- •Комплексна механізація
- •1. Класифікація технологічного обладнання
- •2. Класифікація оглядових канав та їх використання в зонах на дільницях авто підприємства
- •3. Класифікація підіймачів. Переваги та недоліки підіймачів
- •4. Будова та використання гідравлічного підіймача
- •5. Будова та використання електро механічного підіймача
- •6. Будова та використання несучого тягнучого та штовхаю чого конвеєра.
- •7. Будова та використання струменевих та щіткових установок для миття автомобілів
- •8. Будова та використання очисних споруд для відділень мийки автомобілів
- •9. Будова та використання гайковертів.
- •10. Класифікація роликових стендів для контролю тягово-швидкісних характеристик автомобілів їх будова та контрольовані параметри.
- •11. Будова газоаналізаторів,які діють за методом інфрачервоної спектроскопії (ічс) та їх використання для контролю правильності функціонування систем живлення бензинових двигунів.
- •12. Будова димоміра та їх використання для контролю технічного стану дизеля.
- •13.Склад, призначення та функціональні можливості мотор-тестерів
- •14. Будова та використання роликових силових стендів для визначення гальмівних якостей автомобілів.
- •15. Стенди для контролю та регулювання газобалонних систем живлення.
8. Будова та використання очисних споруд для відділень мийки автомобілів
Очистка использованной воды при мойке. Вода после мойки автомобиля содержит много грязи, масло и топливо. Для очистки воды посты мойки оборудуются грязеотстойниками и маслобензоуловителями, принцип действия которых основан на разнице в удельных весах воды, грязи, масла и топлива. Взвешенные твердые частицы осаждаются на дне грязеотстойника, затем вода поступает в уловитель, в верхней части колодца
которого масло и топливо всплывают и отводятся в маслосборник, который периодически очищается, а вода направляется в канализационную систему или собирается в отстойных резервуарах повторного использования (рис. 60).
Осветление воды в отстойных резервуарах происходит медле; так как средние и мелкие частицы продолжительное время находятся во взвешенном состоянии. Прс водительность очистных сооружений может быть повышена путем увелич. поверхности резервуаров отстойников, н: это значительно увеличивает их габарита и стоимость.
Поэтому для ускорения очистки ды с целью ее повторного использования применяют метод коагуляции —метод свертывания в хлопья веществ, находящихся в воде в коллоидальном состоянии, которые при осаждении захватывают загрязняющие частицы и вынося"т их в осадок. В качестве коагулянта применяют сернокислый алюминий или железный купорос. При многократной очистке воду надо подщелачивать гашеной известью или кальцинированной содой. Грязеотстойник и маслобензоуловитель располагают вблизи поста мойки в месте, доступном для их периодической очистки.
На дне грязеотстойника образуется плотная масса, которую для удаления необходимо превратить в пульпу. Грязеотстойники очищают с помощью насосов, инжектора, грейферов, экскаваторов с емкостью ковша 0,25 мъ и других приспособлений.
Грязевой насос-смеситель (модель 9002) центробежного типа, многоступенчатый, секционный, переносный предназначен для перекачки пульпы, состоящей из 65% воды и 35% песка или размельченного грунта. Насос представляет собой шахту, состоящую из отдельных элементов-секций 1, 2, 6 и 12 (рис. 61). Нижняя часть насоса заканчивается приемником с сеткой. На верхней секции смонтирован электродвигатель 5 мощностью 14 кет при (1460 об1мин)--^ рад!сек, соединенный с общим трансмиссионным валом, составленным из четырех секционных валов 8 с лопастными винтами.
Для создания в грязеотстойнике пульпы рычажным механизмом 4 поднимают заслонки 10 и открывают окна камеры взмучивания 9. Затем пусковой кнопкой «Лев.» включают электродвигатель. При этом нижний лопастный винт 11 взмучивает грязевую смесь и поднимает ее в камеру взмучивания, откуда смесь выливается через открытые окна обратно в отстойник, ускоряя этим процесс взмучивания всей массы осадка. Процесс взмучивания занимает около 5 мин. Затем останавливают электродвигатель, закрывают окна камеры взмучивания и запускают электродвигатель кнопкой «Прав.». При этом пульпа будет подаваться лопастными винтами к выпускному патрубку 7.
Производительность насоса 35 м2/ч, максимальная высота подъема пульпы 5 м. Вес насоса 620 кг.
Смазку всех подшипников вала следует производить раз в месяц с помощью пресс-масленки «3.