- •1. Содержание и порядок курсового проектирования
- •1.1.Цель и задачи курсового проектирования
- •1.2. Работа над курсовым проектом
- •1.4.3. Введение
- •1.4.4. Технологический расчет
- •1.4.5. Конструкторская часть
- •2.2. Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
- •2.2.1. Корректировка норм пробега автомобилей для технических обслуживаний и капитальных ремонтов
- •Пример корректировки норм пробегов автомобилей
- •2.2.2. Расчет годовой и суточной производственных программ
- •2.3. Расчёт годовых объёмов работ по техническому
- •2.3.1. Выбор нормативных трудоёмкостей
- •2.3.2. Расчет годового объема работ по то, тр и самообслуживанию
- •2.3.3. Распределение трудоёмкости работ по производственным зонам, цехам и участкам
- •2.4. Расчет численности рабочих
- •2.5. Технологическое проектирование зон то и тр
- •2.5.1. Режим работ зон
- •2.5.2. Расчёт количества универсальных постов то
- •2.5.3. Расчёт числа постов тр
- •2.5.4. Расчёт поточных линий то
- •2.5.5. Выбор (расчёт) количества диагностических постов
- •2.5.6. Расчёт площадей зон то и тр, производственных
- •2.5.7. Расчёт числа постов ожидания
- •2.5.8. Расчёт площадей складских помещений
- •2.6. Общие принципы технологического планирования
2.5.6. Расчёт площадей зон то и тр, производственных
цехов и участков
Площади зон ТО и ТР рассчитываются предварительно:
где - площадь, занимаемая автомобилем в плане, определяется по его габаритным размерам, м2; - число постов зоны; - коэффициент плотности, равный 4-6.
Площади производственных цехов вычисляют исходя из удельной площади на одного технологически необходимого рабочего в наиболее многочисленной смене
,
где и - удельные площади на первого и последующих рабочих, м2/чел.; - количество технологически необходимых рабочих цеха в наиболее многочисленной смене.
Расчёт площадей оформляется в виде таблиц (табл. 34, 35). Во всех случаях окончательную площадь зон ТО и ТР, производственных цехов, складов и производственных помещений определяют исходя из планировочного решения, при котором учитывают площадь, занимаемую оборудованием, разрывы и проходы, расположение колонн, окон, дверей и т.д. Допустимые отклонения от расчётной площади не должны превышать 20%.
Таблица 33
Значения удельных площадей на одного рабочего
ЦЕХ |
Удельная площадь на одного рабочего, м2 |
Слесарно-механический, жестяницкий |
12/10 |
Кузнечно-рессорный |
20/15 |
Медницкий, шиноремонтный |
10/8 |
Сварочный, обойный, шиномонтажный, аккумуляторный |
15/10 |
Деревообрабатывающий, агрегатный |
15/12 |
Электротехнический |
10/5 |
Кузовной, зона постов малярных работ |
30/15 * |
Ремонт приборов системы питания, арматурный |
8/5 |
ОГМ |
20/15 |
* - с учётом заезда в цех автомобиля.
Таблица 34
Пример расчёта площадей производственных зон
Наименование показателей |
Автомобиль |
|
|
МАЗ-5335 |
ЗИЛ-130 |
Длина автомобиля , м |
7,250 |
6,675 |
Ширина автомобиля , м |
2,5 |
2,5 |
Площадь, занимаемая автомобилем, м2 |
18,125 |
16,687 |
Число линий ЕО, шт. |
3 |
2 |
Количество постов на линии, шт. |
3 |
3 |
Число постов зоны , шт. |
9 |
6 |
Коэффициент плотности |
5 |
5 |
Площадь линий ЕО, м2 |
815,6 |
500,6 |
Общая площадь зоны ЕО, м2 |
1316,2 |
|
Площадь по планировке, м2 |
1280 |
|
Расчёт остальных зон производится аналогично |
||
Общая площадь зон по расчёту, м2 |
- |
|
Общая площадь по планировке, м2 |
- |
Расстояние между автомобилями и элементами зданий, между единицами технологического оборудования, ширина внутригаражных проездов и т.д. выбираются в соответствии с нормами технологического проектирования АТП.
2.5.7. Расчёт числа постов ожидания
Посты ожидания обеспечивают бесперебойную работу зон ТО и ТР, устраняя в некоторой степени неравномерность поступления автомобилей на обслуживание и ТР. Кроме того, в холодное время года посты ожидания в закрытых помещениях обеспечивают обогрев автомобилей перед их обслуживанием.
Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещаться как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках. При наличии закрытых стоянок посты ожидания не предусматриваются.
Число постов ожидания определяется:
перед постами ЕО – исходя из 15-25% часовой пропускной способности зоны;
перед ТО-1 – исходя из 10-15% сменной программы;
перед ТО-2 – исходя из 30-40% сменной программы;
перед постами ТР - в количестве 20-30% от числа постов ТР.
Таблица 35
Пример расчёта площадей производственных цехов
Наименование цеха или участка |
Количество рабочих в наиболее многочисленной смене, чел. |
Удельная площадь на первого (числитель) и последующих рабочих, м2 |
Расчётная площадь, м2 |
Площадь по плани-ровке, м2 |
Агрегатный |
20 |
15/12 |
243 |
260 |
Слесарно-механический |
14 |
12/10 |
142 |
120 |
Электро-технический |
6 |
10/5 |
35 |
40 |
Расчёт остальных цехов производится аналогично.