Февраль:

№	2	3	4	5	9	10	11	12	16	17	18	19	23	24	25	26
1.									ТО2	ТО2
2.											ТО2	ТО2
3.							ТО1
4.
5.																ТО1
6.
7.					ТО2	ТО2
8.							ТО2	ТО2
9.			ТО2	ТО2
10.					ТО1
11.															ТО1
12.							ТО1
13.
14.																ТО1
15.
16.														ТО1
17.									ТО1
18.
19.	ТО1
20.		ТО1
21.			ТО1
22.					ТО1
23.							ТО1
24.													ТО1
25.											ТО1
26.															ТО1
27.						ТО1
28.										ТО1
29.				ТО1
30.									ТО1

Март

№	3	4	9	10	11	15	16	17	18	22	23	24	25	29	30	31
1.												ТО1
2.
3.															ТО2	ТО2
4.						ТО2	ТО2
5.
6.			ТО2	ТО2
7.										ТО1
8.						ТО1
9.																ТО1
10.							ТО2	ТО2
11.
12.															ТО1
13.				ТО1						ТО2	ТО2
14.
15.												ТО2	ТО2
16.
17.														ТО2	ТО2
18.			ТО2	ТО2
19.									ТО2	ТО2
20.															ТО2	ТО2
21.												ТО2	ТО2
22.	ТО2	ТО2
23.				ТО2	ТО2
24.							ТО2	ТО2
25.											ТО2	ТО2
26.			ТО2	ТО2
27.						ТО1
28.									ТО1
29.													ТО1
30.														ТО1

За проведением технического обслуживания и осуществлением графика ведёт контроль механик по ремонту. У него ведётся журнал учёта поставки автомобиля на ТО, в котором регистрируется перечень выполняемых работ и сроки их проведения, а так журнал по ремонту автомобилей. В СТО автомобили, прибывающие с линии, в первую очередь проходят контрольно пропускной пункт. Здесь на автомобили, требующие ТО или ТР, выписывают листок учёта с указанием неисправностей или требуемого по плану графику вида обслуживания.

Автомобили, требующие по графику ТО-1 или ТО-2 направляют сначала на выполнение Е.О., т.е. уборочно-моечных, обтирочных и дозаправочных работ. После выполнения Е.О. автомобили направляют в соответствующие производственные зоны предприятия.

Автомобили, проходящие через КПП и требующие в результате заявки водителя и осмотра контролёра-механика текущего ремонта с соответствующей отметкой в листке учёта, направляют на посты Е.О. в зону ремонта для устранения неисправности. После устранения неисправности с соответствующей отметкой в листке учёта, автомобили устанавливают на стоянку. В зону ремонта автомобили могут также поступать из зоны тех. обслуживания при обнаружении неисправностей, требующих текущего ремонта.

При неисправности, возникающей на линии водитель вызывает автомобиль тех. помощи, дежурный механик КПП выписывает листок учёта на ремонт автомобиля на линии, который передаёт механику автомобиля, тех. помощи. После устранения неисправностей, заполненный механиком автомобиля тех. по заполненниля на линии, которая переь тех. при обнаружении неисправностей, требующих текущего реммощи листок учёта передаётся дежурному механику КПП. Исправные автомобили, не требующие ТО, направляются в зону Е.О. после чего устанавливаются в зону стоянки.

Для проведения работ по тех. обслуживанию и ремонту автомобилей имеются: стояночные площадки, смотровые ямы, специально оборудованные помещения для проведения ТО-2 и т.д.

Для бесперебойной работы транспорта занятых на работах предприятии осуществляет ремонтная база, транспортный цех, в состав которого входит, тёплый гараж для машин, моторный цех где непосредственно ведётся ремонт и ТО двигателей, аккумуляторный цех, медницкий, токарно-слесарный и агрегатный цеха.

В ремонтных боксах имеются смотровые ямы и эстакады с искусственным освещением и вентиляции, имеются сварочный пост, сверлильные станки, верстаки с тисками, шлифовальный станок, фрейзированный станок, наждак, пресс, тележки для перевозки тяжёлых деталей.

Гаражи оснащены гидроподъёмниками, кран-балкой для снятия и перемещения тяжёлых деталей. Имеется в гараже вулканизаторная для ремонта колёс.

Цеха оборудованы рабочим инструментом, противопожарным инвентарём, электрическими источниками 220В, а так же напряжением 36В – для переносных ламп, 380В – для сварочных аппаратов. Цеха оборудованы подсобными помещениями для отдыха.

Оборудование по цехам

Моторный цех: - верстак, тисы, кранбалка грузоподъемностью 2 т., стенд для обкатки двигателей, универсальный 2 стенда для разборки и сборки двигателей, сверлильный станок, установка для мойки деталей, наждак.

Токарно-шлифовальный цех: станок для шлифования колен.валов двигателей, расточной станок для расточки блоков цилиндров двигателей, холинговальный станок для шлифовки гильз. Два токарных станка, фрейзерный станок, заточной станок- наждак.

Агрегатно-вулканизаторный цех: стенд для регулировки сцепления, станок для вулканизаций автокамер, сверлильный станок, наждак, ванна для проверки автокамер,

Сварочный цех: Сварочный аппарат постоянного тока, сварочный аппарат переменного тока.

Зона текущего ремонта: Солидолонагнетатели, тельфер на 1 тн., приспособления для заправки узлов и агрегатов трансмиссионными маслами.

Зона ТО-1 и ТО-2: канавный подъемник на 0.5тн., солидолонагнетатели.

Электроцех: стенд для проверки электрооборудования авто., стенд для зарядки аккум.передвиж. агрегатов для заводки автомобилей, сверлильный станок.

Аккумуляторный цех: дистиметор, ареометр для проверки плотности электролита, зарядное устройство для подзарядки аккумуляторов.