- •Содержание:
- •Введение.
- •1.Характеристика объекта строительства.
- •1.1. Природно-климатические условия строительства.
- •1.2. Технические характеристики объектов строительства.
- •1.2.1. Элементы автомобильной дороги.
- •2.Определение сметной стоимости строительства.
- •2.2. Локальные сметы
- •2.9. Расчет договорной цены.
- •3. Расчет экономической эффективности.
- •3.1.1. Расчет увеличения затрат на ремонт и содержание автомобильной дороги.
- •3.1.3. Расчет эффекта от сокращения времени пребывания пассажира в пути.
- •3.1.4. Экономия потерь от бездорожья в сельском хозяйстве.
- •3.1.5. Экономия потерь в социальной сфере.
- •3.2. Расчет чистого дисконтированного дохода (ч.Д.Д.).
- •3.3. Построение жизненного цикла объекта строительства.
- •3.4. Вывод
3.3. Построение жизненного цикла объекта строительства.
ИД =
Ч.Д.Д. > 0, ИД > 1 следовательно автомобильная дорога окупилась.
Первый год ЧДД > 0, т.е. капитальные вложения окупаются в течении одного года и прибыль на двадцатый год составляет 1666908,65 тыс. руб.
3.4. Вывод
Стоимость строительства автомобильной дороги М5»Урал» ПК 0 – 5 составила 84 448,756 тыс. руб.; капитальные вложения окупаются через один год после строительства автомобильной дороги; прибыль на двадцатый год составляет
1666908,65 тыс. руб.; автомобильная дорога окупилась меньше чем за пять лет, т.е. инвестиционный проект считается экономически эффективным.
Список использованной литература.
1 |
1. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Постановление Госстроя СССР от 17.12.85, №233. |
2 |
2. СНиП 2.01.01-82 «Строительная климатология и геофизика». Постановление Госстроя СССР от21.07.1982, №188. |
3 |
3. ТЕР №1. Земляные работы. |
4 |
4. ТЕР №27. Автомобильные дороги. |
5 |
5. ТЕР №30. Искусственные сооружения. |
6 |
6. ТСЦм часть 4 |
7 |
7. МДС 81-99. По определению стоимости строительства продукции на территории Российской Федерации |
8 |
|