- •Понятие международного частного права. Виды отношений, регулируемых международным частным правом.
- •2. Основные черты развития международного частного права в России и за рубежом.
- •3. Соотношение международного частного права с международным публичным правом. Их взаимосвязь и отличия.
- •4. Система международного частного права.
- •5. Источники международного частного права (законодательство, международные договоры, международные обычаи).
- •6. Специальные принципы международного частного права (автономия воли сторон, режим наибольшего благоприятствования, национальный режим, взаимность, реторсия).
- •7. Методы регулирования гражданско-правовых отношений с иностранным элементом. Коллизионный и материально-правовой методы регулирования.
- •9. Коллизионные нормы (понятие, значение и структура).
- •10. Виды коллизионных норм (по юридической силе и др.).
- •11. Виды коллизионных норм (по конструкциям привязок).
- •12. Обратная отсылка и отсылка к третьему закону. Подходы к их регулированию.
- •13. Проблемы, связанные с применением привязок (проблема адаптации, отсылки к законам непризнанных государств и др.).
- •14. Экстратерриториальное действие иностранного права и его примеры.
- •15. Оговорка о публичном порядке и её значение.
- •17. Ограничения правоспособности и дееспособности в международном частном праве. Объявление безвестно отсутствующим и умершим.
- •18. Гражданско-правовое положение иностранных граждан и лиц без гражданства в России.
- •19. Гражданско-правовое положение лиц, имеющих политическое убежище.
- •20. Гражданско-правовое положение беженцев.
- •21. Гражданско-правовое положение российских граждан за рубежом.
- •22. Юридические лица как субъекты международного частного права. Национальность юридического лица и проблемы её определения.
- •23. Гражданско-правовое положение иностранных юридических лиц в Российской Федерации.
- •24. Предпринимательская деятельность иностранных юридических лиц в Российской Федерации (инвестиции, совместные предприятия, филиалы и представительства).
- •25. Участие Российской Федерации в международных гражданско-правовых отношениях.
- •26. Иммунитет государства и его собственности. Их содержание и значение. Основные доктрины иммунитета.
- •27. Исковая давность в международных гражданско-правовых отношениях.
- •28. Право собственности и другие вещные права в международных гражданско-правовых отношениях (коллизионные вопросы).
- •29. Особенности правового положения морских судов (национальность судна, смена флага, её условия и последствия).
- •30. Правовое регулирование иностранных инвестиций (понятие, субъекты, виды, способы). Страхование иностранных инвестиций.
- •31. Соглашения о разделе продукции.
- •32. Действие иностранных законов о национализации за пределами издавшего их государства.
- •33. Особенности регулирования правового положения культурных ценностей.
- •34. Общие положения о договорах и других сделках в международных гражданско-правовых отношениях. Основные принципы коллизионного регулирования.
- •35. Международная купля-продажа. Принципы международной торговли.
- •36. Международная купля-продажа. Её регулирование по Венской конвенции оон 1980 г. Исковая давность в международной купле-продаже по Нью-Йоркской конвенции 1974 г.
- •37. Основные черты Инкотермс-2000 (правовой статус, значение, типы условий поставки).
- •38. Международные договоры о коммерческой концессии (франшизные договоры).
- •39. Договоры о международном лизинге. Оттавская конвенция 1988 г.
- •40. Договоры о выполнении работ за рубежом.
- •41. Договоры об оказании услуг в международных гражданско-правовых отношениях.
- •42. Международные железнодорожные перевозки. Многосторонние и двусторонние конвенции о пассажирском и грузовом сообщении.
- •45. Международные воздушные перевозки. Варшавская конвенция 1929 г. И Гаагский протокол 1955 г.
- •46. Международное кредитование. Оттавская конвенция о факторинге 1988 г.
- •47. Международные расчёты. Документарный аккредитив (понятие, свойства). Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов (редакция 1993 г.).
- •48. Международные расчёты. Документарное инкассо (понятие, свойства). Унифицированные правила по инкассо 1996 г.
- •49. Вексель в международном частном праве. Три основные системы вексельного права. Женевские вексельные конвенции 1930 г. И их отражение в российском законодательстве.
