3.2.2 Метод организации технологического процесса

Проектом предлагается агрегатно-узловой метод организации технологического процесса ТР. Сущность этого метода заключается в том, что неисправные агрегаты, узлы, приборы снимаются с автомобиля и направляются на соответствующие участки для их ремонта, а на автомобиль устанавливаются исправные, ранее отремонтированные, находящиеся в оборотном фонде. После ремонта агрегаты и узлы с производственных участков поступают в оборотный фонд склада.

Преимуществом такого метода является значительное сокращение простоев автомобиля в ремонте и улучшение использования рабочего времени поста, так как автомобиль не простаивает в ожидании окончания ремонта снятого агрегата.

Прием автобуса

Технологическая мойка

Диагностирование при необходимости

Участок ТР

Рисунок 2 Схема технологического процесса на СТОА

Автомобиле - место ожидания, кузовной участок

Пост ТР со стациоонарным подъемным оборудованием, автомобиле - место ожидания

Кузовной участок, окрасочный участок

Пост контроля и выдачи

Пост приемки

Пост мойки

Учаток ремонта и заряда АКБ

Участок ремонта электрооборуд. и приборов

Участок ремонта приборов системы питания

Агрегатно – механический участок

Шиномонтажный участок

Обойно – агрегатный участок

Основной маршрут

Возможный маршрут

Рисунок 3 Схема работы ТР по заявке владельца.

Автомобиль поступает на участок, где согласно технологическим картам выполняются заявленные владельцем работы.

Автомобиле - место ожидания, кузовной участок

Пост ТР со стациоонарным подъемным оборудованием, автомобиле - место ожидания

Кузовной участок, окрасочный участок

Пост контроля и выдачи

Участок диагностирования

Пост приемки

Пост мойки

Учаток ремонта и заряда АКБ

Участок ремонта электрооборуд. и приборов

Участок ремонта приборов системы питания

Агрегатно – механический участок

Шиномонтажный участок

Обойно – агрегатный участок

Основной маршрут

Возможный маршрут

Рисунок 4 Схема работы ТР, необходимость которых выявлена при диагностировании.

После диагностирования и уточнения объема работ с заказчиком автомобиль поступает в зону ТР, где согласно технологическим картам выполняются необходимые виды работ.

3.2.3 Управление производственной деятельностью

Участок приемки и выдачи

Оформление акта приемки, заказа – наряда, сводного листа расхода запасных частей и материалов, контроль качества работ

Охрана

Диспетчерская

Контроль сроков и отметка графика движения, оперативное планирование

Зона ТО и ремонта

ТО, ремонт, получение запасных частей и материалов

Склад запасных частей и материалов

Выдача и учет запасных частей и материалов

1 1 1 1

2 2 2 3

3 3 3 5

4 4 4

Касса

Внесение аванса, оплата экспресс обслуживания

Бухгалтерия

Калькуляции заказов, определение стоимости запасных частей

ЭВМ

Учет, обработка и хранение данных, документации, планирование работы СТОА

4 5 5 5

2

1

VI

VII

IV

2 4 1 3 5

2

4

3

III 5

Стол заказов

Оформление заявки, выдача талона на обслуживание, выдача акта приемки

1 2 1

2 3 3

4 4 5

5

I II VIII

1

2

4 V

1 – талон на обслуживание;

2 – акт приемки;

3 – сводный лист расхода запасных частей и материалов;

4 – заявка на обслуживание (ремонт);

5 – заказ – наряд;

I – VIII – последовательность операций.

Рисунок 5 Схема документооборота

Основные документы используемые для организации и учета работы СТОА:

- Заявка на проведения ТО и ремонта;

- Журнал предварительной записи на ТО и ремонт;

- Журнал предварительной записи для выполнения кузовных и окрасочных работ;

- Журнал записи на установку запасных частей;

- Заказ – наряд;

- Заказ – квитанция;

- Журнал учета заказов;

- Приемосдаточный акт;

- Сменное задание на бригаду, звено или исполнителя;

- Журнал резервирования запасных частей;

- Книга учета запасных частей и материалов;

- Оперативная заявка материально – технического снабжения;

- Отчет – заявка;

- Оперативный отчет СТОА.