Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Voprosy_s_otvetami_2012.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
17.09.2019
Размер:
95.23 Кб
Скачать
  1. Горячий плотный асфальтобетон имеет величину остаточной пористости:

  • 2,5-5,0%

  1. Шлакопортландцементы преимущественно используют в строительстве:

  • При изготовлении бетонов для массивных конструкций

  1. Шлакощелочные цементы преимущественно используются в строительстве:

  • Для монолитных и сборных бетонных покрытий и оснований, для укрепления грунта

Раздел 2. Строительство и эксплуатация автомобильных дорог

  1. Водопропускные трубы устраиваются на участках земляного полотна

  • В насыпях

  1. При бетонировании фундамента бетонную смесь необходимо укладывать

  • Укладки в одну сторону во всех слоях, устраивать технологический перерыв после устройства каждого слоя

  1. Последовательность этапов монтажа сборной железобетонной трубы: 1. Блоки выходного оголовка; 2. Блоки входного оголовка; 3. Звенья тела трубы.

  • 1, 2, 3

  1. Начинать строительство водоотводных сооружений предпочтительно следует

  • С пониженного места рельефа

  1. Отсыпку и послойное уплотнение грунта при засыпке водопропускных труб следует вести слоями одинаковой толщины

  • С обоих сторон трубы

  1. Допустимый коэффициент увлажнения зависит от вида грунта, а также от

  • Требуемого коэффициента уплотнения

  1. Отсыпку грунта следует производить слоями на всю ширину земляного полотна, включая откосные части. Последующая подсыпка краевых или откосных частей:

  • Не допускается

  1. При дальности перемещения грунта 100-300 м эффективнее использовать:

  • Прицепные скреперы

  1. Грейдеры целесообразно использовать для сооружения земляного полотна из грунта боковых резервов:

  • До 0,75 м

  1. Какие грунты не рекомендуется применять при отсыпке насыпей?

  • Глины жирные

  1. При возведении насыпей высотой 1 – 2 м из грунтов боковых резервов наиболее эффективно применять:

  • Бульдозеры

  1. При возведении насыпей высотой 2,5 – 3 м из грунтов боковых резервов наиболее эффективно применять:

  • Скреперы

  1. Для обеспечения безопасной работы скрепера при возведении земляного полотна из боковых резервов необходимо предусмотреть:

  • Устройство съездов и въездов на насыпь

  1. От чего практически не зависит выбор ведущей машины?

  • От дальности расположения строящегося участка от ближайшего населенного пункта

  1. Отсыпку земляного полотна следует производить:

  • послойно

  1. При разработке грунта экскаваторами при стоянке снизу наиболее эффективно использовать экскаваторы:

  • С прямой лопатой

  1. При отсыпке насыпи следует производить разравнивание, соблюдая проектный продольный и поперечные уклоны:

  • На каждом слое

  1. Какой показатель используется непосредственно для характеристики качества уплотнения грунта в земляном полотне:

  • Фактический коэффициент уплотнения

  1. При уплотнении насыпи самоходными катками используется следующая схема движения:

  • Челночная

  1. Толщина уплотняемого слоя при отсыпке насыпи зависит:

  • От вида уплотняющего средства

  1. Оптимальная влажность – это влажность, при которой достигается:

  • Максимальная плотность

  1. Каким методом определяются значения оптимальной влажности и максимальной плотности грунта?

  • Прибором стандартного уплотнения

  1. От чего не зависит величина минимального допустимого коэффициента уплотнения?

  • От вида грунта

  1. От чего не зависит величина коэффициента относительного уплотнения?

  • От оптимальной влажности грунта

  1. Планировку и укрепление откосов следует производить:

  • Сразу после окончания сооружения земляного полотна

  1. В случае, когда не предусмотрено уплотнение откосов специальными средствами, допускается, в целях уплотнения грунта в краевых частях насыпи, прилегающих к откосу:

  • Отсыпать слой на 0,3-0,5 м шире проектного очертания насыпи

  1. Уход за цементогрунтом необходим для:

  • Соблюдения температурно-влажностных условий твердения

  1. Критическая прочность цементогрунтового слоя достигается:

  • Через 5 - 7 суток

  1. При работе с дорожной фрезой, используемой для работы грунтов, выполняются следующие операции:

  • Измельчение грунта, внесение цемента, перемешивание сухой смеси, внесение воды, перемешивание влажной смеси

  1. При строительстве оснований по способу пропитки используется количество фракций щебня

  • В зависимости от толщины слоя

  1. При строительстве щебёночного основания по способу заклинки выполняется следующее расположение слоёв:

  • Укладка фракции щебня 40-70 мм, укладка фракции 10-20 мм, укладка фракции 5-10 мм

  1. За сколько часов до укладки асфальтобетонной смеси на поверхности основания необходимо разлить вяжущее:

  • За 1 - 6 часов

  1. В осенний период горячие асфальтобетонные смеси можно укладывать по обычной технологии в сухую погоду при температуре воздуха не ниже:

