14. З’єднання роз’ємні та нероз’ємні

СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМНЫЕ

1.1 Соединения резьбовые— разъёмное соединение деталей машин при помощи винтовой или спиральной поверхности (резьбы). Это соединение наиболее распространено из-за его многочисленных достоинств. В простейшем случае для соединения необходимо закрутить две детали, имеющие резьбы с подходящими друг к другу параметрами. Для рассоединения (разьёма) необходимо произвести действия в обратном порядке.

В резьбовых соединениях используется метрическая и дюймовая резьба различных профилей в зависимости от технологических задач соединения.

1.2 Соединения шпоночные и шлицевые:

Шпонка — это клиновая деталь с параллельными или непараллельными гранями, но в отличие от штифтов она устанавливается параллельно оси вала.

По форме шпонки бывают обыкновенные, призматические, призматические с плоскими торцами, направляющие и сегментные.

Клиновые шпоночные соединения обеспечивают передачу как вращающего момента, так и осевых усилий. Но есть и минусы: они вызывают перекос и радиальное смещение вала.

Шлицевые

Их еще называют многошпоночными, поскольку у них несколько шпонок, и выполнены они вместе с валом.

Шлицевые соединения различаются в зависимости от форм зуба — треугольные, трапециедальные, прямоугольные, эвольвентные.

У них есть некоторые преимущества по сравнению со шпоночными, так как они меньше ослабляют вал, могут передавать значительно большие мощности, обеспечивают осевое перемещение деталей вдоль вала, к тому же они лучше центрируют соединяемые детали.

СОЕДИНЕНИЯ НЕРАЗЪЕМНЫЕ

Соединения сварные – являются наиболее совершенными неразъемными соединениями. Прочность сварных соединений при статических и ударных нагрузках доведена до прочности деталей из целого металла. Освоена сварка всех конструкционных сталей, включая высоколегированные, цветных сплавов и пластмасс.

Сварочная сборная единица представляет собой неразъёмное соединение двух или нескольких деталей, выполненное с помощью сварки.

Сваркой называется процесс получения неразъемного соединения посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, или пластическом деформировании, или совместном действии того и другого (ГОСТ 2601-84). По взаимному расположению соединяемых элементов различают сварные соединения стыковые, нахлесточные, угловые, тавровые, с накладками и др.

Соединение клепаное – Важные свойства заклепочных соединений – способность воспринимать быстропеременные нагрузки и работать в условиях резко меняющихся температур.

По расположению соединяемых деталей различают швы нахлесточные и стыковые. Виды клепки – холодная и горячая. Клепку стальными заклепками диаметром до 8-10 мм, а также заклепками из латуни, меди и легких сплавов всех диаметров выполняют холодным способом;стальными заклепками, диаметром свыше 10 мм – горячим способом.

Основным элементом соединения является заклёпка – цилиндрический стержень с головками на концах, одну из которых, называемую закладной, выполняют на заготовке заранее, а вторую, называемую замыкающей, формируют при клепке. Головка может иметь различную форму.

Соединения паяные – Специфика сборочных единиц, соединяемых пайкой, состоит в том, что при пайке заполнение зазора между соединяемыми деталями происходит без плавления основного материала. Паяное соединение образуется за счёт микросвязей между материалом детали и присадочным материалом, называемым припоем. Температура плавления припоя ниже температуры плавления материала соединяемых деталей, поэтому последний остаётся твёрдым. При пайке расплавленный припой растекается по нагретым поверхностям деталей в месте соединения и после остывания образует паяный шов. Чем тоньше слой припоя – тем соединение прочнее.

Используются разнообразные по свойствам оловянно-свинцовые, медно-цинковые, серебряно-медные припои различных марок. Приведём примеры их обозначений:

• Припой ПОС-10 ГОСТ 1499-70 –плавится при температурах 268…299°;

• Припой марки ПОС–40 – при 183…238°, содержат олово и свинец;

• Припой ПСр-70 ГОСТ 19738-74 – плавится при температурах 715…740°, содержит серебро и медь;

• Припой ПМЦ-54 ГОСТ 1534-42 – плавится при температурах около 860°, содержит медь и цинк.

Соединение клееное – Клееным называется соединение, в процессе которого между соединяемыми поверхностями вводится слой склеивающего вещества, хорошо прилипающего к обеим поверхностям.

Самым распространенным видом является соединение внахлестку (рис 3.2.1). Перед этим в зоне контакта на поверхности наносится слой клея – жидкого или полужидкого вещества, способного хорошо сцепляться с поверхностями соединяемых деталей. Материал деталей при этом может быть разный.

При естественном (или с подогревом) затвердевании под действием давления образуется клееное соединение. Перед склеиванием осуществляется подготовка поверхностей. Шероховатые поверхности склеиваются значительно лучше гладких, т.к. площадь нанесения клея увеличивается, к тому же затвердевший клей «цепляется» за неровности.

Применяют клеи различных марок, например:

БФ-2 ГОСТ 12172-74 – склеивает металлы, текстолит, фибру, эбонит, слюду, прессшпан;

БФ-4 ГОСТ 12172-74 – склеивает те же материалы, но образует более прочные соединения;

88 (88Н) ТУ 38.1051061-82 – склеивает металлы с металлами, дюралюминий с кожей, резиной, сталь с пробкой, кожу с кожей, дерево с резиной;

ОК-90 ГОСТ 14887-90 – оптический клей.