, =10-15 кПа;
Котельные, регуляторные станции в кирпичных зданиях:
-полное в радиусе 209-263 м, 35-45 кПа;
-сильное в радиусе 263-351 м, =25-35 кПа;
-среднее в радиусе 351-454 м, =15-25 кПа;
-слабое в радиусе 454-636 м, =10-15 кПа;
Подземные сети коммунального хозяйства ( водопровод, канализация, газ) :
-полное в радиусе 29 м , >1500 кПа;
-сильное в радиусе 29-40 м, =1000-1500 кПа;
-среднее в радиусе 40-61 м, =600-1000 кПа;
-слабое в радиусе 61-65 м, =400-600 кПа;
Трубопроводы наземные:
-полное в радиусе 123 м , =130 кПа;
-сильное в радиусе 205 м, =50 кПа;
-среднее в радиусе 365 м, =20 кПа;
Трансформаторные подстанции:
-полное в радиусе 140 м , 100 кПа;
-сильное в радиусе 205-240 м, =40-60 кПа;
-среднее в радиусе 240-365 м, =20-40 кПа;
-слабое в радиусе 365-636 м, =10-20 кПа;
Водонапорные башни:
-полное в радиусе 160 м , 70 кПа;
-сильное в радиусе 185-240 м, =40-60 кПа;
-среднее в радиусе 240-365 м, =20-40 кПа;
-слабое в радиусе 365-636 м, =10-20 кПа;
Высоковольтные линии электропередач:
-полное в радиусе 93-127 м , =120-200 кПа;
-сильное в радиусе 127-155 м, =80-120 кПа;
-среднее в радиусе 160-205 м, =50-70 кПа;
-слабое в радиусе 240-365 м, =20-40 кПа;
Кабельные подземные линии:
-полное в радиусе 29 м , 1500 кПа;
-сильное в радиусе 29-40 м, =1000-1500 кПа;
-среднее в радиусе 40-50 м, =800-1000 кПа;
-слабое в радиусе 50 м, <800 кПа;
Шоссейные дороги с асфальтовым и бетонным покрытием:
-полное в радиусе менее 20 м , 4000 кПа;
-сильное в радиусе менее 20 м, >3000 кПа;
-среднее в радиусе 36 м, >1500 кПа;
-слабое в радиусе 70 м, >300 кПа;
Силовые линии электрифицированных железных дорог:
-полное в радиусе 127 м , =120 кПа;
-сильное в радиусе 140 м, =100 кПа;
-среднее в радиусе 205 м, =60 кПа;
-слабое в радиусе 240 м, =40 кПа;