Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
реферат по устройству.docx
Скачиваний:
23
Добавлен:
19.09.2019
Размер:
1.06 Mб
Скачать

3.1.3 Устройство автомобилей с цистернами и их виды.

Цисте́рна — автомобиль, оборудованный цистерной. Предназначен для перевозки и временного хранения жидкостей (нефтепродуктов, пищевых продуктов), сыпучих грузов, сжиженных газов.

АВТОМОБИЛЬ-ЦИСТЕРНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ МОЛОКА

Для перевозки молока применяют специализированный состав с герметизированными цистернами. Промышленность выпускает автомобили-цистерны на шасси автомобилей МАЗ-500, ЗИЛ-130 и ГАЭ-53 (рис. 185).

Конструкции автомобилей-цистерн для перевозки молока на базе этих автомобилей и их устройство принципиально одинаковы и отличаются друг от друга в основном размерами.

Автомобиль-цистерна состоит из двух скрепленных между собой отдельных секций разного объема, изготовленных из листового алюминия. Секции автомобиля-цистерны покрывают термоизоляционным материалом и деревянными досками, а сверху обшивают листовым железом. Термоизоляция автомобилей-цистерн обеспечивает в течение 10 ч повышение температуры не более чем на 2-3 С при температуре окружающего воздуха +30 С.

Секции автомобиля-цистерны наполняют молоком за счет вакуума, создаваемого в них двигателем 9, работающим при малой частоте вращения коленчатого вала. Вакуумное устройство состоит из воздухопроводов 8, которые одним концом присоединены к горловине каждой секции, а другим - к всасывающему патрубку двигателя.

На линии воздухопроводов установлены жидкоотделитель 7 с вакуумметром 6, предохранительный и обратный клапаны.

Жидкоотделитель предотвращает попадание молочной пены в воздушный сборник двигателя, а обратный клапан не допускает проникновения в секции цистерны газов из двигателя. В горловине 5 каждой секции на предельном уровне укреплены электроконтакты 4 ограничения наполнения цистерны. При замыкании контактов выключается двигатель и наполнение цистерны прекращается.

Для слива молока цистерна оборудована патрубком 2, краном 1 и рукояткой 3 управления краном.

Пожарная автоцистерна — наиболее распространённый тип основного пожарного автомобиля[1], разновидность автоцистерны. Оборудована пожарным насосом, ёмкостями для хранения жидких огнетушащих веществ (воды и пенообразователя, используемого для получения воздушно-механической пены), средствами их подачи. Предназначается для доставки к месту пожара боевого расчёта, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению и аварийно-спасательных работ[2], также используется для подачи огнетушащего вещества и для подвоза воды в безводных районах. Боевой расчёт пожарной автоцистерны.

Пожарная автоцистерна АЦ-2,5-40(131Н)-6ВР на базе грузового автомобиля ЗИЛ-131

Бензово́з (сокращение от [бензин] — [возить]) — тип специальной техники, предназначенной для перевозки нефтепродуктов. Как и все коммерческие грузовые машины, бензовоз предназначен для транспортировки грузов. Другими словами, бензовоз – это такой же автомобиль, как и обычный грузовик, режим работы которого и главные требования к их эксплуатации аналогичны. Основное, что отличает бензовоз от другого грузовика - это высокие требования по его пожарной безопасности. Это обуславливается тем, что к их функциям добавляется отдельная – заправка АТС, к бензовозам относятся и АТЗ, осуществляющие заправку транспорта в полевых условиях, на большом машинном дворе или автохозяйстве. В этом случае использование их просто экономически целесообразно и обусловлено особенностью заправляемой тяжелой техники. Поэтому они дают возможность экономить предпринимателю, чья деятельность связана с использованием негабаритной техники. Естественно, что при этих условиях парк автотехники должен быть определённо большим. Бывает, что без автозаправщика не обойтись, например, в случае удаленных потребителей, отдельных строительных объектов.Бензовоз и все элементы, из которых он изготовлен, должны быть высокого качества. Помимо пожаробезопасности и износоустойчивости, в больших городах предъявляют повышенное требование к маневренности, для которой бензовоз мало приспособлен.