- •1. Расчет привода
- •1.1 На каком валу больше мощность – на быстроходном или тихоходном? и почему?
- •1.7 Как изменится передаточное число привода, если увеличить синхронную частоту двигателя?
- •1.8 Как связаны габаритные размеры редуктора привода с синхронной частотой двигателя?
- •2. Расчет зубчатых передач
- •2.1 Что такое модуль передачи?
- •2.2 Что такое шаг зубчатого колеса?
- •2.3 Что такое головка зуба, ножка зуба и как выражается их высота через модуль?
- •2.4 Как называется прямая линия, на которой происходит контакт зубьев при передаче движения?
- •2.5 Что такое коэффициент перекрытия, допустимое минимальное значение его величины?
- •2.14 Чем отличается расчет допускаемых контактных напряжений для прямозубых и косозубых передач?
- •2.15 Что такое проектный расчет передачи? Что при этом определяется?
- •2.16 Что такое проверочный расчет передачи? Что при этом проверяют?
- •2.17 Как производится подбор смазки для зубчатых передач?
- •2.18 Почему угол наклона зубьев в шевронных передачах больше, чем в косозубых.
- •2.19 Как выбирается материал для зубчатых колес?
- •2.20 Как выбирается ширина зубчатого зацепления?
- •3. Расчет и конструирование валов
- •3.1 Что такое проектный расчет валов, как он выполняется?
- •3.7 Какой цикл изменения напряжения принимается при расчете запаса прочности по касательным напряжениям? Как определяются амплитудные и средние напряжения циклов?
- •3.8 Как учитываются конструктивные элементы вала при уточненном расчете?
- •3.9 Показать влияние концентраторов напряжений на диаграмме изменения коэффициентов запаса прочности.
- •3.11 При действии на участке вала нескольких концентраторов как находится расчетное значение коэффициента концентрации?
- •3.12 Что следует предпринять, если не обеспечивается выполнение условия прочности при уточненном расчете вала?
- •3.13 В какой последовательности выполняется уточненный расчет?
- •4.5 Что такое эквивалентная нагрузка подшипников? Как она рассчитывается?
- •4.6 Как находятся коэффициенты нагрузки х, у и величина Fa при расчете радиальных шариковых подшипников?
- •4.7 Как находятся коэффициенты х, у и величина Fa при расчете радиально-упорных подшипников?
- •4.8 Классификация подшипников качения.
- •4.9 Смазка подшипников качения
- •5.18 Когда применяются врезные крышки?
- •5.19 Какие виды уплотнений применяются в редукторах?
- •5.20 Что такое технический уровень редуктора?
2.14 Чем отличается расчет допускаемых контактных напряжений для прямозубых и косозубых передач?
Для прямозубых передач σHP =σHPmin
Для косозубых передач σHP=0,45(σHP1+σHP2) ≤ 1,23σHPmin,,
где σHPmin - наименьшее из напряжений σHP1 и σHP2
[ 2, с.35]
2.15 Что такое проектный расчет передачи? Что при этом определяется?
Проектным расчетом называют определение основных размеров детали при выбранном материале и по формулам, соответствующим главному критерии работоспособности (прочности, жесткости, износостойкости и др.). Этот расчет применяют в тех случаях, когда размеры конструкции заранее не известны. Проектные расчеты выполняются с допущениями, их выполняют как предварительные.
В проектном расчете зубчатой передачи определяют межосевое расстояние aw, модуль m, числа зубьев Z1 и Z2 фактическое передаточное число uф, размеры зубчатых колес dj, daj, dfi, и bwj для j=1,2
2.16 Что такое проверочный расчет передачи? Что при этом проверяют?
Проверочным расчетом называют определение фактических характеристик главного критерия работоспособности детали.
Проверочный расчет является уточненным, когда форма и размеры детали известны из проектного расчета или приняты конструктивно, а также определена технология изготовления (способ получения заготовки, вид термообработки, качество поверхности и др.).
В проверочном расчете зубчатой передачи определяют контактные напряжения σH и напряжения изгиба σF и делают проверку по условиям прочности.
2.17 Как производится подбор смазки для зубчатых передач?
Первоначально по величине контактных напряжений σH и окружной скорости V выбирается рекомендуемая кинематическая вязкость смазки, по которой подбирается соответствующий сорт смазки.
При смазывании зубчатых колес окунанием объем масляной ванны редуктора принимают из расчета 0,5 – 0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности.
2.18 Почему угол наклона зубьев в шевронных передачах больше, чем в косозубых.
С ростом угла наклона зубьев β возрастает осевая сила ( Fa = Fτ tg β ). Для ее восприятия приходиться усложнять конструкцию опор валов, использовать более дорогие радиально-упорные подшипники. С учетом этого фактора угол наклона зубьев β для косозубой передачи рекомендуется принимать в диапазоне 8…16º .
В шевронных передачах осевые силы, приложенные к полушевронам, взаимно компенсируются и не передаются на опоры. Это позволяет использовать для шевронных передач угол β в диапазоне 25 … 45º .
[2, с.48]
2.19 Как выбирается материал для зубчатых колес?
Перед выбором материала для изготовления зубчатых колес необходимо вычислить диаметр заготовки вал-шестерни Dm и характерный размер заготовки для насадного зубчатого колеса Sm. Из рекомендованных марок сталей следует выбирать такие, чтобы полученные значения Dm и Sm были меньше или равны табличным значениям Dm1 и Sm2 .
Кроме того, чтобы снизить вероятность заедания и улучшить прирабатываемость зубьев, твердость рабочей поверхности зуба у шестерни должна быть на 30 …50 НВ выше, чем у колеса, при твердости материала меньше 350 НВ.
[2, с.28-30]