  • +10°С

  1. Горячие асфальтобетонные смеси следует укладывать в покрытие при их температуре не ниже:

  • +120°С

  1. Температуру горячих асфальтобетонных смесей следует контролировать

  • В каждом самосвале

  1. Если смесь на стенке соседних полос укладки остыла, необходимо:

  • Разогреть стык

  1. Требуемый коэффициент уплотнения для плотного асфальтобетона из горячих смесей типов А и Б должен быть не ниже:

  • 0,99

  1. ЩМАС рекомендуется использовать:

  • Для устройства верхних слоев покрытий толщиной от 3 до 6 см

  1. Размеры плит ПДН, используемых при строительстве сборных покрытий:

  • 2,0м х 6,0м х 0,14м

  1. Укладку плит начинают:

  • от оси дороги

  1. Выравнивающий слой между основанием и плитами служит:

  • Для обеспечения полного контакта плиты с нижележащим слоем

  1. Во время эксплуатации дорожной конструкции швы расширения служат для удлинения плит при температуре воздуха:

  • Большей, чем температура воздуха в день производства работ

  1. Швы сжатия при производстве работ нарезаются:

  • На 1/3 толщины слоя

  1. Шов расширения может выполнять функции

  • Шва сжатия и шва расширения

  1. Марочная прочность цементобетонного слоя – это:

  • Прочность бетона на 28 сутки

  1. Уход за свежеуложенным слоем цементобетона заключается:

  • В обеспечении температурно-влажностных условий твердения

  1. При устройстве слоя поверхностной обработки выполняют следующие операции:

  • Розлив вяжущего, россыпь клинца, подкатка, разметывание клинца

  1. Термопланироваиие асфальтобетонных покрытий осуществляется следующими способами:

  • Без добавления новой смеси и пластификатора

  1. Возможность повторного использования материалов при разборке слоев дорожных одежд определяется:

  • На основе технико-экономической оценки применяемых продуктов разборки старой дорожной одежды в сравнении с новыми материалами

  1. Укладка фильтрующих грунтов должна производиться:

  • На откосах, верхний и нижний слои земляного полотна

  1. Для усиления дорожной одежды с цементобетонным покрытием применяют:

  • Полимерасфальтобетон

  1. Толщина слоя усиления цементобетонном при реконструкции дорожных одежд с цементобетонным покрытием составляет:

  • 10-12 см с непрерывным армированием арматурными сетками

  1. Что является критерием назначения ремонта дороги?

  • Такое состояние дорожного покрытия, при котором ровность и сцепные качества снизились до предельно допустимых значений

  1. Какие снегозащитные сооружения относятся к временным?

  • Снежные траншеи

  1. Какой способ борьбы с зимней скользкостью применим при образовании гололеда на дорожном покрытии?

  • Химический

  1. Что показывают частные коэффициенты аварийности?

  • Это отношение числа ДТП на участке с различными дорожными условиями к числу ДТП на эталонном участке

  1. Какие предъявляются требования по величине коэффициента сцепления для грузовых и легковых автомобилей?

  • Значение коэффициента сцепления одинаковые

  1. При каком состоянии гладкого дорожного покрытия фактический коэффициент сцепления будет выше?

  • На сухом чистом

  1. Как предотвратить шелушение поверхности цементобетонного покрытия?

  • Обработать поверхность гидрофобизирующим составом

  1. Куда заносятся данные учета движения автомобилей?

  • В карточки учета интенсивности движения

  1. Чем характеризуется расчетный период работы дорожной конструкции?

  • Наибольшим ослаблением прочности Еф дорожной конструкции из-за переувлажнения грунта земляного полотна под дорожной одеждой в весенний период

  1. Каким прибором производится измерение прогибов дорожной одежды?

  • ДИНА-ЗМ

  1. Какой показатель наиболее точно отражает все основные транспортно-эксплуатационные показатели при комплексной оценке качества и состояния дороги?

  • Скорость движения, выраженная через коэффициент обеспеченности расчетной скорости

  1. Что должна делать дорожно-эксплуатационная служба для снижения пучения грунта в зимний период?

  • Производить очистку от снега дорожного покрытия и обочин в течение всей зимы

  1. Документы технического учета?

  • Паспорт дороги, учетные карточки и ведомости искусственных сооружений

  1. На какой высоте от проезжей части устанавливаются дорожные знаки на автомобильных дорогах?

  • 1,5 - 2,2 м

  1. При какой интенсивности движения на дорогах наносится разметка проезжей части?

  • При интенсивности более 1 тыс. авт/сут.

  1. По каким показателям дается оценка качества и состояния автомобильных дорог?

  • По показателям потребительских свойств

  1. В каких случаях проводится оперативная (повторная) диагностика и оценка состояния дороги?

  • После завершения работ по ремонту или реконструкции дороги

  1. К какой категории работ относится обследование автомобильных дорог?

  • Опасных

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]