- •1) Назначение и основы системы то и тр машины:
- •2) Основные причины изменения технического состояния машины.
- •3) Основные показатели надежности машины
- •4) Подготовка машины к эксплуатации
- •6) Организация технического обслуживания дорожных машин
- •8) Организация текущего ремонта дорожных машин
- •9) Организация контроля качества то и ремонта машин.
- •10) Организация Диагностирования машин, виды Диагностики, диагностические параметры.
- •11) Виды технического обслуживания машины.
- •12) Организация уборки, мойки, дозаправки машин
- •13) Организация хранения машин
- •14) Организация производство-смазочных работ
- •15) Оборудования для производства смазочных и до заправочных работ
- •16) Организация технологического процесса то машины и тр технологический процесс то и тр
- •17) Основные неисправности кшм, грм, методы их устранения
- •18) Диагностирование:
- •21) План графики обслуживания машин, учет их выполнения
- •22) Положение о то и ремонте
- •24) Виды ра-т, выполняемые при ре-те машины
- •25) Приемка, обкатка и передачи ма-н в эксплуатацию
- •28) Основные факторы, влияющие на объемы и характеристику при тр машины
- •27) Влияние тех. Состояния мА-н на таксичность отработавших газов
- •29) Нормирования и хранение эксплуатационных материалов (гсм и запасные части)
- •30) Организация пред. Продажного и гарантийного обслуживания машин
14) Организация производство-смазочных работ
Организация заправочных и смазочных работ предусматривает правильный выбор топлив, масел, смазок и технических жидкостей и периодичность их подачи к узлам и сборочным единицам машин и механизмов. На надежность и долговечность машин и их элементов значительное влияние оказывает выбор смазочных материалов, при этом учитываются также конструктивные особенности сопряженных частей машин и механизмов, условия их работы и степень изношенности. При выборе смазочных материалов необходимо знать их свойства, а также условия работы машин и их элементов. Эксплуатация машин в летнее время требует смазочных материалов с большей вязкостью и, наоборот, в зимнее время с меньшей вязкостью. Изношенные части машин и механизмов требуют более вязких смазочных материалов, к тому же требуют большого их расхода.
15) Оборудования для производства смазочных и до заправочных работ
Своевременное и качественное выполнение работ по замене масла и смазке через пресс-масленки в значительной мере определяет надежность и срок службы агрегатов и механизмов автомобиля. Эти работы трудоемки, так как на автомобилях имеется большое количество точек смазки (например, на автомобиле ЗИЛ-130 - 60, на ГАЗ-66 - 59 точек).
Смазочные и очистительные работы одни из основных видов работ, проводимых при техническом обслуживании автомобилей. На долю их планируется в зависимости от типа автомобилей при ТО-1 от 22,5 до 29%,при ТО-2 от 12,5 до 17% общих затрат труда на техническое обслуживание автомобилей. Смазочные работы с применением консистентных смазок требуют значительных усилий, так как эти смазки нагнетаются под высоким давлением. Поэтому для облегчения труда смазчиков и повышения производительности применяют выпускаемое трестом ГАРО специальное оборудование, которое также исключает возможность загрязнения смазочных материалов.
Для смазки и заправки автомобилей маслами выпускается стационарное и передвижное оборудование. По назначению его подразделяют на оборудование для заправки жидким маслом и консистентными смазками, а по типу привода - на оборудование с ручным приводом и механическое (с электрическим или пневматическим приводом).
Оборудование для заправки жидким маслом. Для заправки автомобильных двигателей моторным маслом применяют маслораздаточные колонки с ручным или электрическим приводом. В небольших автохозяйствах, а также для заправки небольшого количества автомобилей, работающих в отрыве от базы, например в полевых условиях и т. п., применяют маслораздаточные колонки с ручным приводом (модель 301). Они предназначены одновременно для хранения и выдачи масла.
Колонка представляет собой цилиндрическую вертикальную емкость объемом 300 л, на верхнем днище которой смонтирован порш- невой маслораздаточный насос с ручным приводом. Производительность насоса зависит от интенсивности поворотов рукоятки привода; в среднем она составляет около 8 л/мин . Отпускаемое масло учитывают путем взвешивания или применения мерной заправочной посуды.
Для предохранения от загрязнения и механических повреждений насос и маслозаливное отверстие, снабженное съемным сетчатым фильтром, закрыты цилиндрическим кожухом, имеющим раздвижные дверки. Наличие этого кожуха позволяет использовать верхнее отделение колонки для хранения мерной посуды, а колонку устанавливать на открытых площадках. Вес колонки - 83 кг.
Для механизированной заправки двигателей маслом в автохозяйствах и на станциях обслуживания автомобилей применяют стационарные маслораздаточные колонки в комплекте с насосной установкой. Эти колонки дают возможность осуществлять разовый и суммарный учет количества масла, выданного за определенный промежуток времени. Они пригодны для работы на любых сортах моторного масла.