- •География Омской области
- •Содержание
- •Раздел 1
- •Раздел 2
- •Раздел 3
- •Раздел 4
- •Раздел 1
- •1. Географическое положение
- •2. Из истории географических исследований
- •3. Геологическое строение и история развития территории
- •Геохронологическая таблица
- •Вопросы и задания.
- •4. Полезные ископаемые
- •Вопросы и задания.
- •5. Рельеф
- •Вопросы и задания
- •6. Климат
- •Фенологические явления в омской области (составил Шрам в. Е.)
- •Вопросы и задания
- •7. Внутренние воды
- •Вопросы и задания
- •Характеристика состава омских минеральных вод
- •Вопросы и задания
- •8. Почвы
- •Вопросы и задания
- •9. Растительность
- •10. Животный мир
- •Вопросы и задания
- •11. Природные зоны
- •Вопросы и задания
- •12. Охрана природы
- •Выбросы вредных веществ от промышленных предприятий в
- •Уменьшением объемов применяемых в земледелии органических и минеральных удобрений.
- •Вторичным засолением орошаемых земель. В области более 105 тыс. Га подвергается дополнительному поливу и из них 15%засолены вследствие нарушения режимов орошения.
- •Закислением почв в северных районах области. Площади почв, требующих первоочередного известкования, составляют более 215 тыс. Га.
- •Растения, находящиеся под угрозой исчезновения
- •Вопросы и задания
- •Раздел 2 население
- •1. История заселения территории области, рост численности ее населения
- •2. Естественное и механическое движение населения
- •3. Состав населения по полу и возрасту. Трудовые ресурсы
- •4. Размещение и национальный состав населения
- •5. Городское и сельское население
- •Вопросы и задания
- •Раздел 3
- •1. Формирование и общая характеристика хозяйства
- •Вопросы и задания
- •2. Общая характеристика промышленного производства
- •Изменение удельного веса основных отраслей промышленности в общем объеме индустриального производства области (в процентах)
- •Машиностроительный комплекс
- •4. Нефтехимический комплекс
- •Вопросы и задания
- •5. Агропромышленный комплекс
- •Вопросы и задания
- •6. Лесной комплекс
- •7. Промышленность строительных материалов
- •8. Электроэнергетика
- •9. Производство товаров народного потребления
- •Вопросы и задания
- •10. Транспорт и связь
- •Вопросы и задания
- •Раздел 4. Города омской области
- •1. Омск
- •2. Тара
- •3. Калачинск
- •4. Исилькуль
- •5. Тюкалинск
- •6. Называевск
- •Список рекомендуемой литературы
Вопросы и задания
С какого времени заселяется русскими территория области?
Почему поначалу русские населенные пункты возникали вдоль рек?
В какие периоды истории происходил массовый приток новых поселенцев на территорию области?
Что означают понятия «естественное» и «механическое» движение населения? Как показатели естественного и механического прироста населения на территории Омской области изменялись во времени и под воздействием каких основных факторов?
Представители, какой возрастной группы населения составляют трудовые ресурсы?
Каковы численность трудовых ресурсов области, степень их занятости и распределение занятого населения по отраслям народного хозяйства?
Какие особенности имеет размещение населения по территории области, чем они обусловлены?
Чем определяется однородность национального состава населения области при том, что на ее территории проживают представители почти 80 национальностей?
Население, каких населенных пунктов относится к городскому? Как изменялась доля городского населения в его общей численности на территории области в XX веке?
Какие категории городов выделяются по численности населения, к каким из них относятся города Омской области?
Раздел 3
Хозяйство
1. Формирование и общая характеристика хозяйства
Омская область относится к числу развитых в экономическом отношении регионов не только Сибири, но и в целом Российской Федерации. Население области составляет 1,5% в общей численности населения РФ, при этом валовая продукция сельского хозяйства области достигает в разные годы от 2 до 2,5% общего объема российского сельскохозяйственного производства. Доля валовой продукции промышленности области в общем объеме промышленного производства РФ в настоящее время составляет менее 1%.
