27.Ликвидация последствий попадания на конструкцию вс агрессивных веществ при перевозке ог

Работы по удалению химикатов необходимо начинать немедленно, сразу после обнаружения случая пролива, россыпи коррозионно-активных веществ внутри воздушного судна.

При удалении химикатов работающие должны быть снабжены респираторами, необходимой спецодеждой, обеспечивающей строгое соблюдение правил техники безопасности.

Если на конструкцию ВС попали кислоты или вещества, образующие при гидролизе кислоты, необходимо:

• Произвести возможно полное их удаление с конструкции путем поглощения их песком или инфузорной землей

• Удалить адсорбенты с помощью жесткой щетки и совка

• Обработать участки конструкции 10% водным раствором питьевой соды

• Произвести тщательную многократную промывку этих зон теплой, а затем холодной водой до нейтральной реакции промывных зон

• Протереть поверхность чистыми хлопчатобумажными салфетками

• Просушить поверхность теплым сжатым воздухом. В местах технологических зазоров промывки до нейтральной реакции должны быть особенно тщательны.

Если на конструкцию воздушного судна попали другие химикаты, необходимо установить их щелочность или кислотность, после чего выполнить работы, аналогичные выполняемым при попадании кислоты и щелочи

При попадании на конструкцию ВС порошкообразных химикатов, удаление их следует производить мягкими щетками и совками, обращая особое внимание на тщательность удаления химикатов из зазоров и мест стыков конструкции.

Необходимо многократно тщательно промыть пространство конструкции, в которое попали сыпучие вещества, 3% раствором калийного мыла или высокосортного хозяйственного мыла до нейтральной реакции промывных зон, затем чистой водой, после чего поверхность протереть насухо и просушить теплым воздухом.

При попадании на конструкцию ВС ртути необходимо отстранить ВС от полетов, произвести силами лаборатории СанЭпидемСтанции анализ воздуха и смывов ртути в зонах ее разлива и в кабине экипажа.

При наличии ртути в количествах выше допустимой концентрации паров (0,01 мг/ куб. м) и в смывах (0,000005 мг / кв. см) следует приступить к работе по удалению ртути достаточной концентрации, указанной выше.

В случае, если концентрация паров ртути в воздухе превышает допустимую норму, персонал, занятый ее удалением, должен работать в респираторах и строго соблюдать правила техники безопасности.

Обработку поверхности воздушного судна – нейтрализацию и промывку – необходимо производить в условиях теплого ангара с удалением промывочных растворов и нейтрализованных отходов в сточную систему.

При отсутствии теплых ангаров положительную температуру в ВС необходимо создавать с помощью наземных средств подогрева.

При невозможности обеспечения необходимых условий для полного удаления агрессивных веществ из труднодоступных мест конструкции противокоррозийная обработка должны быть выполнена в условиях ремонтного предприятия при передаче ВС в ремонт.