Режим работы зоны

Зона ТО и Р работает ежедневно с 9:00 до 21:00. При необходимости рабочие могут задерживаться.

Прием автомобилей на ТО и Р осуществляется в соответствии с предварительной записью. Запись производится лично, по телефону или через интернет. При этом менеджер-консультант сервиса звонит клиенту за день до дня записи и напоминает ему, что клиент записан на завтра на определённое время и уточняет собирается ли клиент приехать на указанное им время или ему удобнее перенести запись.

Применяемое оборудование, приспособления и инструменты, их технические характеристики.

1. Подъемник плунжерный Nussbaum D-77694 Kehl 2.35 TS: грузоподъемность 3500кг. (см. фотоотчет, фото 5)

2. Заточной станок ALA-2023: диаметр диска 175мм, диаметр посадочного отверстия 32мм, мощность 400Вт, частота 50 Гц, обороты 2800об/мин, напряжение 230В, переменное.

3. Станок для монтажа/демонтажа шин SICE PT 250: масса 100кг, максимальное давление 10бар. (см. фотоотчет, фото 7)

4. Балансировочный стенд SICE S626A: масса 136кг, частота 50-60Гц, напряжение 230В, сила тока 1,1-1,3А, мощность 0,25кВт. (см. фотоотчет, фото 8)

5. Бочка для слива масел.

6. Ручной гидравлический пресс OMA S53: 15 тонн при давлении 400бар.

7. Аппарат для замены ATF Wynn’s W68414: напряжение 12В.

8. Аппарат для заправки трансмиссии (75w-90) ALFA-LUB DO.P.24L: объем 24л, максимальное давление 8бар.

9. Аппарат для заправки кондиционера WAECO ASC: давление 20бар, напряжение 230В, мощность 900Вт.

10. Пускозарядное устройство для АКБ TELVIN DYNAMIC 420 start: входное напряжение 230В, переменное, частота 50-60Гц, напряжение заряда АКБ 12В, 24В, максималиная сила тока 50А, максимальная мощность 1,6кВт, напряжение пуска стартера 12В, 24, максимальная сила тока 300А, максимальная мощность 10кВт (см. фотоотчет, фото 6)

11. Станок для проточки дисков HUNGER E 336a-CE: напряжение 230В, частота 50Гц, сила тока 1,6А. (см. фотоотчет, фото 9)

12. Домкрат подкатной: 1,5тонн и 2тонны.

13. Реглоскоп Nussbaum HLT 610.

14. Стойка телескопическая 2 штуки: 500кг.

15. Сварочный аппарат TELWIN TURBO TELMIG 183/2: входное напряжение 380-415В, частота 50-60Гц, максимальная сила тока 7А, напряжение сварки 21В, 18,5В, 17В, сила тока 140А, 90А, 60А, коэффициент трансформации 25%, 60%, 100%.

16. Стойка для стекол.

17. Мойка деталей ALFA VL.65L: объем 65литров.

18. Аппарат для промывки топливной системы WYNN’S W68403: напряжение 12В.

19. Подъёмник четырехъстоечный APAC 1523: грузоподъемность 4000кг, напряжение 380В, трехфазное, частота 50Гц, сила тока 6,4А, мощность 2,2кВт.

20. Траверсы APAC 1542A: грузоподъемность 2000кг.

Плановый и фактический объем работ и его распределение по постам

Севис принимает около 30 автомобилей в день. Распределение автомобилей по постам производится автоматически программой 1С Альфа в зависимости от вида работ, ориентировочного времени выполнения работ, наличия свободных постов, массы автомобиля.

Количество рабочих, их квалификация и распределение по постам

Количество рабочих, их специальность и разряд соответствуют организационной структуре (см. рис. 2) и штатному расписанию слесарного участка. Ниже приведена таблица, в которой указаны данные о количестве рабочих их квалификация и должностях. (см. табл. 2.1)

Таблица 2.1

Должность	Квалификация	Количество
Мастер	MD	1
Мастер	DT	1
Механик	MD	1
Механик	DT	2
Механик	PT	7
Механик	TT	1
Электрик	PT	1
Диагност	ТТ	1
Диагност	MD	1
ГТС	DT	2

Квалификация сотрудников обозначена согласно стандартам фирмы Toyota. Низшая квалификация «ТТ» (от англ Toyota Technician – «Техник Тойоты») по российским стандартам соответствует квалификации слесаря 3-го разряда, далее идут квалификации «PT» (от англ Professional Technician – «Профессиональный техник») и «DT» (от англ Diagnostician Technician – «Диагност - техник»), которые соответствуют квалификациям слесарей 4-го и 5-го разрядов соответственно. Наивысшей квалификацией является «MD» (от англ Master Diagnostician – «Мастер - диагност»), ею обладают опытнейшие механики, диагносты и, как правило, мастера.

Механики, диагносты и электрики не закреплены за конкретным постом, и имеют возможность выполнять работы на любом посту в зоне ТО и Р согласно указаниям мастера. При выполнении экспересс-ТО механики работают парой на одном посту, что позволяет значительно сократить время выполнения технического обслуживания