- •Минобрнауки россии
- •Контрольная работа
- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •Оценка склонности дизельного топлива к самовоспламенению. Влияние цетанового числа на работу дизеля.
- •Пластичные смазки многоцелевые и термостойкие.
- •Использование электрической и других видов энергии на автомобильном транспорте.
- •Задание №1. Нормирование линейного расхода топлива для легковых автомобилей и автобусов
- •1 Легковые автомобили
- •2. Автобусы
- •2 Тягачи
- •3 Самосвалы.
- •4 Специальный и специализированный подвижной состав.
- •Библиографический список.
2 Тягачи
На основании базовой нормы расхода топлива и особенностей конструкции тягачей выполнить расчет нормативного расхода топлива при выполнении транспортной работы путем перевозки грузов.
Для седельных тягачей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле.
QH = 0,01· (Hsan · S + Hw · W)·(1 + 0,01·D),
QH – нормативный расход топлива, литры;
S – пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hs – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в
снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного
автомобиля, тягача);
Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 ткм,
W – объем транспортной работы, ткм:
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
№ п/п |
Марка автомобиля |
Топливо |
Пробег (S), км |
Норма расхода НSAN, л/100 км |
Норма расхода НW, л/100ткм |
Объем работы W, ткм |
Коэффициент D,
|
21 |
КрАЗ-6444 |
Д |
535 |
37,0 |
2 |
7890 |
8б;16;12б;6а |
|
|
|
|
|
|
|
10+10+50+15 |
3 Самосвалы.
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:
QH = 0,01 · Hsanc · S· (l + 0,01· D) + Hz · Z,
QH – нормативный расход топлива, литры;
S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc – норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального
автопоезда:
Hz – дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z – количество ездок с грузом за смену;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
№ п/п |
Марка автомобиля |
Топливо |
Норма расхода НSAN, л/100 км |
Пробег S, км |
Норма расхода НZ, л |
Число ездок Z |
Коэффициент D,
|
21 |
САЗ-3505, -3504 |
Б |
26,0 |
170 |
0,25 |
12 |
8б;12а;16;11б |
|
|
|
|
|
|
|
10+35+10+40 |
4 Специальный и специализированный подвижной состав.
Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);
- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).
Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющие основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:
QH = (0,01 · Hsc· S + Нт · Т) · (1 + 0,01 · D), литры
Hsc – индивидуальная норма расхода топлива на пробег спецавтомобиля, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы: Hsc' = Hsc + Hw · W);
S – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Нт – норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/час или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);
Т – время работы оборудования, час, или количество выполненных операций;
D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях).
№ п/п |
Модель автомобиля |
Базовая модель автомобиля |
Норма на пробег Hsc, л/100 км |
Норма на работу Hт, л/ час |
Пробег S, км |
Время работы Т, час |
Коэффициент. D,
|
|||||||
Краны автомобильные |
||||||||||||||
21 |
КС-35268 |
МАЗ-5334 |
33,0 |
6,0 |
60 |
5,0 |
8а;12а;10;4б |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
5+35+20+15 |