Введение
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижения затрат на эксплуатацию. Активность указанной задачи подтверждается и тем, что техническое обслуживание автомобиля затрачиваются во много раз больше труда и средств, чем на его производства. В настоящее время на базе научно-технического прогресса получает дальнейшее развитее проверенная многолетним опытом планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава.
Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-материальные методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.
При всевозрастающем насыщении народного хозяйства автомобилями современная система хозяйствования предусматривает новые структурные подразделения автомобильного транспорта автокомбинаты и производственные объединения, ремонтно-обслуживающие базы, которые потенциально способствуют на централизованное производство обслуживания и ремонта автомобилей.
В данном курсовом проекте производится расчет АТП на 276 автомобилей марки ГАЗ-3110, технические характеристики и область применения которого приведены ниже:
Рисунок 1 – габаритные размеры ГАЗ-3110
Таблица 1 - Технические характеристики - ГАЗ-3110 Волга.
Характеристики ГАЗ-3110 "Волга" |
|||
Колесная формула |
4х2 |
Полная масса, кг |
1790 |
Габариты, мм (дл. ш. выс.) |
4870x1800x1422 |
Дорожный просвет, мм |
156 |
Число мест |
5 |
Колесная база, мм |
2800 |
Шины |
195/65R15 |
Емкость топливного бака, л |
55 или 70 |
КПП |
механическая, пятиступенчатая, синхронизированная |
||
Рулевое управление |
глобоидальный червяк - ролик с гидроусилителем или без него |
||
Тормоза |
гидравлические, двухконтурная система с вакуумным усилителем, передние-дисковые, задние-барабанные |
Таблица 2 - Характеристики двигателей ГАЗ-3110 "Волга"
Характеристики двигателей ГАЗ-3110 "Волга" |
|||
Двигатель |
ЗМЗ-402.10 |
ЗМЗ-4021.10 |
ЗМЗ-4062.10 |
Тип |
Бензиновый, карбюраторный, 4-цилиндровый, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров и верхним расположением клапанов |
Бензиновый, карбюраторный, 4-цилиндровый, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров и верхним расположением клапанов |
Бензиновый, с микропроцессорной системой управления впрыском топлива, 4-х тактный, с 4-х клапанной схемой газораспределения, двумя верхними распределительными валами, центральным расположением свечей зажигания |
Рабочий объем, л |
2,445 |
2,445 |
2,3 |
Степень сжатия |
8,2:1 |
6,7:1 |
9,5:1 |
Номинальная мощность, кВт(л.с.) |
73,5 (100) при 4500 об/мин |
66,2 (90) при 4500 об/мин |
110,3 (150) при 5200 об/мин |
Максимальный крутящий момент, Н*м(кгс*м) |
182,4 (18,6) при 2500 об/мин |
172,6 (17,6) при 2500 об/мин |
206 (21,0) при 4000 об/мин |
Минимальный удельный расход топлива г/кВт*ч(г/л.с.*ч) |
285,6 (210) |
292,4 (215) |
252 (185) |
Расход масла на угар, % от расхода топлива |
0,4 |
0,4 |
0,3 |
Ресурс до первого капитального ремонта, км |
250 000 |
250 000 |
250 000 |
Топливо |
А-93 |
А-76 |
А-93 |
Расход топлива, л/100км |
13 |
13,8 |
11,8 |
Максимальная скорость, км/ч |
147 |
140 |
173 |
Динамика 0-100 км/ч, сек |
19 |
20 |
13,5 |
Технологическая часть.
Расчет производственной программы по ТО и ремонту.
Расчет количества ТО и ремонтов.
Определение периодичности ТО.
(1)
где - нормативное значение периодичности ТО-1 и ТО-2 ([л.1], табл. Г1)
К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации ([л.1], табл. П2)
К3 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий ([л.1], табл. П4)
1.1.1.2 Определение ресурса авто или пробега до списания.
(2)
где - нормативное значение ресурса либо пробега до списания ([л.1], табл. М1)
К2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации ТС и организации его работы ([л.1], табл. П3)
Периодичность ТО и ресурс автомобиля необходимо скорректировать с среднесуточным пробегом. Корректирование заключается в подборе величин Lто и Lр(кр) близких к расчетным и кратным lcc.
(3)
(4)
(5)
В дальнейших расчетах используем скорректированные значения пробега.
Рисунок 2 – Цикловой график
1.1.1.3 Расчет коэффициента технической готовности.
Коэффициентом технической готовности αт называется отношение количества технически исправных (готовых к эксплуатации) автомобилей к общему их количеству.