До начала 90-х годов относительные показатели (в расчете на душу населения) промышленного развития области были выше среднероссийских. Тогда в структуре областного промышленного производства преобладала продукция машиностроения. Сейчас же в связи с кризисными явлениями в промышленности, которые достигли наибольшей глубины в машиностроительной сфере, показатели валового промышленного производства области в расчете на душу населения опустились ниже, чем в среднем по РФ.
В досоветский период территория области в экономическом отношении представляла собой типичную аграрную окраину России. В совокупной продукции промышленности и сельского хозяйства на долю промышленности приходилось всего около 30%, а сельского хозяйства - более 70% ( в среднем по России эти показатели равнялись соответственно более 40 и менее 60%). В сельской местности проживало около 90% населения.
Начало земледелию было положено проведением около села Чекрушево в 1600 г. первой борозды. К 1913 г. за 300 лет сельскохозяйственного освоения было распахано порядка 930 тыс. га земель (в настоящее время площадь пашни на территории области составляет около 4,3 млн. га).
Промышленные предприятия на территории области появились в первой половине XIX в. В 1822 г. начала действовать суконная фабрика - самое первое промышленное предприятие Омска и области. Позднее были открыты кожевенные, пимокатные и другие предприятия по переработке сельскохозяйственного сырья.
Крупным событием в экономической жизни края явилось проведение через Омск и территорию области Транссибирской железной дороги. Строительство Западно-Сибирского участка магистрали велось одновременно в двух направлениях: Челябинск - Омск и Кривощеково (Новосибирск) - Омск. В 1894 г. было открыто движение по западному участку магистрали. 25 августа из Челябинска на левый берег Иртыша пришел первый поезд. Он состоял из 10 классных двухосных вагонов. В «Акмолинских ведомостях» (№ 35 от 31 августа 1894 г.) появилось сообщение: «25 августа левый берег Иртыша впервые огласился свистком паровоза, привезшего с собой первый поезд из Санкт-Петербурга...». Омская газета «Степной край» провозгласила: «День 25 августа сего года будет рубежом старой и новой жизни г. Омска и местностей». Спустя два года после прибытия первого поезда был построен железнодорожный мост через Иртыш. 17 марта 1896 г. по нему пошли составы.
В 1911 г. было завершено сооружение еще одной железнодорожной магистрали, обеспечивавшей дополнительную надежную и эффективную транспортную связь районов Среднего Урала, Сибири и Дальнего Востока с Центральной Россией - Москва - Ниж. Новгород - Екатеринбург - Омск. Таким образом, Омск стал важнейшим транспортным узлом России восточнее Урала. Очень выгодное транспортно-географическое положение города предопределило в будущем его бурный промышленный рост.
^Сооружение новых железных дорог способствовало развитию сельского хозяйства и промышленности Сибири и Дальнего Востока, более быстрому заселению малоосвоенных и неосвоенных территорий. Новые гораздо более эффективные пути сообщения обеспечили широкий выход товарам Азиатской России на российский и мировой рынок на рубеже XIX и XX вв. стала складываться специализация районов Западной Сибири как преимущественно зерновых. Значительная часть произведенного зерна при этом сбывалась в другие районы, преимущественно Европейской России.
Посевные площади на территории области увеличились с начала века по 1913г. почти в 3 раза, с 350 до 930 тыс. га, а валовой сбор зерна - со 100 до 536 тыс. т.
Благодаря операциям с продажей зерна Омск стал крупным центром торговли хлебом. Сибирское зерно направлялось в Москву, Санкт-Петербург, на Урал и за границу.
С вводом челябинского «тарифного перелома», когда перевозку зерна с востока на запад от Челябинска нужно было оплачивать по особому, более высокому тарифу, вывоз зерна из Сибири в европейские районы России и далее на экспорт стал невыгоден.
