- •5.Транспорт в системе города.
- •11.19. В зонах жилой застройки и на прилегающих к ним производственных территориях
- •2. При определении общей потребности в местах для хранения следует также
- •3. Допускается предусматривать для временного хранения 0,5% от расчетного числа
- •11.20. На территории жилых районов и микрорайонов в больших, крупных и крупнейших
- •11.21. Расстояние пешеходных подходов от стоянок для временного хранения легковых
- •11.22. Размер земельных участков гаражей и стоянок легковых автомобилей в зависимости
- •11.23. Наименьшие расстояния до въездов в автостоянки и выездов из них следует
- •11.24. Гаражи ведомственных автомобилей и легковых автомобилей специального
- •11.25. Расстояния от въездов и выездов в отдельно стоящие автостоянки закрытого типа,
- •11.26. Станции технического обслуживания автомобилей следует проектировать из
- •11.29. Расстояния от азс с подземными резервуарами для хранения жидкого топлива до
11.19. В зонах жилой застройки и на прилегающих к ним производственных территориях
следует предусматривать автостоянки для постоянного хранения не менее 90% расчетного
числа машино-мест, при пешеходной доступности не более 800 м, а в районах реконструкции
или с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой - не более 1500 м.
Расчетное число машино-мест в зависимости от категории жилого фонда по уровню
комфорта.
Открытые стоянки для временного хранения легковых автомобилей следует
предусматривать при пешеходной доступности согласно п.11.21. настоящих норм.
Примечания: 1. Допускается предусматривать сезонное хранение 10% парка легковых
44
автомобилей в гаражах расположенных за пределами селитебных территорий поселения.
2. При определении общей потребности в местах для хранения следует также
учитывать другие индивидуальные транспортные средства (мотоциклы, мотороллеры,
мотоколяски, мопеды) с приведением их к одному расчетному виду (легковому автомобилю) с
применением следующих коэффициентов:
мотоциклы и мотороллеры с колясками,
мотоколяски
0,5
мотоциклы и мотороллеры без колясок 0,25
мопеды и велосипеды 0,1
3. Допускается предусматривать для временного хранения 0,5% от расчетного числа
машино-мест автостоянки открытого типа в пределах улиц местного значения,
граничащих с жилыми районами и микрорайонами.
11.20. На территории жилых районов и микрорайонов в больших, крупных и крупнейших
городах следует предусматривать места для хранения автомобилей в подземных автостоянках
из расчета не менее 0,5 машино-мест на 1 квартиру.
В условиях реконструкции, при размещении новой жилой застройки в кварталах
сложившейся застройки места для хранения автомобилей должны быть предусмотрены в
границах земельных участков жилых домов из расчета не менее 0,5 машино-мест на 1
квартиру. В региональных/местных градостроительных нормативах и Правилах
землепользования и застройки муниципальных образований могут быть установлены нормы
размещения мест для временного хранения автомобилей выше указанных с учетом местных
градостроительных особенностей и уровня автомобилизации населения.
Автостоянки для легковых автомобилей закрытого типа, встроенные или встроенно-
пристроенные к жилым и общественным зданиям (за исключением школ, детских
дошкольных учреждений и лечебных учреждений со стационаром), необходимо
предусматривать в соответствии с требованиями СНиП 2.08.01-89* и СНиП 2.08.02- 89*.
Автостоянки для постоянного хранения автомобилей и других мототранспортных
средств, принадлежащих инвалидам, следует предусматривать в радиусе пешеходной
доступности не более 200 м от входов в жилые дома. Число мест устанавливается
региональными нормативами или принимается по заданию на проектирование.
Примечание..В районах с неблагоприятной гидрогеологической обстановкой,
ограничивающей или исключающей возможность устройства подземных автостоянок,
требование первого абзаца данного пункта следует обеспечивать путем строительства
наземных или наземно-подземных сооружений с последующей обсыпкой грунтом и
использованием земляной кровли для спортивных и хозяйственных площадок.