Коэффициент технической готовности для автомобилей не нуждающихся в КР определяется по формуле:
(6)
где - продолжительность простоя ТС в ТО и ремонте [л.1, табл. Р1]; - коэффициент корректирования продолжительности простоя в ТО и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации ([л.1], табл. П5)
Примечание: коэффициент технической готовности рассчитывается до не менее 3-х знаков после запятой.
1.1.1.4 Определение количества ТО и списаний на весь парк за год.
Годовой пробег автомобиля всего парка определяется по формуле:
(7)
Число списаний за год:
(8)
Число ТО-2 за год:
(9)
Число ТО-1 за год:
(10)
Число ЕО за год:
Число косметических моек сверху определяется по формуле:
(11)
Число технических моек:
(12)
1.1.1.5 Расчет суточной программы по ТО.
Производится по формуле:
(13)
где - годовое количество ТО i-того вида; - число дней работы в году в зоне ТО i-того вида ( автомобилей).
Проверка:
(14)
Расчет верен.
1.2 Расчет трудоемкости ТО и ТР.
1.2.1 Расчет годового объема работ по ТО:
(15)
где -нормативное значение трудоемкости ТО для базового автомобиля ([л.1], табл. Г1).
-коэфициент корректирования нормативов трудоемкости ТО в зависимости от пробега с начала эксплуатации ([л.1], табл. П5)
- коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых ТС в организации и количества групп технологически совместимых ТС ([л.1], табл. П6)
-коэфициент корректирования нормативов ТР и моечных работ в зависимости от периода эксплуатации ([л.1], табл. П7)
1.2.2 Расчет годового объема работ по ЕО:
Годовая трудоемкость косметического ЕО определяется по формуле:
(16)
где - нормативное значение трудоемкости ЕО для базового автомобиля ([л.1], табл. Г1);
Годовая трудоемкость технических моек:
(17)
1.2.3 Расчет трудоемкости ТР.
Определяется по формуле:
(18)
где - нормативное значение трудоемкости ТР на 1000 км пробега ([л.1], табл. Г1)
- коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР ([л.1], табл. П5)
1.2.4 Расчет трудоемкости вспомогательных работ.
(19)
где К - процент от общего объема работ по ТО и ТР, К=20…30 %
1.2.5 Распределение работ по ТО и ТР.
Распределение производится по месту проведения работ по технологическим и организационным принципам. Работы по ЕО и ТО-1 выполняются на постах. Работы по ТО-2 выполняются на постах, а 10% объема работ по ТО-2 равномерно распределяются по отделениям: электротехническому, аккумуляторному, топливной аппаратуры и шинному. Работы по ТР разделяются на постовые и цеховые. Постовые выполняются на постах зоны ТР, а цеховые - в производственных отделениях или участках. Примерное распределение работ приводится в таблице 4.
Таблица 3 – Распределение вспомогательных работ
Вид работ |
Процентное соотношение по видам работ |
Объем работ, чел.ч |
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента |
20% |
6018,288 |
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций |
15% |
4513,716 |
Транспортные работы |
10% |
3009,144 |
Прием, хранение и выдача материальных ценностей |
15% |
4513,716 |
Перегон подвижного состава |
15% |
4513,716 |
Уборка производственных помещений |
10% |
3009,144 |
Уборка территории |
10% |
3009,144 |
Обслуживание компрессорного оборудования |
5% |
1504,572 |
Всего: |
100% |
30091,44 |
Таблица 4 - Распределение работ по ТО и ТР.
