- •Редуктор двухступенчатый цилиндрический
- •Содержание
- •Введение
- •1.2 Определение потребной мощности и выбор электродвигателя
- •Уточняем:
- •1.3 Составление таблицы исходных данных
- •Номинальная расчетная мощность электродвигателя:
- •2.2 Допускаемые контактные напряжения
- •Допускаемые напряжения изгиба.
- •Проверочный расчет.
- •Изгибная прочность зубьев
- •Расчёт усилий зубчатого зацепления
- •Расчет цилиндрической косозубой, спаренной передачи( тихоходной ступень)
- •2.2 Допускаемые контактные напряжения
- •2.3. Допускаемые напряжения изгиба.
- •Проверочный расчет.
- •Изгибная прочность зубьев
- •Расчёт усилий зубчатого зацепления
- •Расчет валов редуктора, вала им
- •Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •Расчет быстроходного вала Определение нагрузок на опоры
- •Расчет вала на прочность
- •Выбор подшипника
- •5.1.Расчет подшипников на быстроходном валу
- •Выбор манжетных уплотнений
- •Муфта быстроходного вала
- •Заключение
Выбор манжетных уплотнений
Манжетные уплотнения применяют для предохранения от вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для защиты их от попадания извне пыли и влаги. Используемые нами манжеты ( рисунок 14 ) состоят из корпуса 1, изготовленного из маслостойкой резины, каркаса 2, представляющего собой стальное кольцо Г – образного сечения, и браслетной пружины 3. Каркас придаёт манжете жёсткость и обеспечивает её плотную посадку в корпусную деталь без дополнительного крепления. Браслетная пружина стягивает уплотняющую часть манжеты, вследствие чего образуется рабочая кромка, плотно охватывающая поверхность вала. 95 % - ный ресурс для манжет составляет не менее 3000 часов. Свободное пространство между манжетами, а также между рабочими кромками манжеты при сборке необходимо заполнить смазочным материалом.
Манжеты резиновые армированные по ГОСТ 8752 – 79 выбираем по посадочному диаметру на вал d3 . Основные размеры выбираем по таблице [3].
Чтобы закрепить кольцо подшипника в корпусе без зазора, между торцом центрирующей цилиндрической поверхности крышки и наружным кольцом подшипника установим компенсаторные кольца.
Таблица 2.4.
Диаметр вала d |
D |
h |
56 |
80 |
10 |
26 |
45 |
7 |
Рис.2.7. Манжета.
Муфта быстроходного вала
Для соединения быстроходного вала редуктора с валом электродвигателя используем упругую втулочно-пальцевую муфту. Выбор данной муфты обусловлен относительной простотой конструкции и удобством замены упругих элементов. Муфту подбираем по диаметру вала d=45 и передаваемому моменту число пальцев Z=4.
Муфта 250-38-2-32-1 ГОСТ 12081-72.
Компенсирующая способность муфты;
радиальное смещение валов не более 0.3 мм;
угловое смещение валов не более 00;
Определим силу, с которой муфта действует на быстроходный вал редуктора. Сначала определим окружную силу от муфты:
-делительный диаметр установки пальцев;
Сила с которой муфта действует на быстроходный вал редуктора;
.
Упругие элементы упруго втулочно-пальцевой муфты проверяют на смятие в предположении равномерного распределения нагрузки между пальцами:
где -диаметр пальца, мм
- длинна упругого элемента, мм
Расчет подшипников на быстроходном валу
Расчет производим по рекомендациям П.Ф.Дунаева
RA=1191.04 H; RВ=944.46 H; Fr=RA; FA=0; FX=896,4H; n=955 об/мин;
Предварительно выбераем подшипник 207 Cr=16 Кн; Сro=10000 H;
Определяем эквиволентную динамическую нагрузку РЕ
РЕ=(XVFr+YFA)КБКТ
где:
X,Y- коофиценты зависящие от типа подшипника
V-коофицент вращения
V=1 так как вращается внутреннее кольцо
КБ-коофицент безопасности
КТ-температурный коофицент
Находим Y
Так как отношение X=0,56; Y=1,99; e=0,22;
Проверяем правильность выбора X и Y:
так как 0,32>0,22, то X=0,56; Y=1,99;
Находим РЕ
(Н)
Определяем требуемую динамическую грузоподемность СТР
где:
L10h, L10-требуемая долговечность подшипника
ч;
млн.об;
Находим СТР
Н;
СТР<Cr следовательно предварительно выбранный подшипник пригоден.