- •6. Физические свойства металлов.
- •7. Сплав — макроскопически однородный металлический материал, состоящий из смеси двух или большего числа химических элементов с преобладанием металлических компонентов.
- •Изотермический отжиг
- •14. Химико-термическая обработка (хто) – это поверхностная обработка металла каким-либо элементом упрочнителем для получения высокой твердости,износостойкости и т.Д.
- •Классификация
- •22. Антифрикционные материалы (от англ. Friction — трение) — это группа материалов, обладающих низким коэффициентом трения или материалы способные уменьшить коэффициент трения других материалов.
- •Классификация видов коррозии
- •26.Обработка металлов давлением — технологический процесс получения заготовок или деталей в результате силового воздействия инструмента на обрабатываемый материал.
- •27. Обработка металлов давлением — технологический процесс получения заготовок или деталей в результате силового воздействия инструмента на обрабатываемый материал.
- •Контактная сварка
- •Электродуговая сварка
- •Газовая сварка
- •Разновидности
- •Назначение и роль смазочных материалов (смазок и масел) в технике
Изотермический отжиг
Для легированных сталей применяют изотермический отжиг, состоящий в нагреве выше верхней критической точки А3 область избыточного аустенита, выдержке, охлаждении до температуры ниже нижней критической точки А1, выдержке, достаточной для полного превращения аустенита в перлит, и охлаждении до комнатной температуры.
Диффузионный отжиг состоит в нагреве до температур, значительно превосходящих критические точки, и продолжительной выдержке; используется для выравнивания неоднородностей распределения элементов по объёму изделия.
Рекристаллизационный отжиг — нагрев до температуры на 100-200 °C выше температуры рекристаллизации ,выдержка и последующее охлаждение. Вследствие процесса рекристаллизации происходит снятие наклепа, и свойства металла соответствуют равновесному состоянию.
Гомогенизационный отжиг — термообработка литого материала, обеспечивающая получение равновесной структуры.
11. Нормализация (термообработка) — нагрев материала до линии GSE(911-727-1300) затем нагрев с повышением на 30-50 градусов С выше этой линии выдержка и охлаждение на спокойном воздухе
Цель нормализации- измельчение углеродных зерен ,разрушение цементитной сетки и получение мелкозернистой равноосной структуры.
12. Зака́лка — вид термической обработки изделий из сплавов, заключающийся в их нагреве выше критической температуры (температуры изменения типа кристаллической решетки, т. е. полиморфного превращения), с последующим быстрым охлаждением, как правило, в жидкости (воде или масле).
Материал, подвергшийся закалке приобретает бо́льшую твердость, но становится хрупким, менее пластичным и вязким, если сделать большее количество повторов нагревание-охлаждение.
13. О́тпуск — технологический процесс, заключающийся в термической обработке закалённого на мартенсит сплава или металла, при которой основными процессами являются распад мартенсита, а также полигонизация и рекристаллизация.
Отпуск проводят с целью получения более высокой пластичности и снижения хрупкости материала при сохранении приемлемого уровня его прочности.
Низкотемпературный отпуск
Проводят при температурах до 250 °C. Закалённая сталь сохраняет высокую износостойкость, однако такое изделие (если оно не имеет вязкой сердцевины) не выдержит высоких динамических нагрузок. Такому отпуску подвергают режущие и измерительные инструменты из углеродистых и низколегированных сталей.
Среднетемпературный отпуск
Проводят при температурах 350—500 °C и применяют главным образом для пружин и рессор, а также для штампов. Такой отпуск обеспечивает высокие пределы упругости и выносливости, а также релаксационную стойкость. Охлаждение после отпуска проводят при температурах 400—500 °C в воде, после чего возникают сжимающие остаточные напряжения, которые увеличивают предел выносливости пружин.
Высокотемпературный отпуск
Проводят при температурах 500—680 °C. При этом остается высокая прочность и пластичность, а также максимальная вязкость. Высокому отпуску подвергают детали, воспринимающие ударные нагрузки (зубчатые колеса, валы).