- •Дайте понятие автомобильной дороги и раскройте её составные части.
- •Охарактеризуйте элементы автомобильной дороги.
- •Раскройте классификацию автомобильной дороги.
- •Охарактеризуйте элементы поперечного профиля автомобильной дороги.
- •Особенности построения продольного профиля автомобильной дороги.
- •Направления и содержание дорожных изысканий.
- •Особенности проектирования сети местных дорог. Строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог.
- •Раскройте понятие и классификацию линий электропередач .
- •Охарактеризуйте элементы воздушных линий электропередач.
- •Раскройте понятие и виды опор воздушной линии электропередачи.
- •Особенности технической эксплуатации линии электропередачи.
- •Особенности использования земель при строительстве и эксплуатации линии электропередачи.
- •Дайте понятие трубопровода как инженерного сооружения, охарактеризуйте составные части магистрального трубопровода.
- •Дайте классификацию трубопроводов. Особенности прокладки трубопроводов.
- •Особенности проектирования трассы трубопровода.
- •Особенности использования земель при строительстве и эксплуатации трубопровода.
- •Раскройте понятие нарушенных земель. Назовите причины возникновения нарушенных земель.
- •Раскройте понятие рекультивации нарушенных земель.
- •Охарактеризуйте направления рекультивации нарушенных земель.
- •Необходимость и условие снятия, сохранения и нанесения плодородного слоя почвы.
- •Раскройте этапы рекультивации нарушенных земель.
- •Передача рекультивированных земель землепользователю. Контроль качества рекультивации.
- •Охарактеризуйте виды защитных лесных насаждений.
- •Охарактеризуйте лесные породы, применяемые для создания защитных лесных насаждений
- •Виды и особенности конструкции лесных полос.
Виды и особенности конструкции лесных полос.
Защитное значение ЛП проявляется в зависимости от их конструкции. Конструкция ЛП - строение продольного профиля в облиственном состоянии, определяющее её аэродинамические свойства. Различают 3 основные конструкции ЛП:
Плотная (непродуваемая) конструкция - представляет собой густое сверху донизу насаждение, у которого нет сплошных просветов. Через такую полосу ветер почти не проникает. Воздушный поток переваливает через неё, образуя многочисленные завихрения. В лесной полосе и за ней может наблюдаться выраженное затишье, но по мере удаления от неё скорость ветра быстро нарастает. Неравномерное распределение скорости ветра ведет к накоплению возле лесной полосы больших сугробов. Такие лесные полосы чаще всего трехъярусные, состоят из главных, сопутствующих лесных пород и кустарников, количество которых доходит до 50% от общего числа состава полосы.
Ажурная конструкция - по всему вертикальному профилю лесной полосы равномерно расположены просветы площадью 15-35%. Состоят такие лесные полосы из древесных пород с небольшой примесью кустарников или только из одних деревьев. Такие полосы частично пропускают воздушный поток через себя и действуют как решетчатые преграды. Воздушный поток, проходя через них, дробится. Часть воздушного потока переваливается через полосу, часть проходит через неё. Соединяясь за полосой они снижают свою скорость, однако это снижение не столь существенное, как за полосами плотной конструкции.
Продуваемая конструкция - имеют внизу до высоту 1,5-2 м сплошные крупные просветы, в которых видны только стволы деревьев, вверху в кронах такие полосы сомкнуты. Кустарники в этих полосах отсутствуют. Верхняя часть полосы почти или полностью ветронепроницаема. Такие полосы разделяют воздушный поток на две части, одна из которых проходит через полосу, другая переваливается через нее. На защищенной такой полосой территории более равномерно распределяется снежный покров, уменьшается испарение, изменяется режим температуры и влажности приземных слоев воздуха межполосных пространств, ослабляются процессы дефляции.