- •1. Метoд и задачи регионалистики.
- •2. Регионализаиия, понятие о регионе, виды регионов.
- •4. Единый народнохозяйственный комплекс соверо-западного федерального округа.
- •5. Особенности отраслевой и территориальной структуры народного хозяйства Северо-Западного федерального округа.
- •6. Современное состояние управления енхк.
- •7. Понятие об эффективности размещения промышленных предприятий.
- •8. Топливно-знергетический комплекс северо-заподного федерального округа (тэк).
- •9. Металлургический комплекс и его роль в народном хозяйстве.
- •10. Машиностроительный комплекс и его особенности.
- •11. Специфика лесопромышленного комплекса и его значение в народном хозяйстве.
- •12. Строительный комплекс, его состав и структура.
- •13. Легкая промышленность и ее сущность.
- •14. Агропромышленный комплекс и особенности сельского хозяйства на Северо-Западе.
- •15. Роль транспорта в народном хозяйстве страны.
- •16 Природно-ресурсный потенциал северо-западного федерального округа России.
- •17.Классификация природных ресурсов.
- •18. Демографические проблемы сЗФо.
- •19. Трудовые ресурсы сзфо и их размещение.
- •20. Свободные экономические зоны и их характеристика.
- •21. Характеристика Северо-Западного региона.
- •22. Характеристика Северного региона.
- •23. Характеристика города Санкт-Петeрбург .
- •24. Характеристика Ленинградской области.
- •25. Характеристика Псковской области.
- •26. Характеристика Новгородской области.
- •27. Характеристика Калининградской области.
- •28. Характеристика Вологодской области.
- •29. Характеристика Мурманской области.
- •30. Характеристика Архангельской области.
- •31. Характеристика Республики Карелии.
- •32. Характеристика Республики Коми.
- •33. Характеристика Ненецкого автономного округа.
- •40. Проблемы и перспективы развития сзфо.
10. Машиностроительный комплекс и его особенности.
Машиностроение имеет огромное значение в хозяйстве. Оно обеспечивает различным оборудованием и машинами все отрасли экономики, производит многие предметы потребления (часы, холодильники и т. д.). Об уровне развития любой страны судят и по уровню развития ее машиностроения.
Отраслевой состав машиностроения очень сложен. Оно состоит более чем из 70 отраслей. Главными его отраслями являются электроника, вычислительная техника, робототехника, приборостроение, точное машиностроение, сельскохозяйственное и транспортное машиностроение, тракторостроение, станкостроение, автомобилестроение, локомотивостроение, вагоностроение, самолетостроение, судостроение.
Машиностроительное производство имеет ряд особенностей, которые влияют на его размещение. Во-первых, в машиностроении широко развиты специализация (сосредоточение предприятия на выпуске одного или нескольких видов готовой продукции) и кооперирование (форма организации производства, при которой в производстве готовой продукции участвуют несколько предприятий). Например, автомобильный завод выпускает один вид продукции — автомобили, а многие детали и узлы получает от других предприятий, число которых может быть очень велико. Поэтому многие отрасли машиностроения размещаются в районах, где хорошо развита транспортная сеть (Центральная Россия, Поволжье). Транспортный фактор — важный фактор размещения машиностроения.
Производство многих видов машиностроительной продукции требует больших затрат труда людей, высокой квалификации рабочих. Особенно трудоемки приборостроение, производство ЭВМ и другие новейшие отрасли. Эти отрасли также требуют постоянного внедрения последних достижений науки, т. е. являются наукоемкими.
Размещаются такие производства в крупных городах или рядом с ними (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и др.) там, где имеется много квалифицированных рабочих и инженеров, есть научная база (крупные НИИ, КБ). Поэтому другие важные факторы размещения отрасли — факторы трудовых ресурсов и науко-емкости.
Многие машиностроительные производства, особенно тяжелое машиностроение (производство оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности), металлоемки, поэтому важным фактором их размещения является близость крупных металлургических предприятий.
Тяжелое машиностроение развито на Урале, юге Западной Сибири, т. е. в районах, где производится много металла.
Многие виды машиностроительной продукции нужны везде, но некоторые (например, льноуборочные комбайны, тракторы для вывоза леса) требуются только в отдельных регионах. При этом такие машины сложно транспортировать из-за большого веса и крупных размеров, значит их выгоднее производить в районах потребления. Поэтому близость потребителя то-же влияет на размещение отрасли.
Машиностроение развито во всех районах страны, но специализация его различна в разных регионах.
Для того чтобы машиностроение страны могло выйти из кризиса, требуется повышение технического уровня продукции, снижение металлоемкости (многие машины слишком тязкелы и дороги), снижение трудоемкости производства за счет его автоматизации, обновление парка станков, многие из которых давно устарел