6.4. Размещение, назначение и оборудование площадок для тяжеловесных грузов.

Открытые платформы применяются для погрузки, выгрузки и хранения колесной техники и грузов, не боящихся атмосферных осад ков и температурных колебаний (автомобили, сельскохозяйственные машины, кирпич и др.). Высота таких платформ 1100—1300 мм от уровня верха головки рель сов. Открытые платформы могут быть боковыми и торцевыми.

Боковые платформы располагают вдоль желез нодорожного пути. Они

Рис. 16.3. Общий вид склада ангарного типа пролетом 30 м

имеют с одной или обеих сторон подпорные стенки, а также съезды в сторону автопроезда. Торцевые платформы размещают перпендику­лярно железнодорожному пути и также ограничивают подпорными стенками. Эти платформы более удобны для погрузки и выгрузки ав­томобилей, тракторов и других колесных самоходных машин.

При строительстве современных транспортно-складских комп­лексов сооружают высокие платформы для перегрузки тарных и штучных грузов по прямому варианту с применением погрузочно-выгрузочных машин.

Открытые площадки предназначены для погрузки, выгрузки, хранения контейнеров, тяжеловесных, длинномерных, лесных и дру­гих навалочных грузов. Они могут быть одно- и двусторонними с бетонным, асфальтным, щебеночным или брусчатым покрытиями. Площадки должны иметь уклон для стока воды в дренажные кана­вы или канализационные колодцы.

При устройстве и организации работы складов должны быть со­блюдены требования противопожарной безопасности, охраны тру­да и техники безопасности, а также охраны окружающей среды.

6.5. Размещение, назначение и оборудование крытых складов.

Прирельсовые ж.д. склады предназначены для кратковременного хранения грузов в периоды между приемом их к перевозке и погрузкой в вагоны, а так же выгрузкой из вагонов и вывозы на склады г-п.

Кроме того выполняются операции по приему и выдачи грузов сортировки по отправлениям. В зависимости от рода груза подлежащая хранению, склады разделяются на специальные и универсальные.

В специальных складах хранятся грузы только одного наименования, требующие особые условия хранения.

Универсальные склады предназначены для грузов самых различных наименований не оуазывающие вредных условий друг на друга.

Для тарно-штучных грузов требующие закрытого хранения предназначены одноэтажные крытые склады с внутреним или наружным расположением погрузо-выгрузочных путей, оборудованые средствами механизации.

Одноэтажные крытые склады с внутреним вводом погрузо-выгрузочных путей строят однопролетными (шириной 18, 24, 30 и 36 метров) двухпролетными (30+30 метров) и трехпролетные (24+30+24 метра). Эти склады строят с учетом объединения в одном здании операции, приёмом, выдачей грузов, сортировки и отправки.

Крытые платформы используются для хранения грузов, требующие защиты от атмосферных осадков, но не боящиеся воздействия ветра, влажного воздуха.

Для сортировки грузов перевозимых мелкими отправками а сборных вагонах в крупных узлах и на сортировочных станциях создают сортировочные платформы.

Погрузо-разгрузочные пути могут быть тупиковыми или сквозными, тупиковые пути укладывают обычно в том случаи когда груосортировочные платформы сооружают в грузовых районах станции, а сквозные, когда их размещают в парках сортировочной станции.

Помимо сортировки на многих грузосортировочных платформах принимают и выдают мелкие отправки. Приняты следующие стандартные размеры грузосортировочных платформ:

Ширина-12, 18, 24 и 30 метров.

Длина-72, 144, 216 и 288 метров.