Вид работ по ТО и ТР |
Процентное соотношение по видам работ |
Объем работ, чел.ч |
ЕОс |
||
Уборочные работы |
15% |
3740,68 |
Моечные |
25% |
6234,47 |
Заправочные |
12% |
2992,55 |
Контрольно-диагностические |
13% |
3241,93 |
Ремонтные |
35% |
8728,26 |
Всего |
100% |
24937,89 |
ЕОт |
||
Уборочные |
60% |
323,27 |
Моечные |
40% |
215,51 |
Всего |
100% |
538,78 |
ТО-1 |
||
Общее диагностирование |
15% |
1015,99 |
Крепежные, регулировочные, смазочные и др. работы |
85% |
5757,27 |
Всего |
100% |
6773,255 |
ТО-2 |
||
Углубленное диагностирование |
12% |
2162,18 |
Крепежные, регулировочные, смазочные и др. работы |
88% |
15856,01 |
Всего |
100% |
18018,196 |
ТР постовые |
||
Д-1 |
1% |
700,98 |
Д-2 |
1% |
700,98 |
Регулировочные и разборочно-сборочные работы |
33% |
23132,22 |
Сварочные |
4% |
2803,91 |
Жестяницкие |
2% |
1401,95 |
Окрасочные |
8% |
5607,81 |
Итого: |
49% |
34347,85 |
ТР участковые |
||
Агрегатные |
16% |
11215,62 |
Слесарно-механические |
10% |
7009,77 |
Электротехнические |
6% |
4205,86 |
Аккумуляторные |
2% |
1401,95 |
Ремонт приборов системы питания |
3% |
2102,93 |
Шиномонтажные |
1% |
700,98 |
Вулканизационные |
1% |
700,98 |
Кузнечно-рессорные |
2% |
1401,95 |
Медницкие |
2% |
1401,95 |
Сварочные |
2% |
1401,95 |
Жестяницкие |
2% |
1401,95 |
Арматурные |
2% |
1401,95 |
Обойные |
2% |
1401,95 |
Итого: |
51% |
35749,80 |
Всего: |
100% |
70097,65 |
1.3 Расчет числа рабочих.
1.3.1 Технологически необходимое число рабочих:
(20)
где - годовой объем работ проектируемого участка;
Фм - годовой фонд времени рабочего места в часах.
(21)
где Чн - продолжительность рабочей недели в часах (40 - нормальные условия, 35 - вредные условия)
Дн - продолжительность рабочей недели в днях (5)
Дк - число календарных дней в году (365)
Дв - число выходных дней в году (104)
Дп - число праздничных дней в году (9)
365-104-9)=2016 (ч)
1.3.2 Штатное количество рабочих.
(22)
где – годовой фонд времени штатного рабочего в часах.
(23)
где - число дней отпуска штатного рабочего в году (24 –н.у.; 31-вредные условия).
- число дней не выхода на работу по уважительным причинам за год (5 дней).
1.4 Выбор оборудования.
При выборе оборудования используем табели технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП и БЦТО.
Таблица 5 - Ведомость технологического оборудования.
№ |
Наименование оборудования |
Модель |
Габаритные размеры, мм |
Площадь, м2 |
Кол-во |
Общая площадь, м2 |
|
1 |
Слесарный верстак |
2250 |
1600х750 |
1,2 |
1 |
1,2 |
|
2 |
Стол для паяльных работ |
мод 584.
|
1500х650 |
0,975 |
1 |
0,975 |
|
3 |
Стол электрика |
К-53 |
800х800 |
1,44 |
1 |
1,44 |
|
4 |
Контрольно-испытательный стенд для проверки электрооборудования |
Inf 4523; 1,65 кВт
|
1050х550 |
0,5775 |
1 |
0,5775 |
|
5 |
Инструментальный шкаф |
3039 |
680х680 |
0,4624 |
1 |
0,4624 |
|
6 |
Ванна для мойки деталей |
|
900х550 |
0,495 |
1 |
0,495 |
|
7 |
Реечный ручной пресс |
208 ГАРО |
800х400 |
0,32 |
1 |
0,32 |
|
8 |
Вертикальный сверлильный станок |
2118 А; 1 КВт |
900х600 |
0,54 |
1 |
0,54 |
|
9 |
Станок для проточки коллекторов генераторов и стартеров |
24863; 1,3 кВт |
200х720 |
0,864 |
1 |
0,864 |
|
10 |
Стеллаж для деталей материалов и прочего |
|
1400х450 |
0,63 |
3 |
1,89 |
|
11 |
Эксцентриковые тиски для ремонта якорей генераторов и стартеров |
ДП |
|
|
1 |
|
|
12 |
Прибор для очистки и проверки свечей зажигания |
Э-203; 0,55 кВт |
355х245 |
0,087 |
1 |
0,087 |
|
13 |
Ларь для обтирочных материалов |
|
400х400 |
0,16 |
1 |
0,16 |
|
14 |
Ларь для отходов |
|
350х350 |
0,1225 |
1 |
0,1225 |
|
15 |
Пожарный щит |
|
900х300 |
0,27 |
1 |
0,27 |
|
Итого: |
9,4034 |
1.6 Расчет площадей.
1.6.1 Площадь участка не учитывающая ввод автомобилей рассчитывается по формуле:
(24)
где - суммарная площадь занимаемая оборудованием в плане (м2) выбирается с таблицы 4.
– коэффициент плотности расстановки оборудования ([л.2], табл. 2.21)
Принимаем с учетом СНиП сетку колонн 6х6.
2. Организация и управление производством.
2.1 Организация управления.