Для забивки свай и шпунтов применяется молотый:

- механический – основным элементом является рабочий орган падающий с высоты 1.5 – 3 м (m=1-5т) по наголовнику, закрепленному на головке свай с частотой от 4-12 уд. В мин., но у них достаточно малая производительность

-паровоздушный

1). простого действия – пар или сжатый воздух используется только для подъема ударной части, а рабочий ход производится под действием силы тяжести

2). двойного действия

-дизельные – энергия сгорающих газов

1). штанговые

в штанговом дизель-молоте ударной частью является массивный цилиндр, который, двигаясь по направляющим штангам, попадает на поршень. Образованная шарнирная опора обеспечивает центральный удар при некотором смещении осей молота и сваи.

Для пуска дизель молота цилиндр крюком кошки поднимается в верхнее положение. При повороте крюка цилиндр под действием собственного веса падает вниз. Падающий цилиндр наносит удары по свае и одновременно приливом нажимает на толкатель топливного насоса, установленного на основании поршня. Достигнув крайнего верхнего положения цилиндр теряет скорость и начинает двигаться вниз, вновь сжимая воздух. Цикл работы повторяется, и молот работает автоматически до тех пор, пока насос не выключится. Частота ударов молота – 50…110 в минуту. Такие молоты принимаются при относительно небольших массах погружаемых свай (350…2000 кг)

2). Трубчатые

в трубчатом дизель-молоте ударной частью является подвижный поршень с шаровой головкой. Цилиндр молота неподвижен и представляет собой длинную трубу, открытую сверху. В нижней поверхности пяты установлен штырь, входящий в наголовник сваи. Дизель молот подвешивают к стене копра, устанавливают наголовник сваи и закрепляют к стреле, затем поршень лебедкой копра с помощью захвата кошки поднимают в верхнее положение.

После раскрытия кошки поршень под действием собственного веса начинает двигаться вниз. Опускаясь вниз, поршень перекрывает выхлопные окна, сжимая воздух до объема кольцевой камеры сгорания, образованной поверхностями рабочего цилиндра, поршня и углубления пяты. Частота ударов молота – 50…60 в минуту.

Наряду с основным оборудованием при погружении свай используются и вспомогательные. Сюда относятся машины и оборудование для срезки голов свай, монтажная оснастка, транспортное оборудование.

Технологический процесс и операции свайных работ – перемещение, установка на место погружения, наведение и погружение свай выполняется специальными машинами – копрами и копровым оборудованием. оснащенными молотами и другими погружателями свай. При этом копры и копровое оборудование участвуют в работе при выполнении всех технологических процессов и операций, а молоты или погружатели заняты только в процессе непосредственного погружения свай.

Для погружения свай длиной 12 м используются рельсовые копры, перемещающиеся по специально устроенному рельсовому пути.

Сваебойьный штанговый дизельный молот сп-6в

Сваебольные штанговые дизельные молоты предназначены для забивания в грунт свай массой до 3,2 тонн. Выпускаются дизельные молоты СП-60, СП-60А, Сп-5, СП-6В, масса ударной части – от 240 до 2500 кг. Для эксплуатации дизельных молотов необходимы копровые установки соответствующей высоты и поражаемости.

Масса ударной части, кг	2500
Наим. потери энергии уд. части. кДж	37,6
Масса забиваемой сваи, т.	до 3,2
Габаритные размеры
-длина	950
-ширина	1100
-высота	4560
Масса удельного молота, кг	4200