Адаптация человека и техники

В зависимости от степени взаимодействия человека и техники выделяют 2 методологических подхода:

1. Технократический подход (доминирование техники в субъект-объектных отношениях):

Человек рассматривался как нежелательный, временный элемент в связи с недостаточным развитием техники. Главная цель - обеспечение максимальной эффективности технического объекта или системы ЧМС.

Здесь рассматриваются:

• Робототехнические концепции;

• Техноцентрические концепции;

• Машиноцентрические концепции:

• Системотехнические концепции.

2. Антропо-социологический подход (доминирование человека в субъект-объектных отношениях:

Основная цель - изучение человека-оператора в процессе функционирования технического объекта. Здесь рассматриваются:

• Антропологические концепции (техника рассматривается как нечто вторичное в работе системы);

• Антропоцентрические концепции ( анализируется взаимодействие человека и техники);

• Социально-культурные концепции (техника рассматривается в виде элемента социотехнической системы).

В настоящее время все чаще наблюдается технократическое мышление. Например, позиция машиноцентрического подхода доминирует сегодня в авиации, в атомной энергетике, в космонавтике. Так, Симонов, одного конструкторского объединения, в своем интервью журналу, размышляя о перспективах развития авиации, высказал следующие соображения о подходах к проектированию новых боевых самолетах, о взаимоотношениях бортовой автоматики и пилота: « Куда идет авиация? Во-первых самолет сегодня такой же умчый, как летчик, и, более того, он спокоен и не боиться погибнуть в бою. Поэтому боевые задачи мы должны доверять самолету. Сегодня самолет решает боевые задачи лучше летчика, и, более того, он обязан обеспечить ему безопасность».

Все это дает основание ведущим психологам говорить о продолжающемся влиянии технократических тенденций в проектировании. В связи с развитием вычислительных средств, возрастанием возможностей по дальнейшей автоматизации процессов управления техникой, техноцентрическая позиция ее разроботчиков будет сохраняться. Это означает, что будут сохраняться противоречия между инженерами-конструкторами и специалистами по эксплуатации техники и представителями психологии труда. Поиск решения данной проблемы находится на пути интеграции инженерного знания и исследовательских методов психологии, социологии и эргономики.

Большинство отечественных и зарубежных концепций при решении проблемы адаптации человека и техники направлено на реализацию человекоцентрических подходов.

Положения человскоцснтрнческого подхода:

1. Человек-оператор должен играть ведущую роль в управлении;

2. Человек обязан быть наблюдателем и контролером в автоматизированной системе;

3. Техника и ее отдельные компоненты, в частности автоматика, должна адаптироваться к когнитивным возможностям человека и его умственной нагрузке.