По этой причине в сельском хозяйстве области, как и всей Сибири, начала складываться преимущественно животноводческая специализация, особенно в области молочного скотоводства. Поголовье скота быстро росло.
В 1916 г. на территории Омской области при численности населения около 1 млн. чел. насчитывалось 928 тыс. голов крупного рогатого скота, 914 тыс. овец и коз, 595 тыс. голов лошадей и 283 тыс. голов свиней.
Развитие животноводства, в свою очередь, способствовало быстрому росту предприятий по переработке его продукции. Особенно значительным стало производство масла. Сибирское масло в большом объеме отправлялось в европейские районы России и за границу. В 1913 г. со станции Омск было вывезено 16,3 тыс. т масла, большая часть которого была местного производства.
Маслоделие получило широкое развитие в сельской местности. В маслодельной промышленности области большую активность проявляли зарубежные фирмы, которые создавали здесь конторы по закупке готовой продукции и свои предприятия.
Наряду с маслоделием получили развитие другие отрасли пищевой промышленности - мукомольно-крупяная и пивоваренная.
С животноводческой специализацией в этот период на территории области было также тесно связано развитие легкой промышленности, пока не очень многочисленные и сравнительно маломощные предприятия, которой перерабатывали местное сельскохозяйственное сырье (пимокатное, кожевенное, овчинно-шубное, шерстяное и некоторые другие производства).
На основе использования местной древесины, заготавливаемой на севере области, получила первичное развитие деревообрабатывающая (в основном лесопильная) промышленность.
Действовало несколько металлообрабатывающих и машиностроительных предприятий - по ремонту подвижного железнодорожного состава и производству сельскохозяйственной техники и инвентаря (плугов, веялок и т.д.).
По данным областного архива, в 1913 г. в Омске действовало 183 промышленных предприятия, на которых работало 2440 промышленных рабочих (в 1885 г. - 654). Насчитывалось также до 25 тыс. кустарей и рабочих кустарных мастерских. Наиболее крупным предприятием был металлозавод Рандрупа, производивший плуги и другой сельскохозяйственный инвентарь, на котором трудилось 200 рабочих.
Общий объем валовой продукции по области составил в 1913 г. 64,7 млн. руб. На долю земледелия приходилось около половины объема валовой продукции, на животноводство, рыболовство и охоту - немногим более '/5, на переработку сельскохозяйственного сырья - 1/4 в том числе на маслоделие - около 1/10. Доля металлообработки, машиностроения и других отраслей составила менее 4%. Таким образом, на долю сельскохозяйственного производства приходилось более 70% всей продукции области (в среднем по России - около 60%).
Ныне Омская область - это развитый индустриально-аграрный регион. В общем объеме валовой продукции на долю промышленности приходится 4/5, на долю сельского хозяйства -1/5.
Омская область занимает важное место в системе общегосударственного территориального разделения труда в сферах нефтепереработки и нефтехимии, машиностроения и агропромышленного комплекса.
Промышленная специализация Омской области сложилась в основном под воздействием двух факторов - природно-ресурсного потенциала территории и ее транспортно-географического положения. Первый фактор (плодородные почвы, относительно благоприятные агроклиматические условия) стал определяющим в развитии многоотраслевого сельскохозяйственного производства и отраслей, перерабатывающих сельскохозяйственное сырье - пищевой и, в меньшей степени, легкой промышленности. Развитие отраслей тяжелой промышленности (машиностроения, нефтепереработки, химической и нефтехимической промышленности) предопределилось прохождением через южные районы Омской области Главной Сибирской железнодорожной магистрали (ее первоначальное название - Транссибирская магистраль). Особенно выгодно транспортно-географическое положение г. Омска, индустриальное производство которого практически полностью определяет областную специализацию в сфере тяжелой промышленности. Доля г. Омска в общем объеме промышленного производства области превышает 90%.
В сельском хозяйстве области преобладает животноводство, ведущая отрасль которого - молочное и молочно-мясное скотоводство. Основная отрасль специализации растениеводства - зерновое хозяйство.