1. передачи вращающего момента с венца маховика на вал якоря стартера на время пуска двигателя.

2. предохранения якоря стартера от «разноса» после пуска двигателя.

3. Передачи вращающего момента с вала якоря стартера на венец маховика на время пуска двигателя.

4. передачи вращающего момента с храповика на вал якоря стартера на время пуска двигателя.

На рисунке шлицевая втулка, ведущая обойма, шестерня, кожух, ролик и ведомая обойма муфты свободного хода обозначены соответственно цифрами...

1) 1, 8, 12, 9, 10 и 11.

2) 7, 8, 13, 11, 12 и 9.

3) 2, 8, 10, 13, 12 и 11

4) 3, 8, 11, 9, 10 и 12

5) 1, 7, 8, 9, 10 и 12

Стартер СТ130 включает в себя ...

1. электродвигатель и механизм привода.

2. электродвигатель, механизм привода, тяговое реле и реле-включения.

3. электродвигатель, механизм привода и тяговое реле.

4. электродвигатель, тяговое реле.

5. электродвигатель, реле – включения.

Схема какого устройства изображена на рисунке? Из каких элементов оно состоит?

1. Реле-регулятор РР362; состоит из регулятора напряжения РН, реле защиты РЗ и транзистора Т.

2. Модернизированный контактно-транзисторный реле-регулятор РР362; состоит из регулятора напряжения РН, реле защиты РЗ, транзистора Т, диодов и резисторов.

3. Регулятор напряжения РР350; состоит из регулятора напряжения РН, реле защиты РЗ, транзистора Т, диодов, резисторов.

4. Реле-регулятор РР362; состоит из регулятора напряжения РН и транзистора Т.

5. Регулятор напряжения РР350; состоит из регулятора напряжения РН, реле защиты РЗ, транзистора Т, резисторов.

В контактно-транзисторном реле-регуляторе исключается возможность окисления и износа контактов регулятора напряжения, потому что ...

1. через контакты регулятора напряжения ток возбуждения генератора не проходит.

2. через контакты регулятора напряжения проходит ток управления транзистором, который примерно в 15 раз меньше тока возбуждения генератора.

3. контакты регулятора напряжения изготовлены из более износостойкого сплава.

4. через контакты регулятора напряжения проходит ток управления транзистором, который примерно в 15 раз больше тока возбуждения генератора.

Через какие элементы цепи пойдет ток в обмотку возбуждения ОВ от клеммы ВЗ, если напряжение генератора меньше допустимого предела (см. рисунок)?

1. Диод Д1 – резисторы R_y и R_д - зажим Ш - обмотка возбуждения ОВ.

1. Диод Д1 — эмиттер Э и коллектор К транзистора Т—зажим Ш—обмотка возбужде­ния ОВ.

2. Контакты 2 — обмотка РЗ — зажим Ш — обмотка возбуждения ОВ.

3. Резисторы R_y и R_д - зажим Ш -диод Д1 – обмотка возбуждения ОВ.

Через какие элементы цепи пойдет ток в обмотку возбуждения ОВ от клеммы ВЗ, если напряжение генератора будет больше допустимого предела (см. рис. 13)?

1. Диод Д1 — транзистор Т — зажим Ш — обмотка возбуждения ОВ.

2. Диод Д1 — резисторы R_y и R_д — зажим Ш — обмотка возбуждения ОВ.

3. В этом случае в обмотку возбуждения ОВ ток поступать не будет.

4. Транзистор Т — зажим Ш - диод Д1 — обмотка возбуждения ОВ.

Какой цифрой на рисунке обозначен прерыватель указателей поворота автомобиля КамАЗ?

1. 2;

2. 3;

3. 9;

4. 4;

5. 11.

Какой цифрой на рисунке обозначен переключатель указателей поворота автомобиля КамАЗ?

1. 11;

2. 3;

3. 2;

4. 4;

5. 1.

Какой цифрой на рисунке обозначен выключатель аварийной сигнализации автомобиля КамАЗ?

1. 2;

2. 3;

3. 11;

4. 4;

5. 9.

Какой цифрой на рисунке обозначены лампы указателя поворота правого борта тягача автомобиля КамАЗ?

