Техника безопасности при работах на воде

Гидрогеологические и гидрометрические работы связаны с использованием плавательных средств и относятся к работам повышенной опасности. Наибольшее количество несчастных случаев при изыскательских работах происходит на воде, поэтому крайне важно знать реку, её особенности, подводный рельеф, правила судовождения и техники безопасности. Студент, не прошедший инструктаж по ТБ и не оформивший контрольный лист, не допускается к работе.

Управлять судоходными судами (катерами, моторными лодками) могут только лица, имеющие соответствующее удостоверения, срок годности которого продлен. Моторист, управляющий судном, на котором находятся люди, должен иметь достаточный опыт судовождения на данной реке. Плавательное средство и двигатель должны быть в полной исправности и снабжены необходимым инвентарем на случай пробоин, пожара и других бедствий.

Каждый член судового отряда должен уметь плавать, грести, выбирать и отдавать якорь, заглушать двигатель, оказывать помощь терпящему бедствие. Каждый из плавсостава должен следить за двигающимися судами, особенно за приближающимся сзади скоростным судном. Наиболее сильные волны отлива, а затем прилива создают большие суда, проходящие вблизи берега и идущие против течения. Такие волны увлекают за собой не зачаленную, стоящую у берега лодку, заливают мотор, смывают с берега предметы, находящихся близко к урезу бытового уровня. В результате резкого изменения положения лодки люди, стоящие в лодке на ногах, падают в воду или в лодку. Поэтому следует всем всегда следить за каждым проходящим судном и каждой волной, не стоять в полный рост в лодке, а перед тем, как сталкивать лодку в воду или «выдергивать» на берег, следует предупредить всех стоящих в лодке людей. Как только лодка подошла к берегу, нужно, прежде всего, выбросить на берег привязанный к ней дректовом (якорным канатом) якорь, поднять мотор, затем быстро выгрузить снаряжение и развернуть лодку носом на воду, вынести корму с мотором на берег. Это делают два – три члена плавбригады (моторист, гребец). Перед посадкой в катер каждый студент должен на берегу надеть и застегнуть спасательный жилет, пропускаются кольца и завязываются (не туго!) двойным узлом. Во время движения катера все сидят, нельзя вставать в полный рост, снимать жилет. Нельзя перегружать суда. Максимальная грузоподъемность катера «прогресс» - 5 человек. Нельзя находиться в лодке в туго надетых сапогах, особенно резиновых, т.к. при падении в воду снять сапоги не удастся, а плавать в них невозможно. В холодную погоду сапоги должны быть почти сдернуты с ноги, а в теплую – сняты!

В случае аварии следует соблюдать следующие правила: моменты столкновения воем лечь вниз, а не вскакивать; если лодка остается на плаву, не бросать её, а плыть с ней к берегу, держась за неё; если лодка утонула, освободится от обуви и одежды и плыть к ближайшему берегу помогаю потерпевшему забраться в лодку (катер), следите за тем, чтобы лодка не опрокинулась – находящиеся в лодке; должны её уравновешивать; два пловца залезают в лодку одновременно с разных бортов; пробоины следует заткнуть тряпками, забить деревянный клин или заклепать временно куском брезента на водостойком клею; прибывающую через пробоину воду нужно непрерывно вычерпывать черпаком или ведром; если мотор заглох или потеряны весла и лодка дрейфует на фарватере, необходимо сигналить приближающимся судам; размахивать ярким предметом над головой. Все работы с лодки производятся сидя. Дрейфующий катер «Прогресс», особенно загруженный, можно лишь направлять с помощью весел; против течения на веслах не выгрести. Об этом нужно помнить и поэтому следить за запасом горячего.

Каждый студент должен научиться отдавать и поднимать якорь. Перед тем, как опустить якорь в воду следует убедиться, что он надежно связан с судном канатом. Опускаясь на дно, якорь быстро увлекает за собой веревку. При верповании (забрасывании якоря по последующем потягиванием к нему судна) нужно следить за свободной укладкой на палубе каната. Якорь должен быть наготове, так же, как топор или острый нож для разрезания каната в аварийной ситуации. Чтобы поднять якорь, нужно выбрать дректов, то есть подтянутся к якорю.