- •50. Чек в международном частном праве. Женевская конвенция о чеках 1931 г.
- •52. Деликтные обязательства в международных гражданско-правовых отношениях и основные подходы к их регулированию. (Гражданский кодекс, Минская конвенция снг 1993 г.).
- •53. Деликтные обязательства в международном частном праве: специальные случаи (ядерный ущерб, ущерб от перевозки опасных материалов, ущерб от падения водушных объектов и др.).
- •54. Авторское право. Основные черты Бернской (1886 г.) и Женевской (1952 г.) конвенций, Парижского протокола (1971 г.). Двусторонние соглашения ссср и рф об авторском праве.
- •55. Авторские права иностранцев в рф и российских лиц за рубежом.
- •57. Международная охрана смежных прав (права артистов-исполнителей, электронных сми и др.).
- •58. Брачно-семейные отношения в международном частном праве. Гаагские конвенции о брачно-семейных отношениях. Договоры о правовой помощи. Конвенция о гражданстве замужней женщины.
- •59. Заключение и прекращение брака в международном частном праве.
- •60. Порядок и условия заключения брака в международном частном праве.
- •61. Прекращение брака в международном частном праве.
- •62. Недействительность брака в международном частном праве.
- •63. Права и обязанности супругов в международном частном праве.
- •64. Законный режим имущества супругов в мчп.
- •65. Договорный режим имущества супругов (брачный договор) в международном частном праве.
- •66. Ответственность супругов по обязательствам в мчп.
- •67. Права и обязанности родителей и детей в международном частном праве.
- •68. Установление происхождения детей в международном частном праве.
- •69. Права несовершеннолетних детей в мчп.
- •70. Права и обязанности родителей в международном частном праве. Гражданско-правовые аспекты похищения детей.
- •71. Алиментные обязательства членов семьи в международном частном праве.
- •72. Усыновление (удочерение) детей в международном частном праве.
- •73. Опека и попечительство над детьми в международном частном праве.
- •74. Приемная семья в мчп.
- •75. Регистрация актов гражданского состояния в мчп.
- •76. Наследственные права иностранных граждан и лиц без гражданства в рф и российских лиц за рубежом. Основные подходы к регулированию вопросов выморочного имущества.
- •77. Международные трудовые отношения. Основные источники правового регулирования.
- •78. Трудовые права иностранцев в России и российских граждан за рубежом.
- •79. Нотариальные действия и правила их совершения в международном частном праве. Гаагская конвенция 1961 г.
- •80. Международный гражданский процесс. Процессуальные права иностранцев в рф.
- •81. Исполнение судебных поручений (понятие, процедура). Договоры о правовой помощи. Гаагская конвенция 1954 г.
- •82. Международный арбитраж (понятие, значение, процедура). Постоянно действующие арбитражи (в России и за рубежом) и арбитражи ad hoc.
- •83. Исполнение иностранных арбитражных решений. Нью-Йоркская конвенция 1958 г.
42. Международные железнодорожные перевозки. Многосторонние и двусторонние конвенции о пассажирском и грузовом сообщении.
Для транспортного права характерны императивные нормы.
ж/д перевозки:
устав Ж/Д в РФ
Бернские конвенции о международных грузовых и пассажирских перевозках. 1966 и 1980 г. участвуют около 40 стран, РФ не участвует. Договор перевозки рассматривается как публичный. Установлен предел ответственности по ж/д грузам, причем ж/д освобождается от ответственности, если есть ряд обстоятельств. Предел ответственности – 17 специальных прав заимствования – средневзвешенный курс 5ти валют (теперь ЕВРО вместо франка и марки, теперь используется МВФ), за кг веса брутто при утрате веса повреждения и 3х кратный при просрочке. Срок исковой давности – 1 год. При умышленном повреждении багажа и обмана – 2 года.
Различается личный и имущественный вред, ряд коллизионных норм.
Закон страны суда.
Предел ответственности – 70 тыс. специальных прав заимствования при увечьях и 700 при повреждении багажа.
+ ряд двусторонних соглашений, например с Финляндией – регулируются специальные правила по расчетам.
