3.1.5Выбор грузоподъемного механизма

При организации СМР на данной строительной площадке, желательно осуществить монтаж всех элементов 1 краном. Для выбора оптимального варианта схемы «здание – кран», необходимо знать монтажные параметры возводимого здания:

- место установки элемента (необходимую ширину охвата здания стрелой крана);

- размеры и массу монтируемых элементов;

- высоту установки элемента.

При производстве работ нулевого цикла установку самоходного крана вблизи откоса котлованов производим в соответствии со СниП III - 4 - 97*. Для суглинистых грунтов при глубине котлована 2м. расстояние от основания откоса выемки до ближайшей опоры машины принимаем 2 м.

При возведении подземной и надземной части здания будем рассчитывать башенный кран.

Для башенных кранов с поворотной башней и нижним противовесом, наименьшее допустимое расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной строящегося здания определяется из выражения:

В = 0,5 · b_к + 0,5 · l_шп + 0,2 + l_б + l_без (3.1)

где b_к – ширина колеи крана;

l_шп – длина шпалы;

0,2 – минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы;

l_б – длина откоса балластной призмы;

l_б = (h_б + 0,05 ) · m (3.2)

где h_б – высота балласта из песка h_б = 0,30м, из щебня или гравия h_б = 0,25м.

m – уклон боковых сторон балластной призмы, равный для песка 1 : 2, для щебня или гравия 1 : 1,5;

l_без – безопасное расстояние, принимаемое не менее допустимого расстояния от выступающей части крана до габарита здания, равное 0,7 м. на высоте до 2 м. и 0,4 м. более 2 м.

Таким образом наименьший вылет стрелы крана должен быть не менее величины :

L_стр = В + b (3.3)

где b – ширина монтируемого здания.

Наибольшую высоту подъема элемента H_мон считают от головки рельса до центра грузового крюка и определяют по формуле:

H_мон = h_м.у. + h_б + h_э + h_р (3.4)

где h_м.у. – расстояние от основания крана до монтажного уровня здания;

h_б – высота подъема элемента над ранее установленной конструкцией равная 2 м;

h_э – высота устанавливаемого элемента;

h_р – расчетная высота захватного приспособления м.

Таким образом, требуемая высота подъема крюка определяется из условия возможности монтажа конструкций купола покрытия по наибольшей величине.

Для нашего здания определим расстояние между осью подкрановых путей и ближайшей стеной:

l_б = ( 0,3 + 0,05 ) · 0,5 = 0,175

В = 0,5 · 8 + 0,5 · 0,4 + 0,2 + 0,175 + 0,4 = 5м.

Определим вылет стрелы:

L_стр = 5 + 35 = 40 м.

Определим высоту подъема крюка (наиболее высокий элемент – плита покрытия толщиной 0,22м весом 2,5т):

H_мон = (17,9+0,9) + 1,5 +0,22 + 1,5 = 23,8 м.

Требуемые параметры крана

Вылет стрелы – 40 м.

Высота подъема крюка – 23,8 м.

Грузоподъемность – 2,5 т.

На основе полученных данных принимаем кран КБМ-401П с длиной стрелы 30м, высотой подъема крюка 57,6м, грузоподъемность максимальная 10т, на требуемом вылете 3,2т.

Определим длину подкрановых путей :

L_пп = l_кр + В_кр + 2 _* l_торм + 2 _* l_туп (3.5)

где l_кр – расстояние между крайними стоянками крана м;

В_кр – база крана;

l_торм – величина тормозного пути принимаемая не менее 1,5 м;

l_туп – расстояние от конца рельсов до тупиков, равное 1,5 м.

l_кр – 50 м.

L_пп = 12 + 6 + 2 _* 1,5 + 2 _* 1,5 = 18 м.

Длина подкрановых путей получается 18 м, но в связи с тем, что длина полузвена равна 6,25м, назначаем длину подкрановых путей кратную длине полузвена, исходя из этого длина подкрановых путей равна 18,5 м.