- •1 Основные понятия и определения
- •2 Основные принципы и этапы разработки машин
- •3 Требования к машинам и критерии их качества
- •4 Условия нормальной работы деталей и машин
- •5 Общие принципы прочностных расчётов
- •6 Классификация деталей машин
- •Передачи
- •7 Передачи зацеплением
- •8 Критерии расчёта эвольвентных зубьев
- •9 Расчёт зубьев на контактную выносливость
- •10 Выбор материалов зубчатых передач и вида термообработки
- •11 Расчет допускаемых напряжений
- •12 Допускаемые напряжения изгиба.
- •13 Проектный расчёт закрытой цилиндрической зубчатой передачи
- •14 Геометрический расчёт закрытой цилиндрической передачи
- •15 Проверочный расчёт закрытой цилиндрической передачи
- •16 Проверка прочности зубьев по напряжениям изгиба.
- •17 Планетарные зубчатые передачи
- •18 Волновые зубчатые передачи
- •19 Зацепления новикова
- •20 Конические зубчатые передачи
- •21 Расчёт закрытой конической зубчатой передачи
- •22 Проверочный расчёт.
- •23 Червячные передачи
- •24 Фрикционные передачи
- •25 Ременные передачи
- •26 Порядок проектного расчёта плоскоременной передачи
- •27 Порядок проектного расчёта клиноременной передачи
- •28 Валы и оси
- •29 Все валы в обязательном порядке рассчитывают на объёмную прочность.
- •3 0 Расчёт вала на выносливость
- •31 Подшипники скольжения
- •32 Подшипники качения
- •33 Подшипники качения классифицируются
- •34 Расчёт номинальной долговечности подшипника
- •35 Муфты
- •36 Жёсткие муфты
- •37 Компенсирующие муфты
- •38 Упругие муфты
- •39 Фрикционные муфты
- •40 Шпоночные соединения
- •41 Шлицевые соединения
- •Расчет шлицевых соединений
- •42 Сварные соединения
- •Эти виды швов в различных сочетаниях применяются в разных соединениях.
- •С оединения внахлёстку выполняются лобовыми, фланговыми и косыми швами.
- •43 Заклёпочные соединения
- •44 Резьбовые соединения
- •Известны следующие виды стопорения.
- •47 Всё многообразие компоновок резьбовых соединений может быть сведено к трём простейшим расчётным схемам.
- •46Расчёт на прочность резьбовых соединений
Известны следующие виды стопорения.
1. Стопорение дополнительным трением, за счёт создания дополнительных сил трения, сохраняющихся при снятии с винта внешней нагрузки.
|
|||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
2. Стопорение специальными запирающими элементами, полностью исключающими самопроизвольный проворот гайки.
|
|
|
|
||
|
|
3. И, наконец, стопорение может выполняться также пластическим деформированием или приваркой после затяжки.
Винты и гайки обычно выполняются из Ст3, Ст4, Ст5, Ст35, Ст45. Наиболее напряжённые соединения из Ст40, 40ХН. Декоративные винты и гайки выполняются из цветных металлов и пластмасс.
Выбор материалов, как и всех параметров резьбовых соединений, определяется расчётом на прочность.