- •Институт Транспорта
- •Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта»
- •Расследование и экспертиза
- •Дорожно-транспортных происшествий
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
- •Варианты наезда тс на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов при неограниченной видимости и обзорности
- •Варианты наезда тс на пешеходов при ограниченной видимости и обзорности
- •Варианты дтп при выполнении маневра
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
- •625039, Тюмень, ул. Киевская, 52.
- •Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий
- •Часть 2. Исходные данные по вариантам
Варианты дтп при выполнении маневра
№№ варианта |
Особенности (вариант) ДТП при выполнении маневра |
1-10 |
Объезд неподвижного препятствия |
1-5 |
Летом (1-3 днем; 4-5 ночью) слева |
6-10 |
Зимой (6-8 днем; 9-10 ночью) слева |
11-20 |
Объезд пешехода |
11-15 |
Летом (11-13 днем; 14-15 ночью) слева |
16-20 |
Зимой (16-18 днем; 19-20 ночью) слева |
Исходные данные по вариантам 1-10
Водитель легкового автомобиля ВАЗ-2110, движущегося со скоростью Vа, обнаружил на своей полосе препятствие (стоящий автомобиль Bпр = 2 м.). Определить, имел ли водитель ВАЗ-2110 техническую возможность объехать стоящий автомобиль, если слева имелась свободная проезжая часть шириной Bсв.
№№ варианта |
Особенности (вариант) ДТП при выполнении маневра |
1-3 |
Скорость автомобиля Vа = 100 км/ч., расстояние видимости = 120 м. В св. = 7 м. |
4-5 |
Скорость автомобиля Vа = 80 км/ч., расстояние видимости = 60 м. В св. = 5 м. |
6-8 |
Скорость автомобиля Vа = 90 км/ч., расстояние видимости = 110 м. В св. = 6 м. |
9-10 |
Скорость автомобиля Vа = 70 км/ч., расстояние видимости = 50 м. В св. = 4 м. |
Для проведения исследования приняты: Lа = 4,26 м., L1 = 3,5 м., Bа = 1,68 м, ам = 1,15, bм = 0,005.
Исходные данные по вариантам 11-20
Автобусом ЛАЗ-697, двигавшимся со скоростью Vа, был сбит пешеход, шедший со скоростью Vп Пешеход успел пройти по полосе движения автобуса 1 м. Полное перемещение пешехода 8 м. Ширина проезжей части в зоне ДТП = 11,2 м. Определить возможность предотвращения наезда на пешехода путем объезда или экстренного торможения.
№№ варианта |
Особенности (вариант) ДТП при выполнении маневра |
11-13 |
Скорость автобуса Vа = 80 км/ч., скорость пешехода Vп = 6 км/ч. |
14-15 |
Скорость автобуса Vа = 70 км/ч., скорость пешехода Vп = 4 км/ч. |
16-18 |
Скорость автобуса Vа = 65 км/ч., скорость пешехода Vп = 8 км/ч. |
19-20 |
Скорость автобуса Vа = 55 км/ч., скорость пешехода Vп = 6 км/ч. |
Для проведения исследования приняты: Lа = 9,2 м., Bа = 2,5 м, ам = 1,12, bм = 0,005. Данные по t1, t2р, φ, Кэ , Т выбрать самостоятельно исходя из условий.
Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Расследование и экспертиза ДТП»
для студентов всех форм обучения специальности 190702.65 – «Организация и безопасность движения (Автомобильный транспорт)»
Часть 2. Исходные данные по вариантам
Составитель:
Петров Артур Игоревич, к.т.н., доцент;
Подписано в печать _________2010. Формат 60×90 1/16. Усл.печ.л._____
Тираж 36 экз. Заказ №_____.
Издательство государственного образовательного учреждения
высшего профессионального образования
«Тюменский государственный нефтегазовый университет».