- •1.3. Маркировка шин и камер.
- •2.1. Разделы метрологии:
- •2.2. Объекты сертификации на автомобильном транспорте.
- •2.3. Требования к рулевому управлению.
- •3.1. Цели и задачи метрологии.
- •3.2. Программа процесса проверки услуг по тОиР автотранспортных средств.
- •3.3. Функции транспортной инспекции:
- •4.1. Классификация измерений.
- •4.2. Центральные органы систем сертификации, их основные функции.
- •4.3. Требования к прочим элементам конструкции.
- •5.1. Метрологическое обеспечение производства.
- •5.2. Особенности сертификации услуг по перевозкам пассажиров автомобильным транспортом.
- •5.3. Требования к квалификации руководителей.
- •6.1. Теоретическая метрология.
- •6.3. Лицензирование. Основные цели.
- •7.1. Законодательная метрология, ее задачи и назначение.
- •7.2. Требования к колесам и шинам.
- •7.3.Обследование автобусных маршрутов.
- •8.1 Прикладная метрология
- •8.3 Система обозначения автотранспортных средств, принятая в рамках еэк оон
- •9.1 Виды измерений
- •9.2 Система обозначения автотранспортных средств, принятая в рф
- •9.3 Технические требования к автобусным остановкам
- •10.3 Стендовые испытания тормозного управления
- •11.1 Средства измерений
- •11.2 Закон о бдд
- •11.3 Обеспечение безопасных дорожных условий на маршрутах
- •12.1 Калибровка средств измерений
- •12.3 Дорожные испытания тормозного управления
- •13.1 Виды погрешностей измерений
- •13.2 Сертификация, определение, следствие из него
- •13.3. Требования к автомобильным двигателям
- •14.1 Виды эталонов физических величин
- •14.2 Сертификат соответствия, его содержание
- •14.3 Требования к внешним световым приборам автомобиля
- •15 Билет.
- •16 Билет.
- •19 Билет.
13.1 Виды погрешностей измерений
Абсолютная погрешность – это значение, вычисляемое как разность между значением величины, полученным в процессе измерений, и настоящим (действительным) значением данной величины.
Абсолютная погрешность меры – это значение, вычисляемое как разность между числом, являющимся номинальным значением меры, и настоящим (действительным) значением воспроизводимой мерой величины.
Относительная погрешность – это число, отражающее степень точности измерения.
Приведенная погрешность – это значение, вычисляемое как отношение значения абсолютной погрешности к нормирующему значению.
Инструментальная погрешность – это погрешность, возникающая из-за допущенных в процессе изготовления функциональных частей средств измерения ошибок.
Методическая погрешность – это погрешность, возникающая по следующим причинам:
неточность построения модели физического процесса, на котором базируется средство измерения;
неверное применение средств измерений.
Субъективная погрешность – это погрешность возникающая из-за низкой степени квалификации оператора средства измерений, а также из-за погрешности зрительных органов человека, т. е. причиной возникновения субъективной погрешности является человеческий фактор.
Статическая погрешность – это погрешность, которая возникает в процессе измерения постоянной (не изменяющейся во времени) величины.
Динамическая погрешность – это погрешность, численное значение которой вычисляется как разность между погрешностью, возникающей при измерении непостоянной (переменной во времени) величины, и статической погрешностью (погрешностью значения измеряемой величины в определенный момент времени).
Аддитивная погрешность – это погрешность, возникающая по причине суммирования численных значений и не зависящая от значения измеряемой величины, взятого по модулю (абсолютного).
Мультипликативная погрешность – это погрешность, изменяющаяся вместе с изменением значений величины, подвергающейся измерениям.
Систематическая погрешность – это составная часть всей погрешности результата измерения, не изменяющаяся или изменяющаяся закономерно при многократных измерениях одной и той же величины.
Случайная погрешность – это составная часть погрешности результата измерения, изменяющаяся случайно, незакономерно при проведении повторных измерений одной и той же величины.
13.2 Сертификация, определение, следствие из него
Сертификация – форма осуществляемого органом по сертификации подтверждения соответствия объектов требованиям технических регламентов, положениям стандартов или условиям договоров.
Сертификация является одним из путей обеспечения высокого качества продукции, повышения научного и торгово-экономического сотрудничества между странами, укрепления доверия между ними.
13.3. Требования к автомобильным двигателям
Регулируется ГОСТ Р 54120-2010 «Двигатели автомобильные. Пусковые качества. Технические требования»
Настоящий стандарт распространяется на поршневые четырехтактные двигатели с принудительным зажиганием (далее - бензиновые двигатели) и двигатели с воспламенением от сжатия (далее - дизели) автомобильных транспортных средств (АТС), в том числе на многотопливные двигатели, работающие на дизельном топливе и/или топливе для реактивных двигателей.
Стандарт не распространяется на двигатели большегрузных автомобилей мощностью более 625 кВт (850 л.с).
Настоящий стандарт устанавливает требования к пусковым качествам двигателей АТС с различными системами пуска, их узлам и агрегатам, системам АТС, от которых зависят пусковые качества двигателей.