- •Разработка кинематической схемы машинного агрегата.
- •Чертеж кинематической схемы
- •Условия эксплуатации машинного агрегата
- •Срок службы приводного устройства
- •2.1 Определение номинальной мощности и номинальной частоты вращения двигателя.
- •2.2 Определение передаточного числа привода и его ступней
- •2.3 Определение силовых и кинематических параметров привода
- •Выбор материала червячных передач определение допускаемых напряжений
- •Расчет зубчатых передач редукторов.
- •Расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •Проверочный расчёт
- •Составляем табличный ответ к задаче 4.
- •Расчет п0ликлин0ременн0й передачи
- •Проверочный расчет
- •Параметры поликлиноременной передачи
- •Нагрузки валов редуктора
- •Определение консольных сил
- •Силовая схема нагружения валов редуктора
- •Сразработка чертежа общего вида редуктора
- •Выбор материала валов
- •Выбор допускаемых напряжений на кручение
- •Определение геометрических параметров ступеней валов
Проверочный расчет
Проверить прочность поликлинового ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви σmax, Н/мм2.
σmax =4.7+1.9 = 6.55 H/мм2
A=0,5b(2H-h)=20,34 мм2
б) σu -напряжения изгиба, Н/мм2:
σu =3,2 Н/мм2
где Еu = 80...100/мм2- модуль продольной упругости при изгибе
Н — высота сечения поликлинового ремня
в) σv - напряжения от центробежных сил Н/мм2:
σv=0,009 Н/мм2
Здесь р-плотность материала ремня, кг/м3;
р = 1250...1400 кг/м3
г) [σ]p- допускаемое напряжение растяжения, Н/мм2;
[σ]p=10 Н/мм2 - для поликлиновых ремней
σmax=6.55+3.2+0.009 = 9.76 ≤ 10 Н/мм2 (условие выполнено)
Параметры поликлиноременной передачи
Составить табличный ответ к задаче 5 (табл. 5.1).
Таблица 5.1 Параметры поликлиноременной передачи
Параметр |
Значение |
Параметр |
Значение |
Тип ремня |
Поликлиновой |
Частота пробегов ремня U, 1/с |
7,27 |
Сечение ремня |
К |
Диаметр ведущего шкива d1 |
100 |
Количество ремней (число клиньев) Z |
3 |
Диаметр ведомого шкива d2 |
280 |
Межосевое расстояние а |
179,09 |
Максимальное напряжение σ, Н/мм2 |
9,76 |
Длина ремня l |
1000 |
Предварительное натяжение ремня F0, Н/мм2 |
75,65 |
Угол обхвата малого шкива а1, град. |
123 |
Сила давления ремня на вал Fоп, Н |
458,7 |
Нагрузки валов редуктора
Редукторные балы испытывают 2 вида деформации - изгиб и кручение. Деформация кручения на балах возникает под действием вращающих моментов, приложенных со стороны двигателя и рабочей машины. Деформация изгиба валов вызывается силами в червячном зацеплении закрытой передачи и консольными силами со стороны открытых передач и муфт.
Определение сил в зацеплении закрытых передач
В проектируемых приводах конструируются цилиндрические редукторы с углом наклона зуба β = 8...16°.
Таблица 6.1 Силы в зацеплении закрытой передачи
Вид передачи |
Силы в зацеплении |
Значение силы |
|
На шестерне |
На колесе |
||
Червяч-ная |
Окружная |
Ft1=457.8 |
Ft2=1188.5 |
Радиальная |
Fr1= Fr2=380.3 |
Fr2=Ft2 * tga=1188.5*0.32 =380.3 |
|
Осевая |
Fa1=Ft2=1188.5 |
Fa2=Ft2=457 |
Определение консольных сил
Таблица 6.2 консольные силы
Вид открытой передачи |
Характер силы по направлению |
Значение силы, H
|
||
на шестерне |
на колесе |
|||
Поликлиноременная |
радиальная |
Fоп= 2 * 95.58 * sin 66° = 157,8 |
||
Муфта |
радиальная |
на быстроходном валу |
на тихоходном валу |
|
|
FMl =150,58 ...1368,16 |
Fм2=2736,33 |