+СССР и азиатские страны – о международном грузовом и пассажирском сообщении с 1951 г.
Основной документ – накладная по предписанной форме и билет, а также плацкарта + до 35 кг. В ручной клади. Цена определяется по внутренним правилам страны отправления, назначения и транзита. В качестве валюты использовался Швейцарский франк, иски с предварительной предъявой извозчику. Претензионный срок 10 мес…….
Ст.36 коллизионная. Применяются правила страны перевозчика.
43. Международные автомобильные перевозки. Женевская конвенция 1956 г. о международной перевозке грузов по дорогам (КДПГ). Соглашение СЭВ от 5 декабря 1970 г. об общих условиях выполнения международных пассажирских перевозок автобусами.
Устав авто транспорта, правила перевозки пассажиров и багажа в РФ
Часть конвенций носит общий характер – о дорожном движении, о дорожных знаках, таможенная конвенция и др.
+ конвенция о договоре международной перевозке грузов по дороге 1956г (Женевская) для СССР в силу с 1986 года. Конвенция определяет основные права и обязанности грузовладельца и перевозчика при автомобильной перевозке, порядок приема груза к перевозке и выдачи его в пункте назначения. Установлен также предел ответственности перевозчика при несохранности груза - 25 золотых франков за 1 кг веса брутто. Ряд детальных предписаний императивного характера: переход золотого франка на специальные права заимствования. Презюмируется вина перевозчика.
Срок исковой давности – 1 год, при грубой вине перевозчика до 3х лет.
Споры рассматриваются альтернативно – как в стране ответчика, суд страны где находится и филиалы, можно по месту принятия груза и по месту доставки.
Конвенция предусматривает отсутствие уплаты залога юдикатум (залог в случае проигрыша дела и покрытия издержек).
Страны СЭФ – соглашение о перевозках пассажах автобусом. Привязка к праву страны перевозчика.
Соглашение СНГ 1997г. о международных авто перевозках пассажиров – носит императивный характер. Срок исковой давности по жизни и здоровью – 3 года, багаж – 1 год. Ссылка на Минскую конвенцию 1993 года в частности по праву определения подсудности.
44. Международные морские перевозки. Основные правовые режимы регулирования (Гаагские правила 1924 г., Правила Висби 1968 г., Гамбургские правила 1978 г.). Коллизионное регулирование морских перевозок по российскому законодательству.
Международные морские перевозки регулируются серией международных актов
3 основны правовох режимов:
Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте, 1924 г в Брюселе = Гаагские правила. Участвует более 80 стран. Выработаны минимальные стандарты, связанные с морскими перевозками груза. + дало развитие страхованию. РФ не подписала
Протокол об изменении конвенции 1924г. = правило ВИСПИ 1977г. пересмотр положений об ограничении ответственности. Введены положения о праве служащих и перевозчика на защиту. Присоединилась и РФ + приняла кодекс торгового мореплавания, основанных на правилах ВИСПИ 1999г.
Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978г. вступила 1992г. – требования к ответственности перевозчика приближены к правилам иного перевозчика. Ответственность основана на принципе презюмированной вины. Основанием вины принимается и прямой и косвенный умысел.
Кодекс торгового мореплавания РФ 1999г.
Понятие национальности судна – по флагу. Судно должно регистрироваться в стране.
Судно может быть передано по бер-боуд чартеру – снаряженное судно передается в аренду другому лицу.
Заключительный раздел кодекса посвящен коллизионным вопросам – в частности правовое положение судов определяется законом флага. Если судно затонуло – то в зависимости от акватории. Если открытое море, то закон флага судна.
Морские залоги (ипотека на строящиеся суда) определяется законом страны, где строится судно.
Перевозка осуществляется по закону страны перевозчика.
Общая авария – это если возникает опасность и нужно срочно произвести экстренные пожертвования (груз за борт) и расходы. Расходы распределяются пропорционально вкладам в морское предприятие. Могут быть применены международные обычаи: Применяются Йорк-Антверпенские правила о распределении общей аварии. Применяются законы страны, где судно закончило рейс, но если участники морского предприятия применяется их право.
+Афинская конвенция о перевозках пассажиров и багажа.