1.3. Производство монтажных работ.

В этой части проекта, являющейся основной, как по объёму, так и по характеру разрабатываемых вопросов, необходимо выполнить следующее:

-подсчитать количество сборных конструктивных элементов и составить их спецификацию;

-наметить оборудование для производства монтажных работ;

-разработать технологическую последовательность монтажа сборных элементов наметить схему их раскладки и складирование;

-произвести окончательный выбор марки монтажных кранов.

1.3.1. Определение объемов монтажных работ.

Количество сборных элементов определяется по составленной студентом эскизной схеме сооружения. Подсчет, как и ранее, следует вести по конструктивным частям сооружения и их элементам, а результаты свести в таблицу.

Спецификация сборных элементов

Наименование монтажного элемента и его маркировки	Данные по монтажным элементам
	Кол-во, шт.	Масса, т		Объем, м^3
		1 шт.	всего	1 шт.	всего
Береговая опора-2 шт. 1. Стойки устоев 2. Насадки устоев 3. Шкафные блоки Ш3 Итого на 1 устой Итого на 2 устоя	24 4 4 16 32	2,4 13 10,8 47,8 -	57,6 52 43,2 - 152,8	0,96 5,2 4,32 10,48 -	23,04 20,8 17,28 - 61,12
Промежуточная опора-3 шт. 4. Стойки опоры 5. Насадка опоры 6. Переходной подферменник Итого на 1 опору Итого на3 опоры	48 6 4 16 46	2,3 11,5 2,4 16,2 -	110,4 69 9,6 - 189	0,92 4,6 0,96 6,48 -	44,16 27,6 3,84 - 75,6
Пролетные строения 7. Z=6,5м 8. Z=11,5м Итого на пролетные строения	4 4 8	9,4 28,9	37,6 115,6 153,2	3,76 11,56	15,04 46,24 61,28
Итого на мост	94	-	495	-	198

1.3.2. Проектирование методов монтажа сборных конструкций.

Разработка методов монтажа предусматривает установление оптимальной для данных условий технологической последовательности возведения сборных конструкций и выбор соответствующего оборудования.

Для монтажа сборных конструкций искусственных сооружений применяется следующее оборудование:

-краны для разгрузочно-погрузочных работ;

-транспортирующие средства для перемещения сборных элементов к монтажному крану в пределах строительной площадки.

1.3.3. Выбор марки монтажного крана.

Метод монтажа конструкций из сборного железобетона определяется, в основном, схемой сооружения и его размерами, количеством, массой и расположении в сооружении монтажных элементов. Комплекс этих факторов в свою очередь определяет необходимые параметры кранов-грузоподъемность Р_кр, высоты подъема крюка Н_кр и вылет стрелы L_ст. Минимальный требуемый вылет стрелы d_вк при монтаже элементов мостов «снизу» определяется:

d_вк=d_ш+d+∆_ш+В_об,

где d_ш- расстояние от оси поворота крана до опорного шарнира стрелы (2,0-2,5 м);

d- расстояние от опорного шарнира до границы минимально допустимого приближения стрелы крана к краю опоры, м;

∆_ш- минимально допустимое приближение стрелы крана к краю опоры (0,5м)

В_об- расстояние от ближайшего к крану краю опоры до оси строповки наиболее удаленного монтажного элемента, м

d=(H_об-Н_ш)/tgα, где

Н_об- превышение плоскости опирания самого верхнего монтажного элемента над уровнем стоянки крана, м

Н_ш- расстояние от уровня стоянки крана до шарнира пяты стрелы (2,0м)

α- угол наклона стрелы крана к горизонту.

Требуемая высота подъема крана Н_кр определяется по формуле Н_кр=Н_об+∆_в+Н_эл+h_ст

где ∆_в- запас по высоте, требующий по условиям монтажа для заводки конструкции к месту установки ( не менее 0,5 м)

h_ст- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до крюка крана, м

Н_эл- высота элемента в монтируемом положении, м