- •Курсовой проект по дисциплине «процессы открытых горных работ»
- •Содержание
- •Введение
- •1.Краткая горно-геологическая и горнотехническая харктеристика месторождения
- •2.Подготовка горных пород к выемке
- •2.1.Выбор бурового станка
- •2.2. Выбор взрывчатых материалов
- •2.3. Обоснование проектной велечины удельного расхода вв
- •2.4. Расчет параметров расположения скважинных зарядов вв
- •Определение размеров опасных зон
- •Расчет радиуса опасной зоны по действию увв
- •Расчет производительности буровых станков
- •3.Выемочно-погрузочные работы
- •3.1 Технологические параметры экскаватора
- •3.2 Виды выемочно-погрузочных работ
- •3.4.2 Технология выемки скальных пород в траншейном забое
- •3.5 Параметры работы экскаватора при разработки полезного ископаемого
- •3.6 Параметры рабочей площадки
- •3.7 Расчёт производительности и инвентарного парка экскаватора
- •3.7.1 Расчёт производительности экскаватора экг-8и в торцевом забое по мягким породам.
- •4.2. Расчёт автомобильного транспорта
- •4.3 Производительность автосамосвала
- •4.4.Рабочий и инвентарный парк автосамосвалов
- •5 Технологические расчёты параметров отвалообразования
- •5.1 Общие сведения
- •5.2 Отвалообразование при автомобильном транспорте
- •Список литературы.
4.4.Рабочий и инвентарный парк автосамосвалов
БелАЗ-7557:
БелАЗ-7521:
БелАЗ-7513:
БелАЗ-7509:
5 Технологические расчёты параметров отвалообразования
5.1 Общие сведения
Искусственная насыпь, образуемая в результате складирования пород, называется отвалом, а совокупность производственных операций по приёму и размещению вскрышных пород на отвале отвальными работами.
По месту расположения отвалов относительно конечных контуров карьера различают, внутренние (в контурах карьера) и внешние (вне контуров карьера) отвалы, по конструкции одно и многоярусные. Отвал вскрышных пород, как правило, представляет собой геометрическое тело в виде неправильной усечённой пирамиды или конуса и характеризуется следующими основными параметрами: высотой и числом уступов (ярусов), углом откоса отвала и уступа, приёмной способностью и длинной отвальных тупиков (участков).
Технологические схемы отвалообразования зависят главным образом от вида транспортирования вскрышных пород из карьера в отвал. В настоящее время основной объём вскрышных пород перевозят на железнодорожном и автомобильном видами транспорта.
5.2 Отвалообразование при автомобильном транспорте
При транспортировании вскрышной породы на отвалавтомобильным транспортом применяют бульдозерное отвалообразование, которое включает разгрузку автосамосвала на верхней площадке отвала, перемещение породы под откос отвала, ремонт и сооружение автодорог, Существует два способа бульдозерного отвалообразования – площадкой и периферийный.
При периферийном способе на устойчивых отвалах автосамосвалы грузоподъёмностью до 75т разгружаются прямо под откос, а большей грузоподъёмности – на расстоянии 3-5м от верхней бровки откоса отвала. Затем эту породу бульдозером перемещают под откос, т.е. в этом случае отвал развивается в плане. В целях безопасности чтобы исключить возможность падения автосамосвала с отвала при непосредственной разгрузке под откос, у верхней бровки отвала устанавливают металлические упоры для задних колёс автосамосвала или отсыпают породой вал высотой не менее 0,5 - диаметр колеса самого большого выгружаемого автосамосвала) и шириной 2-2,5м. Кроме этого, в этих же целях, поверхность бульдозерного отвала должна иметь уклон 3-5 в сторону отвала.
Параметры отвала определяются в следующем порядке.
Высота отвала на равнинной поверхности составляет до 30-60м, в гористой местности – до 150м и более.
Площадь отвала определяется по формуле:
где - объём пород, подлежащих размещению в отвале за срок его существования,
- коэффициент, учитывающий использование площади отвала (при одном ярусе при двух ярусах
- коэффициент остаточного разрыхления породы в отвале( = 1,4)
Число автосамосвалов, разгружающихся на отвале:
где и - число автосамосвалов, разгружающихся на отвале соответственно одновременно и в течение часа ( ;
-продолжительность разгрузки и маневрирования автосамосвала ( .
Длина фронта разгрузки на отвале определяется по формуле:
где -ширина полосы по фронту отвала, занимаемая одним автосамосвалом при маневрировании (
м
Число разгрузочных участков отвала, находящиеся в одновременной работе;
где -длина одного участка (
м
Число планированных участков:
Число резервных участков:
=(0,5
=
Общее количество участков:
Общая длина отвального фронта работ:
Годовая производительность:
год;
где -коэффициент использования бульдозера в течение смены (
– продолжительность смены (
– число смен в сутках
- число рабочих дней в год
-часовая производительность бульдозера ( /ч.
год;