- •8. Требования к песку для строительных работ.
- •3.Механические св-ва и методы их определения.
- •5.Классификация горных пород по генезису.
- •6.Породообразующие минеральные структуры и текстуры горн. Пород.
- •11. Классификация минеральных вяжущих.
- •13. Гипсовые вяжущие. Химический состав. Технология получения, свойства, область применения.
- •2. Гипсовые вяжущие материалы – это материалы которые получают в результате термической обработки природного двуводного гипса.
- •27,Шлакопортландцемент. Состав, свойства, область применения.
- •32. Основной закон прочности бетона.
- •34,Технология пр-ва б/см. Приготовление, кладка, уход за бетоном.
- •36.Разновидность бетонов. Дорожный бетон.
- •38.Нефтянные дорожные битумы, св-ва и область применения
- •47. Холодный асфальтобетон. Состав, свойства, область применения.
- •15. Гидравлические вяжущие материалы.
- •19. Теория твердения портландцемента.
- •16. Портландцемент.Получение, св-ва, применения.
- •41. Жидкие дорожные битумы. Получение, свойства, методы испытаний, область применения.
- •44. Материалы для аб и требования к ним.
- •45. Горячий аб.
- •40.Химический и групповой состав нефтяных битумов, их влиянне на свойства битума.
- •48. Эмульсии дорожные. Состав, свойства, область применения.
41. Жидкие дорожные битумы. Получение, свойства, методы испытаний, область применения.
По составу близки к вязким, но отличаются меньшим содержанием асфальтенов и смол и большем содержанием масел.
Они имеют невысокую вязкость при температуре от 20-600, что позволяет перемешивать их с каменными материалами и грунтами в холодном состоянии на месте производства работ.
Жидкие битумы состоят из вязкого битума и разжижителя. С течением времени из пленки жидкого битума на поверхности частиц каменного материала испаряются низкокипящие фракции, а остававшаяся вязкая часть битума склеивает эти частицы в монолит.
В зависимости от скорости испарения разжижителя жидкие битумы подразделяются на два класса: СГ – среднегустеющие (керосин, лигроин), МГ – медленногустеющие (масла, мазут, нефть), а также МГО – медленногустеющий остаточный (по технологии приготовления).
Битумы каждого класса состоят из трех марок: СГ 40/70, СГ 70/130, СГ 130/200, МГ 40/70, МГ 70/130, МГ 130/200.
46. Проектирование асфальтобетона. Основные положения.
I.Анализ будущих условии работы а/б и выбор вида смеси.
II. Выбирают материалы с качественной стороны.
III. Расчет состава минералогической части а/б ко кривы портных смесей.
IV. выбор оптимального количества битума лабораторным путем.
Учитывая будущие условия работы назначаем: табл.
39. Состав и свойства вязких дорожных битумов.
1) Масла(40-60%)
Масло наиболее жидкий компонент битума, придаст текучесть, снижают твердость и Т° размягчения.
2) Смолы(20-40%) текучие очень смолистые вещества. Смолы имеют более сложный состав углеводородов, чем масла, и придают битумам тягучесть и эластичность. масла+смолы=смольтены
3) Асфальтены (10-25%). В отличие от масел и смол твердые вещества по составу близкие к смолам, придают бит. твердость (хрупкость) от кол-ва асфальт. зависит вязкость битума и Т° устойчивости.
4) Асфальтовые кислоты и ангидриды (1%) вещ-ва густой смолистой комплектации, лучше сцепление битума с поверхностью.
5) Карбены и карбоиды (1-3%) твердые веш-ва, увеличение их содержания повышает вязкость и хрупкость битума, по составу и свойствам похожи на Асфальтены. Нерастворимы в бензоле.
Вязкость битумов измеряется при уменьшении t° (-10-20), битумы приобретают свойства твёрдого тела. При повышении t вязкость уменьшается, битум переходит в жидкое состояние.
Обладает тиксотропией - восстановление разрушенной структурной связи в спокойном состоянии. Релаксация - снижение уровня напряженного состояния во времени.
Прочность пленки битумов связана с усл. вязкостью – пенетрацией (опр-ся на пинетрометре) определяется глубиной проникновения иглы. Вывод: Чем меньше глубина проникновения плав. бит., тем больше прочность плёнки.
Деформативность пленки битума при отриц t связана с t хрупкости. Чем ниже t хрупкости, тем больше деформативность битума зимой.
Вывод: Чем >глубина проникновения иглы в бит. при 0°, тем > деформ бит. при 0°
Деформативность характеризуется растяжимостью или дуктильностью. Показателем растяжимости битума служит длинна нити битума в момент разрыва, выраженная в см.
Теплоустойчивость битума опред интер. пл-ти -t разм -t хруп. Адгезионное св-во битума связанно со сцеплением битума с поверхн каменново мат (Щ, гравий и П). особенность: битум по разному сцепляется с разным камнем. Адгезион. Св-во больше к известниковому щебню. Применение к граниту будет хуже т.к. это кислая горная порода. Вывод: адгезионное св-во зависит от:1. Района стр. климат; 2. От подвижного сост-ва и интерсивности движения на дорогах. 3. Зат положения битума + кам мат от конструктивного слоя. Водостойкость битума связана с содержанием в битуме водораст соединений. Их должно быть мин. т.к. в процессе экспл они вымываются. Температура вспышки-для вязких бит 200+220 . это темп при кот воспламеняется пары битума при поднисении пламени.