Выбор перевозчика

Факторы, учитываемые при выборе перевозчика:

• надежность и качество обслуживания;

• перечень предоставляемых услуг;

• тип перевозимой продукции;

• объем перевозки;

• скорость доставки;

• соблюдение графика доставки;

• возможность обеспечения сохранности перевозимой продукции;

• стоимость обслуживания (транспортных услуг);

• финансовое положение перевозчика;

• место, занимаемое в рейтинге перевозчиков;

• возможность совместной перевозки различных видов про­дукции;

• возможность доставки в требуемый пункт;

• работа с претензиями.

Проводится ранжирование факторов, и подбирается соответству­ющий вид транспорта.

При выборе перевозчика учитываются так­же географическое расположение заказчика и частота отправления грузов в его направлении рассматриваемыми видами транспорта. Нередко прибегают к комбинированию транспортных средств на одном пути следования (интермодальные перевозки).

Факторы, учитываемые при оценке транспортного предприятия:

• финансовое положение и кредитная история транспортного предприятия (анализируется с помощью годовых отчетов и ком­мерческих рекомендаций);

• условия перевозки грузов;

• состояние транспортных средств;

• безопасность перевозок и наличие соответствующих письмен­ных инструкций;

• степень компетенции менеджеров и контролеров по обес­печению безопасности перевозок и дорожного движения, а также уровень их полномочий;

• сохранность данных, особенно при передаче сведений заказ­чику о предстоящей перевозке груза;

• статистические данные и показатели перевозчика по хище­ниям и повреждениям перевозимых им грузов;

• степень подготовленности менеджеров;

• уровень текучести кадров предприятия;

• процедуры набора персонала (ведется ли работа с претенден­тами на занятие вакантных должностей, запрашиваются ли харак­теристики с предыдущего места работы);

• общее состояние дисциплины, отношение к нарушениям;

• наличие у транспортного предприятия стандартов обслужи­вания потребителя, сертификата соответствия международному стандарту ИСО 9001, а также программ качества обслуживания.

Степень проработки влияния указанных и других факторов на обеспечение требуемого уровня безопасности при транспортировке зависит прежде всего от особенностей груза, который необходимо доставить получателю.

Параметры, учитываемые при выборе транспортных средств:

• характеристики груза — определяют, можно ли использовать универсальный подвижной состав или необходимо применить специализированные транспортные средства;

• плотность груза — влияет на выбор грузовместимости транс­портного средства, определяемой соотношением его грузоподъ­емности и внутреннего объема кузова;

• количество груза, предъявленное к перевозке (размер партии), — определяет грузоподъемность транспортного средства;

• срочность перевозок — влияет на выбор скоростных характерис­тик транспортных средств;

• расстояние перевозки — влияет на выбор транспортного сред­ства по запасу хода;

• условия погрузки и выгрузки — определяют требования к транс­портным средствам с точки зрения приспособленности к погрузочно-разгрузочным работам. Факторы, учитываемые при выборе параметров автомобильного транспортного средства (при составлении спецификации продавцу);

• база транспортного средства — влияет на осевую нагрузку, кон­тролируемую на весовых станциях;

• высота седельно-сцепного устройства — влияет на высоту загру­женного автопоезда. Если эта высота более 1200 мм, то общая высота загруженного автопоезда может превышать предельно до­пустимую высоту 4 м;

• наличие пневматической подвески — устройства, в котором в ка­честве амортизирующего элемента используется сжатый воздух, обеспечивающий не менее 75% амортизирующего эффекта. Пе­ревозка на транспортном средстве с рессорной подвеской опла­чивается экспедиторами, как правило, по более низкой тариф­ной ставке;

• собственная масса транспортного средства — влияет на массу перевозимого груза из-за ограничения полной массы транспор­тного средства;

• наличие автоматической коробки передач;

• наличие споилеров (обтекателей воздуха) — позволяет снизить рас­ход топлива;

• тип шин: камерные и бескамерные (в настоящее время в ЕЭК ООН обсуждаются требования к шинам).