2.3 Изгибающий момент на волнении для судна порожнём с балластом

Наибольшее значение общего изгибающего момента на волнении для судна порожнём с балластом определяется по формуле

, кНм,

(2.3.1)

где -наибольший общий изгибающий момент на тихой воде для судна порожнём с балластом, кНм;

-дополнительный волновой изгибающий момент для судна порожнём с балластом, кНм.

Наибольший общий изгибающий момент на тихой воде для судна порожнём с балластом определяется по формуле

,кНм,

(2.3.2)

где - безразмерный коэффициент общего изгибающего момента на тихой воде для судна порожнём с балластом, определяемый по табл. 2.3.1.

Таблица 2.3.1

Тип судна	Коэффициент изгибающего момента при L, м
	50	80	110	140
Теплоход-площадка	0,024	0,018	0,010	0,007
Теплоход бункерного типа	0,016	0,013	0,010	0,008
Нефтеналивной танкер	0,020	0,014	0,010	0,008

Дополнительный волновой изгибающий момент для судна порожнём с балластом определяется по формуле

,кНм,

(2.3.3)

где - изгибающий момент для судна порожнём с балластом, вызванный непосредственным действием волнения (волновой изгибающий момент), кНм;

- коэффициент, учитывающий влияние волновой вибрации, для судна порожнём с балластом;

- изгибающий момент для судна порожнём с балластом, вызванный ударом волн в носовую оконечность (ударный изгибающий момент), кНм.

Вычисление производится по компьютерной программе MDW.EXE, в которой исходными данными для судна порожнём с балластом являются:

- класс судна («М», «О», или «Р») ;

- высота расчётной волны, h, м;

- тип судна – грузовое;

- длина судна по КВЛ, L, м;

- ширина корпуса судна, B, м;

- средняя осадка судна порожнём с балластом , , м;

- осадка носом судна порожнём с балластом , м;

- водоизмещение судна порожнём с балластом (в тоннах) , т;

- коэффициент общей полноты судна порожнём с балластом, ;

- момент инерции эквивалентного бруса на миделе. ;

-скорость хода судна на тихой воде, , км/ч.

Рис. 2.3.1

Судно порожнём с балластом на тихой воде испытывает перегиб. Поэтому, оба компонента формулы 2.3.1 принимаются со знаком плюс. То есть, дополнительный волновой изгибающий момент будет соответствовать положению судна на вершине волны (рис. 2.3.1)

2.4 Изгибающий момент при погрузке и выгрузке судна

Изгибающие моменты при погрузке и выгрузки судна зависят от последовательности грузовых операций. Погрузка сухогрузных судов с кормовым расположением машинного отделения , как правило, осуществляется в один слой – с кормы в нос. В процессе погрузки изгибающие моменты меняются не только по величине, но и по знаку. В таблице 2.4.1 приведён пример показывающий характер изменения общего изгибающего момента теплохода бункерного типа длиной 135 м. в процессе однослойной погрузки груза массой 4800 т.

В этом примере судно ставится под погрузку, имея 129 тонн запасов и 750 тонн балласта. Одновременно с погрузкой осуществляется откачка балласта. После загрузки четвёртого трюма судно находится в состоянии перегиба (изгибающий момент имеет знак плюс). Когда загружены четвёртый и третий трюмы, судно уже имеет прогиб (с отрицательным значением изгибающего момента). Наибольшего по модулю значения отрицательный момент достигает после загрузки трёх кормовых трюмов. При загрузке всех четырёх трюмов (т. е для состояния «судно в полном грузу») абсолютное значение отрицательного изгибающего момента будет меньше.

Разгрузка судна производится в обратном порядке, начиная с носа. Поэтому изгибающие моменты, как по величине, так и по знаку, будут такими же, как и при погрузке.

Изгибающие моменты при погрузке – выгрузке танкеров зависят от принятой технологии проведения грузовых операций, влияющей на уровни жидкого груза в отсеках в процессе налива или откачки груза.

Наибольший изгибающий момент, возникающий в ходе 16грузовых операций, рекомендуется определять по формуле

,кНм,

(2.4.1)

где - безразмерный коэффициент общего изгибающего момента при грузовых операциях, определяемый по табл. 2.4.2.

Таблица 2.4.1

№ этапа	Эскизы. Количество запасов, груза , балласта, т	D, кН.	Изгибающий момент, кНм
1		40420	74620
2		53610	-93480
3		56900	-123870
4		66950	-68490

Таблица 2.4.2

Тип судна	Коэффициент при L, м
	50	80	110	140
Теплоход-площадка	-0,024	-0,020	-0,018	-0,016
Теплоход бункерного типа	-0,024	-0,020	-0,018	-0,016
Нефтеналивной танкер	-0,022	-0,018	-0,016	-0,015