1. 5;

2. 6;

3. 7;

4. 10;

5. 8.

Какой цифрой на рисунке обозначен лампа указателя поворота правого борта прицепа автомобиля КамАЗ?

1. 8;

2. 5;

3. 7;

4. 10;

5. 9.

Какая операция технического обслуживания показана на рисунке?

1. Проверка э.д.с. аккумуляторной батареи.

2. Проверка напряжения аккумулятора батареи.

3. Определение э.д.с. или напряжения аккумулятора батареи.

4. Разрядка аккумуляторной батареи.

5. Зарядка аккумуляторной батареи.

На рисунке показана проверка...

1) уровня электролита.

2) плотности электролита.

3) емкости аккумулятора.

4) степень заряженности аккумуляторной батареи.

5) степень разряженности аккумуляторной батареи.

Какое устройство изображено на рисунке?

1. Вольтметр; служит для замера э.д.с. аккумулятора.

2. Нагрузочная вилка; служит для замера э.д.с. аккумулятора.

3. Нагрузочная вилка; служит для замера напряжения и э.д.с. аккумулятора.

4. Вольтметр; служит для замера напряжения аккумулятора.

5. Вольтметр; служит для замера напряжения и э.д.с. аккумулятора.

Как называются детали 1 и 5 на рисунке?

1. Нагрузочный резистор и вольтметр.

2. Нагрузочный резистор и амперметр.

3. Контактные ножки и вольтметр.

4. Проводящие пластины и вольтметр.

Как называются детали 9 и 2 на рисунке?

1. Нагрузочный резистор и гайка.

2. Нагрузочный резистор и контактные ножки.

3. Контактные ножки и нагрузочный резистор.

4. Контактные ножки и гайки включения нагрузочного резистора.

5. Нагрузочный резистор и гайки включения нагрузочного резистора.

Какая операция технического обслуживания аккумуляторной батареи показана на рисунке?

1. Проверка уровня электролита.

2. Проверка плотности электролита.

3. Доливка в аккумулятор электролита.

4. Доливка в аккумулятор дистиллированной воды.

5. Откачка из аккумулятора излишнего электролита.

При каком техническом обслуживании автомобиля выполняется операция, показан­ная на рисунке?

1)ЕО. 2)ТО-1. 3)ТО-2. 4)СО. 5) по потребности.

Как называется прибор, изображенный на рисунке и для чего он предназначен?

1. Денсиметр кислотный; служит для измерения плотности электролита.

2. Ареометр; этим прибором измеряют уровень электролита.

3. Резиновая груша; служит для заливки электролита.

4. Резиновая груша; служит для заливки кислоты.

5. Резиновая груша; служит для заливки дисцилированной воды.

На рисунке резиновая груша, стеклянная колба, денсиметр и пробка обозначены со­ответственно цифрами...

1) 1, 2, 3, 5. 2) 1, 3, 2, 4. 3) 1, 5, 3, 4. 4) 1, 3, 5, 4 . 5)1, 5, 2, 4.

В каких единицах выражается плотность электролита в системе СИ?

1) г/см³. 2) г/см³ или кг/м³. 3) кг/м³. 4) мл. 5) Па.

Какой должен быть зазор А между торцом направляющей втулки 1 привода и шайбой 2 (см. рисунок) при включенном тяговом реле стартера СТ142?

1) 2 – 4 мм. 2) 0,5-2 мм. 3) 0,3-0,4 мм. 4) 1-2 мм. 5) 3-4 мм.

При каком техническом обслуживании необходимо осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность стартера от пыли, грязи и масла?

1) ТО-1. 2) ТО-2. 3) СО. 4) ЕО. 5) по потребности.

При каком техническом обслуживании необходимо проверить и при необходимости подтянуть крепление стартера к картеру маховика двигателя?

1) ТО-1. 2) ТО-2. 3) СО. 4) ЕО. 5) по потребности.

При каком техническом обслуживании необходимо проверить крепление проводов к стартеру?

1) ТО-1. 2) ТО-2. 3) СО. 4) ЕО. 5) По потребности.

При каком техническом обслуживании необходимо снять стартер с двигателя?

1. СО весной. 2) СО осенью. 3) По потребности. 4) ТО-2