Мемориальная доска: Гутовский Николай Владимирович.

Николай Владимирович Гутовский профессор, ректор ТТИ-СТИ (1921-1930 гг.).

В 1902 г. Н.В. Гутовский окончил Санкт-Петербургский технологический институт, в 1903 г. получил приглашение от директора ТТИ Е.Л. Зубашева на работу в институте. 1 августа 1903 г. Николай Владимирович был назначен мл. лаборантом механических мастерских, в 1905 г. ему было поручено чтение курса «Элементарная технология», проведение занятий по начертательной геометрии, с 1 сентября 1908 г. он был назначен штатным преподавателем по курсу механической технологии металлов на горном и инженерно-строительном отделениях. Н.В. Гутовский активно занимался научной работой в области металловедения, в 1906-1908 гг. стажировался в Германии – занимался осмотром заводов, металлографических лабораторий, работал в металлургической лаборатории у известных ученых-металловедов Г. Геренса, В. Юста в Аахенском и Берлинском политехнических институтах. Первые научные работы по металлографии принесли Н.В. Гутовскому мировую известность. В 1909 г. Николай Владимирович защитил диссертацию, ему была присуждена ученая степень доктора-инженера. В 1914 г. Николай Владимирович был назначен и.д. экстраординарного профессора по кафедре механической технологии (заводские машины). С 1921 по 1930 г. Н.В. Гутовский возглавлял Томский технологический институт, был одним из основателей Сибирского института черных металлов (после реорганизации СТИ в 1930 г.). Н.В. Гутовский – основатель сибирской школы инженеров-прокатчиков, он внес значительный вклад в дело индустриализации Сибири, развитие высшего технического образования и науки региона.

Источник: Профессора Томского Политехнического Университета. А. В. Гагарин. Томск, 2000. Т. 1., С. 70 – 74.

Мемориальная доска: Камов Николай Ильич.

Профессор, доктор технических наук, выпускник механического факультета Томского технологического института (совр. ТПУ) 1923 г.

Николай Ильич Камов родился в 1902 г. в Иркутске. В 1918 г. Н.И. Камов окончил Иркутское коммерческое училище, в 1923 г. - Томский технологический институт. После окончания института – работал на Концессионном заводе Юнкерса по сборке самолетов в Москве, позднее - стал руководителем специального конструкторского бюро при центральном ОСОАВИАХИМе. В 1929 г. в содружестве с инженером Скрижанским, Николай Ильич создал первый советский винтокрылый летательный аппарат - двухместный автожир КАСКР-1 («Красный инженер»), совершивший полет в сентябре 1929 г.

В 1930 г. Камовым была разработана модификация КАСКР-2 с более мощным двигателем. Ряд технических решений (шарнирное крепление лопастей, смешанная деревянно-металлическая конструкция лопасти с трубчатым лонжероном), реализованных на автожире КАСКР, впоследствии нашли широкое применение на многих советских автожирах и вертолётах.

С 1932 г. Н.И. Камов работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ), где возглавлял конструкторскую бригаду, создавшую боевой двухместный автожир А-7 (1934) для корректировки арт-огня и разведки.

С 1940 г. Н.И. Камов - главный конструктор и директор первого в СССР завода по проектированию, изготовлению и ремонту автожиров (просуществовал до 1943), на котором была выпущена войсковая серия автожиров А-7, использовавшихся в начале Великой Отечественной войны.

С 1948 г. Н.И. Камов - главный конструктор вертолётного Конструкторского бюро. Под его руководством была разработана теория конструирования вертолётов соосной схемы, созданы вертолёты соосной схемы различного назначения (Ка-10, Ка-15, Ка-15М, УКа-15, Ка-18, Ка-25, Ка-25К, Ка-26) и аэросани «Север-2» и Ка-30. Н.И. Камов - автор летательного аппарата нового типа - винтокрыла Ка-22 (комбинация самолёта и вертолёта).

За многолетнюю плодотворную работу Н.И. Камову было присвоено звание Героя Социалистического Труда и Главного авиационного конструктора, присуждена Государственная премия СССР.

Источники: // И.Лозовский. «Выдающийся авиаконструктор». За кадры. 14 сентября 1977. № 50 (2045)., http://www.ruspodvig.ru/sssr/people/kamov/, http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/