45.Логистика сервиса:

Понятие :Это система прдост разл логист услуг.Тесно связана с маркетингом.

3вида сервиса:

1.предпрод сервис (выявл необх перечня услуг) 2 сервис в процессе продажи(наличие поставки,гибкость поставок ,кредитование)

3послепродажный сервис(гарантийное и посл.гарант обслуживание )

38.транспортная логистика :понятие и задачи :решает вопрос управл матер потоками на этапе их движения на всё протяжении логистической цепочки от источника сырья до конеч потребителя.

Задачи:перемещ мат потока от производителя к конечному потребителю.

Транспорт:

Жд транс 90 тыс.км , речн путей 100т.км, авто 900т.км,с тверд 150т.км,трубопров 220т.км.

Оббьем мат потока этого трансп:

Жд-1200,речн-140млн.т год,автомобильный-600млн.т год,трубопр-1млрд год,

Трансп.работа:

Жд-1трил,Речной-90млрд.ткм,Авто-50млрд.т.км,трубопр.-2000

39.Виды транспорта.

Жд транспорт:

(+)имеет высок проп сп-ть ,в европ. части развит ,сохран груза ,независ от погод условий,низкий провозн тариф,пригоден для различного груза

(-)не развитая транспортная сеть,сезонные всплески

Авто-транспорт:

(+)высокая манёвренность,большое высокое предложение

(-)большие риски потерь при ДТП ,риски с хищением товара ,малая груз подъёмность.

Маршрут:маятниковый ,кольцевой смешанный.

Водный вид транспорта:

(+)самый дешёвый,маккс грузоподъёмн 20-50 тыс.т

(-)зависит от погоды,жёсткие требования к упаковке

Трубопроводный вид транспорта :Газпром,транснефть

дешёвый

Воздушный :самый дорогой.

40.Транспотрные тарифы.

1)общий (для всех)

2)специальный(не для всех)-мин обороны,мин-во ЧС, тариф в 1.5-2 раза ниже

3)международный транспортный тариф-МТТ

56.Вто и логистика

Только 10%предприятий позитивно воспр вступление. Последствия вступления в ВТО:

1)Резкое сокращение произв:лёгкая ,пищевая,автопром,гражд,авиастр.пострадал агропром комплекс2)40% сокращ раб мест 3)уничтож 460моногородов 4)потеря суверинитета5)отмена льгот по НДС 6)невозможность модернизации промышл.7деградация соц.сферы8 ослабл эколог законодательства9 ослабл защиты потребителей. Россия нуждается не в экспансии а в защите восстановления внутр рынка

60.Глобализация и логистика .

Одни страны обладают прир рес-ми,другие дешев раб силой ,третьи капиталом и технологиями. Глобализация- технол и капитал стрем-ся в старны где есть дешев рес-сы и дешев раб сила.

Двидущ силы глобальной логистики:

1.постоянный рост мировой экономики2.процедуры регулирования и дерегулирования 3.интеграция России в ВТО 4.экспансия новейших технологий

43.Инкотермс и логистика

Междунар комерч термин.междунар торгово-промышл палатой с целью унификации толкования ,разраб базисные условия поставки.Данные обновляются 1 раз в 10 лет.

Инотермс-это точка перехода трансп.затрат,страхование,тамож пошлина(эксп и импортн)

Базисн условпост дел на 4 группы

1. E EXW-франкозавод-продавец выполнсвои обязательства предост мат поток у себя на предпр на склад гот.прод-ии. Миним затраты на продавце

2. F FAS-свободно вдоль борта судно-водн транспорт,продавец выпол свои обязательства предост мат поток на причале вдоль борта судна ,продавец оплачивает экспортную таможенную пошлину

FOB-свободно на борту +погрузка

3.C - базисные поставки

CFA – стоим и фрахт указан порту погрузка. Продавец оплачив фрахт ,риск утраты,порча груза. Продавец оплачивает ввозную пошлину

CIP –трансп расходы и страхования оплачены до указан пункта

CPT –трансп тариф оплачен до указ пункта,кроме страхования,страхов лежит на покупателе

CIF – стоим страхов и фрахт в указ порту отгрузки (тоже что и CFA) продавец обеспечив страхов груза, но риски переходят с продавца на покупателя в порту отгрузки .

4.D DAF-поставка

Продаве выпол свои обязательствапредост мА поток очищ от ввозн там пошлин

DES- поставка судна в указанном порту.прод предост мат потокна судне назнач.все риски до этого порта лежат на продавце

DEQ-поставлено с причала с уплатой пошлины в указан пункте .разгруз работы лежат на продавце

DDU- поставлено без уплаты пошлиныв указ конечном пункте , продавец предоставил матер поток конечному потребителю.продаве несё все риски , покупатель оплачив импортн ввозную пошлину

DDP – все обязательства лежат на продавце .на покупателе нет обязательств.

Логистика запасов

С цель обеспечения бесперебойности распредел люб прдедпр вынужд созд запасы .Запасы созд с цель обеспечения беспереб произв процессов назыв- материальные .

Запасы формир с целью беспереб процесса распредел назыв –товарные.

Много запасов хорошо ,мало хорошо)

МЖЗ-максим желат ур запасов(явл оптим для данного предприятия)

ПЗ-порогвый запас(соотв моменту времени заказа о пополнении запаса)

ГЗ-гарантир ур запасов(соответ потребл объёму сырья.

Система упр запасами:

1.С фиксир интервалом времени между заказами 2. С фиксир размером заказа.